Курилка автораздела 2015

Yake32x, и? Как это подтверждает твое

 

Бензиновые 124ые да и все бензиновые мерседесы 20 века на 2015ый год несколько сосут денег сколько отказываются работать стабильно или работать вообще

?

Zero, 90% оставшийся в живых 123х c дизельным двигателем

Yake32x, На 123и вроде К и D tronic'и шли, про них ничего не могу сказать.

По mobile.de, машины в продаже 1975-1993гг:

Бензиновые моторы 5857

Дизельные моторы 1160

*Загадал каков будет ответ Яке, если угадал - с меня мне пиво*

Zero, ну дизель начал активное наступление только в 80х

Что ж ты делаешь, я остался без пива.

С другой стороны бензин сейчас не всем нужен в европе,цены зверские на бензин,цена страховок и налогов на мощность и обьём в европах тоже не детские)

Кстати, было выпущено равное (примерно, 50,8% бензинок) количество 123х.

Zero, У нас 123х вообще я вижу один раз в месяц а бензиновых так и подавно,покрайней мере с шильдиком без литеры "D"

Да, 123и редкость. Скоро и 124е станут такими. Никак не привыкну Для меня 124 еще вполне себе машина.

Zero, 124...210ые уже остались только те что года 99-03,остальные сгнили)

Средний возраст машин в ТЛНе 12 лет а значит 210ый уже считай за бортом,последний 210 вышел весной 2003 года.

Yake32x, можно найти хорошие экземпляры. Без гнили, и даже за адекватную цену, но блин, редко.

Zero, так они и стоят)

Но нет,машину с 16 кг проводки я не хочу)

Пфф, интересно, сколько у меня на 126м, учитывая всякие подголовники-рули с памятью и прочее? И работает же. Кроме одной фиговины.

Хотя, знаешь, правды ради, она меня подвела и ппц как подвела однажды

Однажды сгорела катушка на трассе под Тарту.

Да, да торжествуй.

Zero, именно по этому я не хотел и не хочу себе ни 126 и 140,такое количество всяких ништяков это хорошо но чёрт возьми это машина не на каждый день потому что изоляция в некоторых местах осыпается и в итоге начинает коротить саму себя и всё это разваливается так что мало не покажется) Слишком много всяких вещей которые могут сдохнуть а потом на них забиваешь болт и в итоге потом такой обьём работ что не хватит месяца разгребсти + скидывать салон,потом ставить назад,зазоры уже не те,сверчки появляются.

Да ну нафиг такое

140 особенно сильно этим страдает.

Однажды сгорела катушка

Я радоваться не буду потому как и на дизеле в любой момент обратку может повести) и будет дизельная фонтанка и дымовая завеса и всё что хочешь на свете)

Yake32x, про "изоляция осыпается" - это в основном про мощные 140е (600-500) первых выпусков. У них проводка нежная, моторы горячие. У 126 обычная электрика. У меня не сыпется, хотя мотор "жаркий". Вот катушка - сдохла от жары, да.

Да и опять на 140 3.5 дизель не бегает более 250-300к т.е его просто уводит и капиталко,603.912 расточили бездумно вот и получилось что получилось,а на 126 дизель крайне редок и опять же толи ставить любимый ОМ603 но 83 слабы для такого железа а ОМ606 турбо ну опять же стоит денех и опять хрен потом разгребёшь его поведение а бензина для меня не существует)

Yake32x, это вообще другое поколение моторов. "Не то". Не из тех, что по ляму бегали. Раз брать Sку, надо брать по-максимуму. Не на работу же ездить.

письками мериться можно и в лс)

охренеть снегопад

таких хлопьев я давно не припомню

хорошо машину в гараж поставил

Zero, что за 126ой у тебя?  

Jonny, 560SEL

Zero, мужик, правильный мотор)

правильный мотор)

Тоже так подумал, когда впервые его под капотом увидел.

Ясно. Спасибо за инфу. Заказал себе, единственное напрягла фраза про полгода.... Если  каждые полгода по 130 евро выкидывать, то это мои первые и последние Брекеры

Тут не смотрел ?
http://www.xc60-club...read.php?t=4978

Мож чего интересного написали

Пфф, интересно, сколько у меня на 126м, учитывая всякие подголовники-рули с памятью и прочее? И работает же. Кроме одной фиговины.

люк?

Ronin75, я не знаю как у тебя, но на фордах в 2004 году только такие и ставили. Еще у меня на фокусе 2002-го такие же были

Сам себя поправлю, на фокусе были бругие, не Д1С. Я после аварии менял и точно помню, что цоколь нормальный был.

Но это так, на всякий случай.

Jonny, 560SEL

обычно в стандарте уже понапихано......на 5.6. Я одно время хотел 560СЕК, но не срослось.

А что из приятностей есть?

бортовой комп есть, вместо тахометра который?

задние сидушки - электро с подогревом?

Клима есть?

руль электрический?

Тут не смотрел ?
http://www.xc60-club...read.php?t=4978

Мож чего интересного написали

Не, не читал. Спасибo, буду просвещаться Хотя один черт, лампы заказаны уже))

На скорости 100, что на питерке руль ходуном ходит, что в канаве. Это у меня что - то, или дороги так чистят?

Ronin75,

отпишись потом про ксенон,изменилось что-то

Fahin, не, люк отлично пашет. Подголовник водительский не регулируется в одну из сторон. Искать не стал, лень.

 

А что из приятностей есть?

бортовой комп есть, вместо тахометра который?

задние сидушки - электро с подогревом?

Клима есть?

руль электрический?

Слава богу, нет Комп на МБ тех лет мне кажется убогим по дизайну - ЖК экранчик с лампочками в стиле конца 80х вставленный в приборку в стиле 70х выглядит кмк нехорошо.

ЗадняЯ сидушка с подогревом, регулируемая. Нет, климы нет, кондиционер. Руль да, с памятью. Передние с регулируемым профилем - под спину, поясницу там и пр.

Брал на пробу, почувствовать, что к чему. Проба затянулась Еще попробую как-нибудь 140й, может, 750ю е32, потом возьму что-то из них, но уже на полном-полном фарше и в идеале.

Zero, ну ничё себе вполне комплектуха. 

Комп больше ценен из- за редкости, чем функциональности.......