Курилка автораздела 2015

Попадал неоднократно в подобные ситуации в России.Правда тьфу 3 раза, без печальных последствий.

Как раз при обгоне тихоходов.

Х.з кто виноват в таких случаях.Приходилось тормозить и уходить в свою полосу.Но  это на легковой,фуре сложнее проделать такой маневр

почему то захотелось врубить заднюю и спихнуться в другой ряд.

Я считаю, что косяк оператора. 

Поддерживаю. По-человечески, как говорится, оператора жалко, но по ПДД уступать надо всем под морковку. И тем кто бухой, и тем кто на встречке, и тем кто боком, и тем кто на крыше скользит, и тем, кто проти движения по односторонке прет. Требования "уступи дорогу" сильнее правил вида "обгонять надо осторожно" или "нельзя ездить wrong-way". Того потом натянут за нарушение, но в аварии будет виноват тот, кто не уступил. Фура имела полное право обгонять на перекрестке, будучи на главной. Если регик ее не видел при выезде - это его проблема.

Таких аварий - полный ru-chp.

Фура может быть виновата только в одном случае ,если там знак был ,обгон запрещен

Там прерывистая. И фура вышла на встречку до того, как оператор туда попал - когда он вырулил (12с) фура уже наполовину была на встречке.

Сообщение изменено: Zero (23 декабря 2015 - 19:41 )

Да уже вдоль и поперек обсосали эту аварию на яплакале. По закону виноват выезжающий то есть оператор так как не пропустил едущих по главной. У фуры была главная и обгонять никто не запрещал, по человечески же если  то просто время не сошлось, фуровод не видел выезжающего в момент начала обгона, оператор не видел что фура выехала на встречку из за того что они это в одно время стали параллельно делать. просто не повезло. Как говорится не в то время не в том месте.

Pace,Гляда со стороны всегда рассуждаешь иначе чем это делает или делал первоисточник. Будучи там тыбы скорее всего так же от страха навалил в штаны и застопорился бы с вероятностью 90.5%

Сообщение изменено: Пассык (23 декабря 2015 - 19:51 )

90,53(3)%, я настаиваю.

Да уже вдоль и поперек обсосали эту аварию на яплакале.

Там порой такой паноптикум из спецов, которые автомобиль только в кино видели...

почему то захотелось врубить заднюю и спихнуться в другой ряд.

почему то захотелось ракету из бампера по фуре пустить

Zero, Так то да, но все таки есть и те кто соображают. 

почему то захотелось ракету из бампера по фуре пустить

В танчики не наигрался? Это брат жизнь

почему то захотелось ракету из бампера по фуре пустить

Скорее загрузить сохраненную ранее игру.

Tourne,n Прям так?   

Tourne,n Прям так?

Сообщение изменено: Tourne (24 декабря 2015 - 02:43 )

А фура действительно грубо нарушила по крайней мере наши эстонские ПДД.

Какие пункты?

Zero, У нас оказывается нельзя по главной обгонять. Вот жиэсть то. 

Какие пункты?

Какие пункты?

Zero, У нас оказывается нельзя по главной обгонять. Вот жиэсть то.

Tourne, слишком жирно.

Про обгон - чушь.

Вот это место с точки зрения водителя фуры. Можешь посмотреть назад - там висит знак "главная дорога". У оператора - морковка. На самом видео есть прерывистая.

https://maps.yandex....00000,54.949680

Если ты хочешь сказать, что фурист не убедился в безопасности обгона, то это не так - как уже писал выше, на 0:12 фура уже выехала на встречку. Не она в лоб оператору вылетела, а он - фуре, уже начавшей обгон, уже находящейся на встречной полосе.

Что он нарушил? Требование знака "уступи дорогу". Он не видел фуры из-за грузовика и не имел права начинать движение. Правило простое - не видишь = не едешь.

Точнее, на 0:14.

Сообщение изменено: Zero (24 декабря 2015 - 03:32 )

(3) Прежде чем начать обгон водитель должен убедиться, что:

А он убедился: полоса пустая, окно достаточное для обгона.

 

(4) Если во время обгона обнаружится препятствие или опасность, которую водитель не мог предвидеть или не сумел правильно оценить до начала обгона, то обгон следует прекратить.

А он и прекратил.

 

От этого и надо отталкиваться. То что это была фура которая физически не может совершать резкие маневры по предотвращению ситуации , еще больше делает его виновным. Он тупо попер как танк .
Тем более на такой узкой дороге....

Условия позволяли совершить безопасный обгон - и ширина дороги, и пустая встречная полоса. То, что ему в лоб вылетел дятел с второстепенной - не его проблема.

Скажи - если ты будешь ехать по городу вдоль парковочных карманов и кто-то, перпутав педали, выскочит под тебя - тоже ты будешь виноват?

Пункты 3 и 4 вообще о том, что надо до обгона прикинуть, успеешь ли ты (3) и если не успеешь (ошибся с оценкой сокрости приближения встречных или обгоняемый ускорился), то должен вернуться в свою полосу (4). А не о том, что ты должен будто бы предвидеть, что кто-то из леса/из-за угла со второстепенной решит выскочить.

Вам не спится обоим что ли?

У каждого своя точка зрения .

Кореш поехал в Россию погостить, вчера в 8 вечера прибыл на кпп в Лухамаа и до сих пор на границе торчит. Уже 14 часов Выпускают в час по чайной ложке, при этом на сайте написано, что время прохождения границы ~1 ч

(4) Если во время обгона обнаружится препятствие или опасность, которую водитель не мог предвидеть или не сумел правильно оценить до начала обгона, то обгон следует прекратить.

А он и прекратил.

Угу, как раз на 13 секунде он и должен был прекратить обгон, когда только морда тягача начала показываться из-за грузовика, сама фура ещё была на своей полосе, а водитель уже был обязан увидеть опасность. И не поленюсь повториться, опираясь на свой опыт вождения фур - обгонять на такой дороге может только легкомысленный идиот, если он на большегрузе.

Сообщение изменено: Tourne (24 декабря 2015 - 12:43 )

На япе уже обсасывали такие аварии. Итог один - виноват всегда тот, кто выехал не уступив, а не тот, кто начал обгон. Такой обгон у нас тоже разрешен, если у тебя главная дорога. 

Сообщение изменено: Akhenaton (24 декабря 2015 - 12:47 )

На япе уже обсасывали такие аварии. Итог один - виноват всегда тот, кто выехал не уступив, а не тот, кто начал обгон. Такой обгон у нас тоже разрешен, если у тебя главная дорога.