Здравствуйте. Какие вообще расценки на это дело и куда вы можете посоветовать обратиться? Никогда с этим сам не сталкивался раньше
14 ответов в этой теме
#2
vwgolf
-
- Постоялец
-
- 883 сообщений
Отправлено 19 Июнь 2016 - 09:48
Все зависит от объема работ, обратиться можно в любую малярку
#3
Дядя Толя
-
- Постоялец
-
- 11 344 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 19 Июнь 2016 - 10:49
лучше на Kuusakooski, там все сделают как надо 
Сообщение изменено: Дядя Толя (19 Июнь 2016 - 10:50 )
#4
Джон_три_вольта
-
- Постоялец
-
- 781 сообщений
помошнег вспомогательного заместителя
Отправлено 02 Июль 2016 - 15:37
Какие вообще расценки на это дело
многие сотни евро, а то и тыща
#5
purejA
-
- Постоялец
-
- 5 532 сообщений
Честор
Отправлено 02 Июль 2016 - 22:15
Покраска в районе 100. Хотя можно и дешевле наити. Подготовка не дорого, в зависимости от состояния детали иногда имеет смысл другую деталь купить чтоб не замарачиваться. Задние крылья варятся в случае чего, я думаю ты вкурсе.Здравствуйте. Какие вообще расценки на это дело и куда вы можете посоветовать обратиться? Никогда с этим сам не сталкивался раньше
#6
Junior12
-
- Пользователь
-
- 436 сообщений
--
- Откуда:Tallinn
Отправлено 03 Июль 2016 - 17:17
Покраска в районе 100. Хотя можно и дешевле наити. Подготовка не дорого, в зависимости от состояния детали иногда имеет смысл другую деталь купить чтоб не замарачиваться. Задние крылья варятся в случае чего, я думаю ты вкурсе.
А что за 100 покрасят?стоило бы добавить,что цена за элемент.ну и насчёт дешёвой подготовки...бывает такое,что реально лудше в мусорку выкинуть,я бы с навесным так и делал.
#7
DYMET
-
- Пользователь
-
- 31 сообщений
Отправлено 20 Декабрь 2016 - 17:08
если надо убрать ржавчину с реальной гарантией в 10 лет, то звоните по этому номеру 55987459.
Но цены высокие, есть смысл чинить задние колесные арки и другие детали не отделимые от кузова.
Там используют технологию напыления металла, все остальные способы это так на продажу.
#8
Junior12
-
- Пользователь
-
- 436 сообщений
--
- Откуда:Tallinn
Отправлено 21 Декабрь 2016 - 17:13
"там используют" это вы и используете?или ник и название сайта по совпадению идентичны?если надо убрать ржавчину с реальной гарантией в 10 лет, то звоните по этому номеру 55987459.
Но цены высокие, есть смысл чинить задние колесные арки и другие детали не отделимые от кузова.
Там используют технологию напыления металла, все остальные способы это так на продажу.
#9
Sandman
-
- Модератор
-
- 7 354 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 22 Декабрь 2016 - 02:19
Штрилиц, как никогда, был близок к провалу....
Эксклюзивный интерьер в Вашем доме.
#10
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 811 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 22 Декабрь 2016 - 11:12
Если мазда, обращайтесь в церковь.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#11
Дык
-
- Постоялец
-
- 9 537 сообщений
- Откуда:/dev/null
Отправлено 22 Декабрь 2016 - 11:41
Какое еще напыление металла? Напылять на дыры или куда?
Болгарку и полуавтомат в помощь. Срезаешь старое гнилье, врезаешь ремкомплект задних арок. Ну и дальше по технологии
Вначале делаю, потом думаю 
#12
Junior12
-
- Пользователь
-
- 436 сообщений
--
- Откуда:Tallinn
Отправлено 22 Декабрь 2016 - 23:50
Если мазда, обращайтесь в церковь.
если днище не глиное-жить можно,уже есть оцинкованые ремкомплекты(пороги,задние крылья),я так одну мазду отмолил))
#13
Liquid
-
- Постоялец
-
- 4 992 сообщений
Сеятель раздора:)
- Откуда:Мардовия:)
Отправлено 08 Февраль 2017 - 14:40
Вот некоторые говорят что Ликвид мол страдает алкоголизмом.
Нет. Я им нестрадаю. Никапельки=)
Я им наслаждаюсь=))
Нет. Я им нестрадаю. Никапельки=)
Я им наслаждаюсь=))
#14
DYMET
-
- Пользователь
-
- 31 сообщений
Отправлено 29 Апрель 2018 - 13:14
Какое еще напыление металла? Напылять на дыры или куда?
Болгарку и полуавтомат в помощь. Срезаешь старое гнилье, врезаешь ремкомплект задних арок. Ну и дальше по технологии
Так как стык двух деталей нужно сваривать полуавтоматом, то ржаветь это место будет в любом случае.
Самый лучший вариант это отпескоструить швы, это очистит от окисей , снимет внутренние напряжения в сварном шве, а также создаст шероховатую поверхность на которое лучше всего ложатся покрытия.
Ну а если еще и оцинковать швы, то коррозия долго не появится в этом месте. Также большое значение имеет дальнейшая технология покраски, так как цинк нужно изолировать от внешней среды, чтобы не запускать процесс оксидации и утончения цинкового покрытия.
#15
Джон_три_вольта
-
- Постоялец
-
- 781 сообщений
помошнег вспомогательного заместителя
Отправлено 10 Июнь 2018 - 00:31
производители винтовых свай пишут, что в нейтральной среде истончение слоя цинка 1 микрон/год. Нормальное покрытие 70 микрон
Сообщение изменено: Джон_три_вольта (10 Июнь 2018 - 00:32 )
