Отправлено 23 марта 2017 - 19:14
У Е60 тоже уже значительные пробеги. И если вылетят, к примеру, пьезо-форсунки, то вот тут-то и вилы нарисовались. Одна форсунка - 250+ евро и ремонту не подлежит, конечно же (39 над этим моментом тупо угарает, потому что ремнтопригодна полностью). По цене это выйдет как пол 39-ой отремонтировать (а скорее всего - как всю). Если и брать, то последних годов выпуска, но это вообще другие деньги - как две топовые 39. 
Сообщение изменено: Дык (23 марта 2017 - 19:21 )
Вначале делаю, потом думаю
Отправлено 23 марта 2017 - 19:42
По цене это выйдет как пол 39-ой отремонтировать (а скорее всего - как всю)за 250 евро всю е39 отремонтировать? нуну
то вообще другие деньги - как две топовые 39.был момент один раз в жизни когда я уже было чуть не взял е60, но так как е60 мне особо не нравится, только в м паке туринг смотрится нормально, так вот тот варик что меня полностью устраивал - 14 стоил, а так конечно 90% их на ауто 24 полупустые, без м пака и в целом уродские, да и говорят они менее комфортные чем е39, больше спорт типа, но я не проверял лично.
Отправлено 23 марта 2017 - 19:48
за 250 евро всю е39 отремонтировать? нуну
250 * 6 + работа + ещё по мелочи.
Вначале делаю, потом думаю
Отправлено 23 марта 2017 - 19:55
250 * 6 + работа + ещё по мелочи.
да ты гонишь все равно или я тебя не понимаю, короче за стоимость замены форсунок и их самих на е60, в е39 можно всю тачку отремонтить?
Сообщение изменено: Дядя Толя (23 марта 2017 - 19:55 )
Отправлено 23 марта 2017 - 20:00
да ты гонишь все равно или я тебя не понимаю, короче за стоимость замены форсунок и их самих на е60, в е39 можно всю тачку отремонтить?
Ну, вот всё то, что было перечислено в объяве, которую Jonny скинул, я думаю 1.5к - это за глаза вообще всё поменять, что перечисленно, ещё и останется. Или я ошибаюсь в чём-то?
Вначале делаю, потом думаю
Отправлено 23 марта 2017 - 20:06
Или я ошибаюсь в чём-то?
А хз, я за все время ничего серьезного не ремонтировал, поэтому не знаю. Но точно знаю что все дорого, если брать не китай а как минимум трв из подвески или по электронике бош, пирбурги всякие, валео.
если конкретно про тот список, то я не знаю что там джонни понапридумывал, это очень маленьктй список того что может сломаться у этой машины, и то там половина замен - расходники.
Первое это форсунки да? Топливный насос, тоже смотря какой, их 2, один более менее дешевый, второй по моему как генератор новый стоит, турбо восстановлен - это вообще копейки по сранению с новым. ну а подсчитать тут конечно не реально, мы же не знаем где и какие детали ставил этот чел, если все рыбочее но с разборок то там сумма может быть легко до тысячи. потому как та же живая гена на е39 будет стоить в районе 50-70 евро против 250+ за новую не оригинал. Поэтому тут можно только гадать.
Сообщение изменено: Дядя Толя (23 марта 2017 - 20:15 )
Отправлено 23 марта 2017 - 20:23
а что за e46 думаете? думаю в приделах 4т поискать бензин/автомат
эстонские знакомые нахваливают, мол простая и достаточно безболезненная
Valge Klaar
Отправлено 23 марта 2017 - 20:28
мол простая и достаточно безболезненнаяесли не брать ту которая сразу же требует кучу вложений то да, достаточно безболезненная.
Отправлено 23 марта 2017 - 20:50
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
Отправлено 23 марта 2017 - 20:54
5k - это ближе уже к 330i 
Вначале делаю, потом думаю
Отправлено 23 марта 2017 - 20:56
Неужели пробег оригинальный или грамотно найобывают?
Владельцев успела повидать.
За первые 6 лет 49 000 всего лишь проехала.
Сомнительно.
10.12.2014 Reg.märk tagastatud, Numbrimärk (korduv) 19.03.2013 Omanikuvahetus 22.07.2009 Omanikuvahetus 18.01.2007 Omanikuvahetus 07.03.2005 Duplikaatmärgi väljastamine 07.03.2002 Omanikuvahetus 16.11.2001 Registreerimine Eestis 16.11.2001 Registreerimiseelne nõuete kontroll
Отправлено 23 марта 2017 - 20:57
5к за е46 это слишком
А за эту 5к норм? http://www.auto24.ee/used/2467520Или за эту. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2475804
Например эта тоже неоправданно дорогая, ей цена 3к максимум http://www.auto24.ee/used/2491576
Сообщение изменено: Дядя Толя (23 марта 2017 - 21:04 )
Отправлено 23 марта 2017 - 20:58
Неужели пробег оригинальный или грамотно найобывают?
Владельцев успела повидать.
За первые 6 лет 49 000 всего лишь проехала.
Сомнительно.
10.12.2014 Reg.märk tagastatud, Numbrimärk (korduv) 19.03.2013 Omanikuvahetus 22.07.2009 Omanikuvahetus 18.01.2007 Omanikuvahetus 07.03.2005 Duplikaatmärgi väljastamine 07.03.2002 Omanikuvahetus 16.11.2001 Registreerimine Eestis 16.11.2001 Registreerimiseelne nõuete kontroll
абсолютно адекватная история
А за эту 5к норм? http://www.auto24.ee/used/2467520Или за эту. http://www.auto24.ee/used/2208520
первая спорт, вторая классика
на любителя цены
на первую явно завышена
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
Отправлено 23 марта 2017 - 22:48
у жены е46-140 000. За последние 6 лет у нас-проехала 22 000Неужели пробег оригинальный или грамотно найобывают?
Владельцев успела повидать.
За первые 6 лет 49 000 всего лишь проехала.
Сомнительно.
10.12.2014
Reg.märk tagastatud, Numbrimärk (korduv)
19.03.2013
Omanikuvahetus
22.07.2009
Omanikuvahetus
18.01.2007
Omanikuvahetus
07.03.2005
Duplikaatmärgi väljastamine
07.03.2002
Omanikuvahetus
16.11.2001
Registreerimine Eestis
16.11.2001
Registreerimiseelne nõuete kontroll
Неужели пробег оригинальный или грамотно найобывают?
Владельцев успела повидать.
За первые 6 лет 49 000 всего лишь проехала.
Сомнительно.
10.12.2014
Reg.märk tagastatud, Numbrimärk (korduv)
19.03.2013
Omanikuvahetus
22.07.2009
Omanikuvahetus
18.01.2007
Omanikuvahetus
07.03.2005
Duplikaatmärgi väljastamine
07.03.2002
Omanikuvahetus
16.11.2001
Registreerimine Eestis
16.11.2001
Registreerimiseelne nõuete kontroll
Отправлено 24 марта 2017 - 09:38
у знакомого такая, заехать в сервис меньше чем на 300 евро не получается, + лизинг, каско каждый месяц, за налик не многие её покупают
в этих машинах есть большой минус, что не получается заехать на обслуживание + отдать X сумму за ремонт и ездить дальше до следующего, в сервис надо заезжать раз в 2-3 месяца минимум
Я ездил на ку7 2 с половиной года. 3.0 дизель. Уже отписывался где то в темах. В среднем годовой уход за ней обходился в 2-3к евро в центре ауди. Машина аццки дорогая в ремонте и надежностью не блещет. Но аппарат мне очень нравился, отличный выбор для псевдовнедорожника.
Отправлено 24 марта 2017 - 09:42
это значит у тебя не угатанный былЯ ездил на ку7 2 с половиной года. 3.0 дизель. Уже отписывался где то в темах. В среднем годовой уход за ней обходился в 2-3к евро в центре ауди. Машина аццки дорогая в ремонте и надежностью не блещет. Но аппарат мне очень нравился, отличный выбор для псевдовнедорожника.
Чувака с форума я не стал бы обманывть)) он же может меня потом найти)
My name is Bond........James Bond
Отправлено 24 марта 2017 - 13:48
У Е60 тоже уже значительные пробеги. И если вылетят, к примеру, пьезо-форсунки, то вот тут-то и вилы нарисовались. Одна форсунка - 250+ евро и ремонту не подлежит, конечно же (39 над этим моментом тупо угарает, потому что ремнтопригодна полностью). По цене это выйдет как пол 39-ой отремонтировать (а скорее всего - как всю). Если и брать, то последних годов выпуска, но это вообще другие деньги - как две топовые 39.
если конкретно про тот список, то я не знаю что там джонни понапридумывал, это очень маленьктй список того что может сломаться у этой машины, и то там половина замен - расходники.
Первое это форсунки да? Топливный насос, тоже смотря какой, их 2, один более менее дешевый, второй по моему как генератор новый стоит, турбо восстановлен - это вообще копейки по сранению с новым. ну а подсчитать тут конечно не реально, мы же не знаем где и какие детали ставил этот чел, если все рыбочее но с разборок то там сумма может быть легко до тысячи. потому как та же живая гена на е39 будет стоить в районе 50-70 евро против 250+ за новую не оригинал. Поэтому тут можно только гадать.
Отправлено 24 марта 2017 - 13:53
то он зря это указал в объяве
Ну почему же зря? Дык вон уже сразу повелся что тачка крутая. Подвеска у е39 например дорогая в обслуге, зато лезть в нее нужно редко. Я недавно рычаг менял, 2 амморта, опоры стоек, 2 косточки ( стойки стаба ) и все вышло в районе 450-500 еро, еще работа сотик, это еще учитывая что рычаг я один брал а не пару, + подшипник поменяли за 70 еу, благо он у меня уже пару месяцев как валялся в гараже. это лемф если что, на китае можно сэкономить но я больше не хочу, рычаг за 50 евро и 25к не проехал как застучал снова.
Сообщение изменено: Дядя Толя (24 марта 2017 - 13:58 )
Отправлено 24 марта 2017 - 14:01
это значит у тебя не угатанный был
Пробег был 60 000, машина почти новая, ей 3,5 года было когда ее взял. Продал с пробегом около 120, и знаю, что след. хозяин после 120 000 пробега вложил в машину за год примерно 6000 евро. Я до этого никогда не ездил на премиум классах ну и тупо офигел от их ненадежности. Я подумал, мне просто ведро попалось бракованное. Затем я взял А6 С6, тоже 3.0 дизель, с эст. пробегом 150 000, там было все тоже самое + электроника глючила постоянно. Еле избавился от машины через пол года, чеками от ремонтов можно было блокнот сделать.
Отправлено 24 марта 2017 - 14:03
Чет многие на ауди по части надежности гонят
Мужчина без женщины - всё равно, что дерево без гусеницы. © не Gra4-а, ему знакомый сказал
Отправлено 24 марта 2017 - 14:11
если хочешь е46 дизель, то это единственный мотор, который тебя должен интересовать но лучше бери рестайл, 150кВ
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
Отправлено 24 марта 2017 - 14:15
Купить и сделать что-то типа
Мужчина без женщины - всё равно, что дерево без гусеницы. © не Gra4-а, ему знакомый сказал
Отправлено 24 марта 2017 - 14:40
Купить и сделать что-то типа
Отличная идея ))
Вначале делаю, потом думаю
Отправлено 24 марта 2017 - 14:54
Жалко будет такое творение на улице под окном хранить. Надо гараж, желательно в самом дому.
Мужчина без женщины - всё равно, что дерево без гусеницы. © не Gra4-а, ему знакомый сказал
Поставщик загробных мук
Отправлено 24 марта 2017 - 15:31
Эрондондон!
Отправлено 24 марта 2017 - 18:15
против железных трупчиков во дворах законы не изменились? ниче нельзя?
раньше всегда видел только уже существующие трупы, а тут улицезрел появление двух к ряду. в один прекрасный день приехала машина и все, до этого не парковалась здесь, встала и все, уже пол года. недавно через место появилась еще одна развалюха. у обоих по колесу сдуто, может просто кто то не знает, что колеса можно менять и ремонтировать?.. единственный плюс - между ними кошерно парковаться, точно никто дверью не коцанет))
тут думал только, если законы не продвинулись, то единственный варик - ночью подъехать без номеров тросом дернуть немного, поставить на пол дороги, ну и сутра полицаям звонить, что мешает движению, должны ж вроде эвакуировать?
Отправлено 25 марта 2017 - 07:31
Pace, товарищество может трупы убрать (если на её земле). Если городская земля, тогда хуже, темболее полиция этим не занимается.
Мужчина без женщины - всё равно, что дерево без гусеницы. © не Gra4-а, ему знакомый сказал
Отправлено 25 марта 2017 - 08:01
Pace, товарищество может трупы убрать (если на её земле). Если городская земля, тогда хуже, темболее полиция этим не занимается.
Чет многие на ауди по части надежности гонят
Тема закрыта
