Новый хэтчбек Б класса

Привет. 

Посоветуйте что взять? 

Skoda Rapid Active Comfort. 1,0 TSI, 5k.-man, bensiin  12000EUR

Hyundai i20 1,2 MPI 75 hj Classic 5MT 11500EUR

Yaris 5d Hatchback 1.5 Dual VVT-i Active M/T3 13000EUR

Бюджет до 13 000. 

В шкоде вызывает подозрение 3 цилиндровый мотор. 

Хюндай потому что Хюндай 

Ярис - базовая гарантия только 3 года.

Отъездит что-нибудь из них, без особых проблем, лет 10 или 200 000 км или проще менять машины каждые 4-5 лет?

покатайся на каждой, возьми тест драйв и сразу поймешь, что хочется. не обращай внимание ни на 3 цилиндра, а хёндэ щас фору даст многим именитым. бери, что нравится.

проще менять каждые 5 лет. 

Чисто по динамике, рапид будет самый спортивный среди них. 

Flying Dutch, мануал/не мануал?  есть что-то по комплектации что обязательное (клима/ксенон/литьё итп)? обязательно новое из салона или может 1-2 годовалое?

inb4 w124

Flying Dutch, мануал/не мануал?  есть что-то по комплектации что обязательное (клима/ксенон/литьё итп)? обязательно новое из салона или может 1-2 годовалое?

 

 

inb4 w124

Мануал. За комплектацией не гонюсь. Клима будет достаточно. К камерам заднего вида, экранам итп, отношусь скорей скептически. Тойота вон всем этим напичкана, а сколько данные примочки проживут?

Машина нужна для езды по городу из пункта А в Б, при этом с минимальным мозготрахом типа - ремонта, возвратов по гарантии итп. 

В предпочтении - новая из салона, мне категорически не везет на все поддержанное. 

Не уверен, но за 300+ евро можно гарантию продлить и до 5ти лет на ярис.

400 евро доп. гарантия на 2 года. Но если я правильно помню она не действует на электронику и покрасочные работы. 

Сообщение изменено: Flying Dutch (06 декабря 2017 - 21:25 )

400 евро доп. гарантия на 2 года. Но если я правильно помню она не действует на электронику и покрасочные работы.

на пежо 208 обратите внимание

Мазда2, 1.5 75ЛС - 12,5к

Корса 1,4 66Kw - 12.5k

Фиеста 1,0 100лс - 13200 с климой

я б форда брал... корейцы не живут, и по водительским качествам - полный фиал

Мазда2, 1.5 75ЛС - 12,5к

Корса 1,4 66Kw - 12.5k

Фиеста 1,0 100лс - 13200 с климой

я б форда брал... корейцы не живут, и по водительским качествам - полный фиал

форд тот же кал, быдо два фокуса - много по гарантии катался да и через пять - шесть лет надо вливать.

Я только что выбирал кроссовер жене на 10 лет, только джап, к сожалению может стойко отьездить без сильных поломок, а это мазда 2 / хонда какая нить и тойота, вот не знаю вишется ли последняя в бюджет, но можно гибриды посмотреть.

На таком классе клима будет за деньги, обычно кондей с крутилками. Да и не нужна она для города, на максимум поставил, до места доехал, только вентилятор поменьше сделаешь и всё. Так что сомнительная опция для букашки.

Сообщение изменено: Fahin (06 декабря 2017 - 23:32 )

Fahin, хонда дороже. даже джаз начиная от 14к. а новую фиесту очень даже хвалят.... да и такую машину врядли навсегда берут. скорее первая, максимум на 3-4 года

Агент, тут по нуждам надо смотреть, я вот в бюджете вообще не ограничен был, смотрел всё подряд и в итоге взяли сх3, больше просто не нужна.

я бы не смог 10 лет ездить на одной машине, красавчики кто может

Тойота вон всем этим напичкана, а сколько данные примочки проживут?

А что с ними будет? 

я бы не смог 10 лет ездить на одной машине, красавчики кто может

Может показаться странным, но я наоборот, не очень люблю менять счви машины, чаще приходиться, чем просто от желания. Это как в том анекдоте, продаёшь и говоришь что не ломаеться, а покупатель берёт и говорит что ...овно

Ну и у тебя еще от того, что все бу были (добло не в счет), когда собреш себе в салоне бричку, то первые пять лет реально удовольствие получаешь от езды, потом спокойно лизинг еще на пару/ тройку лет продлил и смотриш что за это время нового появилось, выбираешь. Вот тебе уже 8 лет. А там пару лет выбора и опять по новой. Можно конечно сократить срок до 3-5 лет, но кмк это сильно часто, если машина не на фирму.

А что с ними будет? 

да ничего не будет, они сгниют быстрее чем сломаются, а это как раз лет 10

Шкода навряд ли отьездит 10 лет без капиталки, весь ютуб говорит про эти TSI. Но более бодрая машинка из за турбины . Смотрел бы в сторону тойоты, если нужна надежность.

у меня коллеги сейчас меняют как раз гольфы, у обоих 1.4 90квт моторы (но там разницы нет) при пробеге выше 100к у одного поршня меняли (успели по гарантии), тк малос стал жрать литр на тыщу, у второго на 120к такая же фигня, но так и сдавать будут, т.к. гарантия кончилась. Ездят оба аккуратно. Так что ТСИ моторы на малую мощность не стоит даже рассатривать, если планируешь ездить более 100к км.

даже джаз начиная от 14к.

катал фиесту, ваще не понравилось, не едет нифига, кнопок каких то понатыкано везде, ниче не найти. и места мало. та же корса по сравнению выигрывает намного, плюс там двигатель 1.4 обычный нормальный атмосферный, без турбин и всякого говна. 

Fahin, мне СХ3 тоже нра, маме вот пытаюсь подпихнуть. нормальный пепелац.

Агент, Последний из магикан с атмо и гидриком. Как по мне так не хватает насколько вещей, но вот HUD вообще на этом классе только у мазды. А белый салон просто бомба! Рекомендую.

Fahin, какая комплектация? я вроде премиум смотрел 

Агент, последняя, там иначе дисплея нету. Нави можно не брать, наебае их полно. 

Ярис поеду смотреть. 

Амсерв или Элке ауто? Где обслуживание и сервис лучше? 

Сам склоняюсь к Амсерву, у них за доп гарантию платить не надо будет, если обслуживать машину в представительстве. 

Flying Dutch, в мустакиви ещё возьми. Щас хорошее время покупать. Возьмёшь везде, потом по второму кругу пройдись, потребуй ещё ништяков или скидунца. Скидуна врядли дадут, а вот какие-нить дополнительные коврики или ништячок - подкинут 

ага, потом затаись и когда сами звонить начнуть - говори, мол дорого, буду на сторой еще ездить. Еще скидосик получишь гарантированно. У них счас надо бюджет закрывать, а от бюджета бонусы сильно зависят. Так что дерзай.

Еще норм в феврале покупать, т.к. счас все и всё гребут, после НГ продажи сильно падают, а план на след. год выше текущего обычно, так что удачи.

 

Может показаться странным, но я наоборот, не очень люблю менять счви машины, чаще приходиться, чем просто от желания. Это как в том анекдоте, продаёшь и говоришь что не ломаеться, а покупатель берёт и говорит что ...овно

 

Ну и у тебя еще от того, что все бу были (добло не в счет), когда собреш себе в салоне бричку, то первые пять лет реально удовольствие получаешь от езды, потом спокойно лизинг еще на пару/ тройку лет продлил и смотриш что за это время нового появилось, выбираешь. Вот тебе уже 8 лет. А там пару лет выбора и опять по новой. Можно конечно сократить срок до 3-5 лет, но кмк это сильно часто, если машина не на фирму.

да ничего не будет, они сгниют быстрее чем сломаются, а это как раз лет 10

у меня коллеги сейчас меняют как раз гольфы, у обоих 1.4 90квт моторы (но там разницы нет) при пробеге выше 100к у одного поршня меняли (успели по гарантии), тк малос стал жрать литр на тыщу, у второго на 120к такая же фигня, но так и сдавать будут, т.к. гарантия кончилась. Ездят оба аккуратно. Так что ТСИ моторы на малую мощность не стоит даже рассатривать, если планируешь ездить более 100к км.

 

 

в хонде мне, кста, самые хорошие скидки дали, даже не привлекая знакомых. Так что штучку можно утрясти без проблем.

 

удовольствие от езды я получал на ягуарах. . никакая современная бричка рядом не стояла

Def, каждому своё удовльствие  

13000 на машину. зажрались, купи дрот с осмотром за 500, а на остаток квартиру и сдавай деревенским.

я бы не смог 10 лет ездить на одной машине, красавчики кто может

я и одни и теже покупаю. 3 одинаковых машины. цвет в цвет. только номера разные и состояния убитости. все родное и привычно.

С этой цены они вряд ли еще скинут, там и так скидка приличная. Но вот за АРК пакет не очень хочется платить, плюс скидку на резину хочу

13000 на машину. зажрались, купи дрот с осмотром за 500, а на остаток квартиру и сдавай деревенским.

я и одни и теже покупаю. 3 одинаковых машины. цвет в цвет. только номера разные и состояния убитости. все родное и привычно.

Да у меня отложен первый взнос на квартиру, только сейчас убитая однушка 50 тысяч стоит,еще и банк на вторую недвижимость 4% хочет - не вариант вообще. Лучше обождать пару лет, пока очередной крах экономики настанет. 

Тойота пока не хочет особо скидку делать. Конечная цена за Ярис получилась 13500 (хотели еще сигналку навесить) 

Из доп. оборудования : брызговики 2х48 eur, ламель гудйеар 333eur, ark 380 eur,  (alarm  - 344  ) 

Написал в Хюндайчик. Там у них на некоторые машины до 31.12 дополнительная скидка в 1000 eur и регистрация в АРК бесплатная, может посговорчивей будут. 

Кстати что по поводу RENAULT CLIO IV LIMITED 1,2 16V 75HJ думаете? Чисто внешне нравится.  У нас я их почти не видел, а в Париже пол города разъезжает (другая половина на fiat 500)