Авто в лизинг

Caput Lupinum, ты фанат марки, я помню ты на своей 550 чт ото по мотору делал на 1к+ и писал что это жеж расходник и ничего тут страшного нету. Я оуел тогда, потому что уже три с чем то года пользовался ярисом с цепным мотором и там кроме замены масла вообще ничего не делал, притом купил его за 800 КАРЛ! ВОСЕМЬСОТ еур. Потом конечно переварил и покрасил чтобы ТО пройти, но все равно это несоизмеримо с твоими затратами.

 

Да- дубовый, да- шумный, да- тёлки на районе не оценят, все через жопу и удобства там ноль. Но оно едет и не ломается и не просит денег от слова вообще. Там можно масло пять лет не менять и мотор будет нормально работать. В отличие от этой сраной БМВ у которой от разных заправок уже двиг начинает потряхивать.....  Я БМВ форум читал и уссывался как там это всё работает. Тут тоже конечно перлы, но БуМерасты- особый народ.

 

БМВ надо либо новую и на гарантии, либо когда денег не жалко вкладывать в нормальный ремонт (не ЮМ канеш) но и не дядя Вася на Павли. А по совокупности технологий БМВ не уступает истрибителю, вот и прикидывай сколько там всего может полететь и сколько это может стоить.

 

ЗЫ, Просто как пример на М2 датчик партктоников стоит в заднем правом крыле рядм со стоком воды. Вот когд асток забыивается (а это может произойти и на первый год) то ему приходит пи3дец и надо покупать новый. И таких решений просто тьма в современных немцах. А вот в япах (хоть я и не люблю из всех) такого почему то нет

Сообщение изменено: Fahin (28 сентября 2021 - 09:17 )

ы фанат марки, я помню ты на своей 550 чт ото по мотору делал на 1к+ и писал что это жеж расходник и ничего тут страшного нету.

 

Правильно, это расходник. И реально тут ничего страшного нет, учитывая что это V8 и я покупал машину ЗНАЯ об этом баге и заложив это дело в торги при покупке. Это разовое вложение и след раз МСК и поршневые кольца будут менять токма через 100 000 км или более. На М57 у меня замена цепей встала 1300 евро и это сраная шестерка, когда  V8 обошелся в 1000 евро с копейками.

 

Меня интересует, что можно менять в БМВ из месяца в месяц, лично я предполагаю только один варик - где кроилово привело к попадалову.

А по-поводу япов, я те скажу, что Вшивик у меня тоже не ломался и стоил 1800 евро (27 000 крон) но сцуко сгнил НАПРОЧЬ за 8 месяцев и стоимость кузовных и малярных начала приближаться к стоимости самого авто. Пока я стоял на очереди в кузовню по одному моменту, у меня успевало отгнить и отвалиться что-то с другой стороны. 

Таже история с Маздаем 6. Не ломалась, но гнила так, что я не стал ждать участи Вшивика и скинул нафиг.

Тойоты у меня тоже были: Целка и Авенсис. Одна для лепреконов сделана с тотальным дефицитом запчастей, даже недавно где-то попался чек на патрон от лампочки стоимостью 315 крон (2009 года).

Авенсис - вообще нечто. Мне пофигу что она не ломалась, потому что при этом она не ехала, не тормозила, не рулилась и жрала почти как 2,8 тройка БМВ. 

Caput Lupinum,
Есть сервиса где специально желают хyево , в этом случае авторемонт каждый месяц реал

Меня интересует, что можно менять в БМВ из месяца в месяц, лично я предполагаю только один варик - где кроилово привело к попадалову.

 Когда у меня была БМВ, то там ломалось просто всё подряд, датчики АБС, катушки зажигания, перетёрся шлейф на руле, перегорели диоды в приборке, перетерлась кожа на переключателе КПП (вот почему то на япах нет такого), краска пошла пузырями на задних арках, повело пластик на заднем бампере - это просто из того что я помню (это было лет 20 назад). Вот постоянно что то сыпалось в ней. Притом покупал в отличном состоянии.... Я уже писал где то, что купил за 52, за два года вложил 50 и за 32 еле еле продал какому то гопарю, который её через два дня на столб обернул.. 

 

И вот пример - Ярис- 800 купил, 6 лет безпроблемной езды. Тут на форуме я выкладывал переварку порогов и покраску (что то около 400) и разок перебрал полностью тормоза по кругу (делал сам - около 100еур). И продал за 600 в лёт (там автомат - купил дедон какой- то). ГБО ставил сам по снбистоимости - уже не помню сколько стоило. 

А по-поводу япов, я те скажу, что Вшивик у меня тоже не ломался и стоил 1800 евро (27 000 крон) но сцуко сгнил НАПРОЧЬ за 8 месяцев и стоимость кузовных и малярных начала приближаться к стоимости самого авто. Пока я стоял на очереди в кузовню по одному моменту, у меня успевало отгнить и отвалиться что-то с другой стороны.  Таже история с Маздаем 6. Не ломалась, но гнила так, что я не стал ждать участи Вшивика и скинул нафиг. Тойоты у меня тоже были: Целка и Авенсис. Одна для лепреконов сделана с тотальным дефицитом запчастей, даже недавно где-то попался чек на патрон от лампочки стоимостью 315 крон (2009 года). Авенсис - вообще нечто. Мне пофигу что она не ломалась, потому что при этом она не ехала, не тормозила, не рулилась и жрала почти как 2,8 тройка БМВ. 

  ну я так и писал. Тут абсолютно согласен. Весь джап - просто боль.

может бмв это машина с душой, если относишься к ней как к жоповозке то она тебя не любит и мозги ипёт? )))))

Вопрос первый, помимо платежа по лизингу какие ещё расходы сопутствуют, страховка, каско. Сколько примерно будет вытекать? Вопрос второй, какие нюансы есть при оформлении лизинга? Представители автосалона явно умалчивают многое.

А по теме тоже могу. )))

 

1-й. Страховки сотен в месяц расчитывай. Это 500-600 каско и 100-150 дорожная. + резина сюда тоже (хранение и замена) 25 + 40 два раза в год + ТО раз в два года 300 (грубо)

 

2-й. Ну из того что на ум приходит - проверь километраж в месяц- чтобы не поставили 5к в год, а то потом не сдать будет прибольших пробегах. Остально вроде там все стандартно как у всех.  

Сообщение изменено: Fahin (28 сентября 2021 - 10:24 )

может бмв это машина с душой, если относишься к ней как к жоповозке то она тебя не любит и мозги ипёт? )))))

Т.е. в гороскопы ты не веришь, а у машины душа?)

йебобо жеж, что с него взять???

Т.е. в гороскопы ты не веришь, а у машины душа?)

У техники где больше нескольких деталей есть душа или характер хз как это назвать

Ярисоводам не понять

К слову, даже заказав новую жоповозку, я свои 2 БМВ не продал. Просто рука не поднимается. Одну загнал в гараж, на выходных катаюсь. Другая пока до прихода новой машины поездит. Потом тоже в гараж. 

Эти машины меня не подводили, выручали, но по возрасту им пора на пенсию. Но она должна пройти не в руках молодых обьебосов которые сразу в кювет улетят и вылетят через лобовое.

 

Доведу кузова до идеала со временем - потом в 2050 году когда все будут на электротяге ездить буду выкатывать настоящий V8, хоть внуки посмотрят какие раньше машины были.

Сообщение изменено: WPKing (28 сентября 2021 - 14:54 )

Я ток не могу понять, кто даст лизинг на 20к евро при доходе в 1к евро?

Я делал запрос и при доходе 800 евро максимум около 12 000 в рассрочку на 5 лет.

А ТС говорит о примерно 20к, что до хрена
И все бросились давать советы чо выбирать )))

Клиентам дурки и при зарплате 3к не выдадут, у них же база.

Можно однуху дать как залог для покупки Яриса

хоть внуки посмотрят какие раньше машины были.

Поверь мне, внуки не оценят. Уже даже дети с непониманием смотрят на некоторые "неприкосновенные" вещи.

К слову, даже заказав новую жоповозку, я свои 2 БМВ не продал. Просто рука не поднимается. Одну загнал в гараж, на выходных катаюсь. Другая пока до прихода новой машины поездит. Потом тоже в гараж. 
Эти машины меня не подводили, выручали, но по возрасту им пора на пенсию. Но она должна пройти не в руках молодых обьебосов которые сразу в кювет улетят и вылетят через лобовое.
 
Доведу кузова до идеала со временем - потом в 2050 году когда все будут на электротяге ездить буду выкатывать настоящий V8, хоть внуки посмотрят какие раньше машины были.

тоже есть такой задел

kuznets, 

Пока что все идет неплохо - дети растут настоящими петролхедами

 

Как-то забирал их со школы, подбежали 2 еще паренька с их класса, попросились посидеть внутри. Посидели за рулем, на пассажирском, разрешил им погазовать. когда вылезали один бросил фразу : Эх, вот бы моему папе такую машину.

Хотя почти уверен что там у людей не старый бумер, а что-то новое за 30к+.

 

PS. Но у всего есть своя цена Буквально на днях забрал ласточку из сервиса с чеком на 2400 евро. Стояла больше месяца (ждали ориг. запчасти). Это наверное процентов 30 от ее цены, и сумма даже больше чем я отдал за первый взнос на новую машину  Сначала конечно расстроился, но один раз прокатившись и вспомнив эти ощущения - отпустило. Но я отношусь уже к ней как к игрушке, а не поджопу на каждый день, который и в снег и в зной, поэтому сильно не загоняюсь.

у меня ребёнок тоже самый поплуярный в детсаду, после того как я его летом на кабрике привозил

У меня еще есть козыри на будущее чем их удивить   - с 2008 г (еще до времен когда я пересел на бмв) стоит японский корч. Техничку привел в порядок, осталось внешку сделать правда с з/ч туго Покрашу и покажу че еще у батьки есть на десерт 

Буквально на днях забрал ласточку из сервиса с чеком на 2400 евро

 

А что там на атмосфере за 2400 варганили? Это или работ суммарно овердохрена или в поршневую залазить.

 

А что там на атмосфере за 2400 варганили? Это или работ суммарно овердохрена или в поршневую залазить.

 

Просто накопились вещи которые следовало бы сделать.

Из обязаловки : ремонто ваносов, коллектор, все прокладки тк мотор дико тек

Из пожеланий : муфта кардана, обслуживание АКПП, глушитель переделали. И еще всяких мелочей на пару сотен.