1 января 2025

доброго времени суток

двигатель выбирать по массе.. ну фиг знает) не от того отталкиваться надо.

Бери то, что нравится

Что за такая дикая масса у суперба и инсигнии?

Если не таксист, то не вижу разницы между 8 литров дизеля и 10 литров бензина, но если это всё же критично, то лучше ОТ выбрать

Не совсем так: если считать точнее то почти нет разницы между 9 литрами солярки и 10 литрами бензина.

Удельный вес солярки 0,85 а удельный вес бензина 0,75.

Поэтому 8 литров солярки это 6,8 кг а 10 литров бензина это 7,5 кг.

При одинаковой считая на килограмм теплотворной способности.

Поэтому если одна машина потребляет 9 литров солярки т.е. 7,65 кг а другая 10 литров бензина т.е.7,5 кг то они обе в килограммах потребляют практически одинаково.

Следует учитывать что дизельный двигатель дороже бензинового и имеет меньший моторесурс, а ремонт его дороже из-за насоса высокого давления, кроме того и масло для дизельного двигателя существенно дороже. Из-за этого для автомобилей размером меньше грузовика с грузоподъемностью до полутора тонн бензиновый двигатель выходит в реальной эксплуатации дешевле дизельного.

про очешуеть какая ахинея)

Дизель да дороже в ремонте.  Для города думаю лучше брать заряжаемый гибрид, даже если только на 50км хватит зарядки, но на работе есть зарядка, то с понедельника по пятницу можно ездить на электричестве.

Новый заряжаемый гибрид  суперб стоит от 44к, но зато на авто24  подержанные пассаты с вилкой 230VAC есть за 18к-24к евро

про очешуеть какая ахинея)

Дизель да дороже в ремонте.  Для города думаю лучше брать заряжаемый гибрид, даже если только на 50км хватит зарядки, но на работе есть зарядка, то с понедельника по пятницу можно ездить на электричестве.

Новый заряжаемый гибрид  суперб стоит от 44к, но зато на авто24  подержанные пассаты с вилкой 230VAC есть за 18к-24к евро

кореш на гибридный лексус впиндюрил лпг и абще теперь бесплатно ездит ))

афтар, давай по нормальному, про выбор топлива - опиши, какие поездки, город / трасса, короткие / длинные, как часто груженый или пассажиры и тд, отсюда и надо плясать какой двиг искать

афтар, давай по нормальному, про выбор топлива - опиши, какие поездки, город / трасса, короткие / длинные, как часто груженый или пассажиры и тд, отсюда и надо плясать какой двиг искать

с понедельника по пятницу поездки по 13 км туда и 13 км обратно на выхах на дачу  получается 30км туда и 30 км обратно. Это по минимуму, реально выходит в месяц 1500км. Бывает, что надо тягать прицеп полностью груженый. Но это не имеет особого значения. 

Хотелось бы мотаться в испанию и обратно  с раскладным столиком, палаткой и тп, под отпуск и подбираю машину. Поэтому электромобиль не рассматриваю, но заряжаемый гибрид или дизель норм. На работе халявные розетки 230В в наличии, можно каждый день заряжаться без ограничений пробега. 

Размер налога на легковые автомобили

В случае легковых автомобилей (категория M1) налог состоит из базовой части в размере 50 евро и части, рассчитываемой в зависимости от содержания CO2 в выхлопных газах. Она рассчитывается таким образом, что при выбросах CO2 до 117 г/км дополнительная плата не начисляется, за выбросы в диапазоне 118-150 г/км к налогу добавляется по 3 евро за каждый грамм, за выбросы в диапазоне 151-200 г/км добавляется по 3,5 евро за грамм и за выбросы в диапазоне свыше 200 г/км добавляется по 4 евро за грамм. Размер этого второго компонента постепенно снижается, начиная с 5-летнего возраста и достигает нуля для автомобилей в возрасте 20 лет и старше, за которые нужно будет платить только базовую часть, т.е. 50 евро в год.

Кроме того, за автомобили полной массой более двух тонн будет дополнительно взиматься 0,40 евро за каждый килограмм, превышающий две тонны полной массы. В случае гибридов то же правило будет действовать начиная с полной массы 2200 кг, а в случае электромобилей - с 2400 кг. https://rus.err.ee/1...mobilnom-naloge

Это что получается, допустим есть Туарег 2014г - полная масса 2840 кг, СО2-190, то годовой сбор будет 50+190*3.5+840*0.40=1051 эуро??? плюс немного вычтут за возраст 10 лет. Ониахуэличтоли?

Нууу да поимели(ют) чуть жОщще чем в других странах.
Обычно на большие дрыны (от 2,500сс) налог 500-900 вроде как по моему опыту

Хотя бы пока ещё без платного въезда в город. Очевидно следующая гениальная идея.

Это что получается, допустим есть Туарег 2014г - полная масса 2840 кг, СО2-190, то годовой сбор будет 50+190*3.5+840*0.40=1051 эуро??? Ониахуэличтоли?

 

доброго времени суток

 

 грядущие события (налог на регистрацию импортируемых автомобилей) мотивирует  произвести замену автомобилю уже в этом году. 

мне бы хотелось взять по этому случаю машинку побольше, типа пассат, суперб, инсигния с разумным пробегом, года от 2018 или моложе. Думаю лучше дизель, тк при таких массах расход бенза будет зашкаливать

 

что скажете?

 

Пассат как вариант, так как на него запчасти не такие дорогие, да и вполне себе не плохая рабочая лошадка

сейчас рассматриваю 2 варианта: 

1. Октавия универсал 2.0 дизель 87 кВт 2022 год, фаркоп, подогрев переднего стекла

https://rus.auto24.ee/vehicles/4036686

2. Суперб лифтбэк 1.5 бенз 110 кВт 2022 год

https://www.skodalaa...6dcfd13475987l6

цена одинаковая, компектации тоже примерно одинаковые. Октавия думаю получше вариант, тк более экономичная (3.2 л/100км по шоссе), но в супербе больше понравилось управление климатом на энкодерах, у Октавии почти всё управление через  сенсорную панель, ну такое

Сообщение изменено: Джон_три_вольта (19 апреля 2024 - 23:21 )

октавию универсал вчера выставили в 6 вечера, сегодня в 11 дня уже купили

Суперб посмотрел, у него один элемент крашеный, передняя правая арка, толщина краски 200-300 микрон. На остальных деталях в среднем 120  микрон

Сообщение изменено: Jakut (21 апреля 2024 - 09:16 )

Я бы дизель не смотрел. Замучает ДПФ с короткими поездками. Бенз у ВАГа нормальный до 100к, потом масложор со всеми вытекающими.. Момент с холостых. Я на СуперБе откатал 4 года, 1.5 который. В городе от 6.5-9.5, за городом 5.5 можно делать при спокойной езде. 

ЗЫ только что сыну купили Альфу 20-ти летнюю, с Риги приехал со средним 4.2 литра. 20 лет назад мотор сделали. 360к пробега. На ТО выбросы проверил- в три раза меньше допуска. 1300€. Что с этим миром не так?

Плугин вообще отличная штука для города. Как раз сейчас меняю очередную машину и взял предложение на пассат плугин. Если разрешат, в этом году успею поменять. 

Я бы дизель не смотрел. Замучает ДПФ с короткими поездками.

У приятеля Киа спортэдж бенз гибрид, тоже постоянно мучает сажевый фильтр, просит поездить по трассе для очистки фильтра

я по итогу взял себе суперб 1.5 бенз 110 кВт , лифтбек 2022 год 24000 пробег за 25900 

хотелось бы тоже плугин, но задолбался искать, остановился на бензе

Сообщение изменено: Джон_три_вольта (Сегодня, 00:02 )

У приятеля Киа спортэдж бенз гибрид, тоже постоянно мучает сажевый фильтр,

 

Сажа она такая!!

хе-хе