Пользуйся транслитом...
Сообщение изменено: gs-79 (14 апреля 2006 - 21:39 )
-
Тема закрыта
5 ответов в этой теме
#1
gs-79
-
- Новобранец
-
- 2 сообщений
Отправлено 14 апреля 2006 - 20:33
Текла печка радиатора.Температура мотора неподнималас више 80. Поставил новую печку. Залйил тосол в бачок для зидкостйи охлозденияи и завёл мотор. Температура поднимается дазэ до 105 градусов но тепла в салоне нету. Заглушил мотор, штови остил. Через два часа завёл мотор. Опятй температура поднимается до 105, но тепло в салоне нету. Ну чутч, чутч штота эст, но ето не тепло. Мозет надо випуститй воздух от системи? Если ето так, то как правилно ето зделатй?
Пользуйся транслитом...
Пользуйся транслитом...
#2
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 16 апреля 2006 - 09:05
открой пробку бачка и погазуй, до тех пор пока пузырьки воздуха перестанут выходить, если не поможет, то нужно будет радиатор печки смотреть...
Да кстати, раньше у тебя тепло было?
Да кстати, раньше у тебя тепло было?
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#3
Def
-
- Постоялец
-
- 10 613 сообщений
- Откуда:Мардустан
Отправлено 16 апреля 2006 - 15:33
воздух в системе 100%
либо термостат крякнулся, но т.к. появилось это со сменой "печки", то всётаки это первый вариант гипотезы
либо термостат крякнулся, но т.к. появилось это со сменой "печки", то всётаки это первый вариант гипотезы
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)
#4
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 16 апреля 2006 - 15:52
Def, Печка как правило подсоединена к малому кругу, так что скорее всего воздух. Так как термометр показывает свыше 100 градусов, а тепла нету. Вот если бы долго очень нагревалось, то тогда термостат смотреть нада.
gs-79, Да кстати за одно посмотри основной радиатор охлажедения у тебя горячий? оба патрубка и верхний и нижний, идущие к радиатору, должны быть горячими при такой температуре, и проверь патрубки идущие на печку, если один горячий, а другой холодный, то выгоняй воздух...
gs-79, Да кстати за одно посмотри основной радиатор охлажедения у тебя горячий? оба патрубка и верхний и нижний, идущие к радиатору, должны быть горячими при такой температуре, и проверь патрубки идущие на печку, если один горячий, а другой холодный, то выгоняй воздух...
Сообщение изменено: DimKin (16 апреля 2006 - 15:53 )
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
#5
gs-79
-
- Новобранец
-
- 2 сообщений
Отправлено 17 апреля 2006 - 12:53
Оба труби, к радиоатору топлие и к печке идушие тозе. Послусая болсенство-мозна думатй што, наверна термостат своё время прозил и требуется новий. термостат, насколко я знаю, при холодном моторе стоит откритим. Когда мотор нагривеатся 80-95 градусов, то он закривается и труби к радиатору бистро становится горяцими. А у меня они месте одновремено нагривается.
Пользуйся транслитом
Пользуйся транслитом
Сообщение изменено: DimKin (17 апреля 2006 - 13:00 )
#6
DimKin
-
- S-Модератор
-
- 27 807 сообщений
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
- Откуда:Из Города Разбитых Дорог...
Отправлено 17 апреля 2006 - 13:02
Если обе трубки идущие на радиатор печки тёплые, а тепла нет, может какая заслонка пыром стоит, что не даёт теплому воздуху в салон поступать и с улицы идёт холодный воздух?
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
