Где купить стробоскоп

#1 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 12 июля 2006 - 15:33

сабж для выставления момента зажигания - где, почем?
Стоит вроде крон 200-300

Сообщение изменено: Zero (14 июля 2006 - 21:26 )

Моя Родина - СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
-----------------------------------------------------------------------
Ясность - одна из форм полного тумана. Форумчане, давайте жить дружно!

Наверх

#2 saw

Пользователь
218 сообщений

Откуда:Ida-Viru

Отправлено 16 июля 2006 - 22:18

сабж для выставления момента зажигания - где, почем?
Стоит вроде крон 200-300

Могу продать, пользовал раньше, когда ездил на бензинке. Приборчик простой, экономит финансы, т.к. не надо каждый раз платить за ерундовую работу сервисменам.

Наверх

#3 КулибинСССС

Пользователь
42 сообщений

Отправлено 17 июля 2006 - 11:24

Че значит для выставления момента зажигания, поясните что это за прибор такой и зачем?

Наверх

#4 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 17 июля 2006 - 12:24

для того чтобы выставить правильно момет зажигания, нужнро знать обороты двигателя, для этого и нужен стробоскоп - прибор, который считывает количество оборотов вращающихся деталей...

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#5 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 17 июля 2006 - 12:34

DimKin, нееет. Не совсем.
Стробоскоп выдает вспышку в момент искры которая освещает метки на коленвале. Т.е. движок запустил - а метка будто стоит тк освещается только в момент искры. Ну и двигаешь трамблер на работающем движке, пока метка с риской не совпадет

saw, как подключается? К ВВ проводу или контактам? За сколько продашь?

Наверх

#6 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 17 июля 2006 - 13:03

Zero, есть стобоскопы, которые ещё и обороты показвают, с экранчиком. Направляешь его на то что крутиться, и он показывает сколько оборотов

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#7 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 17 июля 2006 - 14:10

DimKin, ну мне нужен совсем другой, для выставления момента зажигания.

Наверх

#8 КулибинСССС

Пользователь
42 сообщений

Отправлено 17 июля 2006 - 14:19

Сколько читал ничего не понял, не силен я в данном вопросе, можете мне разжевать?

Наверх

#9 Zero

TRUST NO ONE

Постоялец
10 668 сообщений

Откуда:Таллин

Отправлено 17 июля 2006 - 17:43

КулибинСССС, могем. Чтобы бензиновый двигатель работал правильно, искра должна подаваться в цилиндр в определенный момент с большой точностью. Когда клапана закрыты, а поршень чуть-чуть не дошел до верхней мертвой точки, должна быть подана искра. Насколько раньше - на несколько градусов, смотря какокй движок и какой бензин. Измеряется в градусах поворота коленвала. УОЗ - угол опережения зажигания. Т.е. насколько вспышка опережает ВМТ. Или момент зажигания. Ну и вот на шкиве КВ нанесена метка на корпусе движка риски или наоборот несколько меток на шкиве КВ и одна на движке. Когда эти риски совпали, поршень находится в ВМТ за некоторое время до этого (когда совпадают 2 других черты) и должна произойти вспышка. Стробоскоп мигает как раз тогда, когда подана искра. Лампа его направлется на шкив КВ, зажигание вытсавляется на глаз, главное, чтобы завелся двиг. Отключается ваккумный корректор. И вот строб мигает, освещает риску тогда когда есть искра. Вот берешь и крутишь руками распределитель зажигания до тех пор пока нужные риски не совпадут. Самый точный метод, ибо УОЗ выставляется на работающем движке, в реальных условиях.