toyota anensis

#1 relax

Модератор
2 815 сообщений

Откуда:таллинн,ласна

Отправлено 31 июля 2006 - 09:38

кто что знает а такой машине пишите обьём 1.8 (81кв) 1998 года

женщина должна быть хозяйственная как мыло,и контактная как линза.

Наверх

#2 activ

Пользователь
245 сообщений

Отправлено 31 июля 2006 - 15:46

Машинка супер, директорский "д" класс, если попадет не убитая, должна поездить. Но опять же, у япошек ресурс строго ограничен. Не любят они советский запас прочности.

Сообщение изменено: activ (31 июля 2006 - 15:46 )

Наверх

#3 Лука Мудищев

Пользователь
179 сообщений

Откуда:Юрьев

Отправлено 31 июля 2006 - 16:47

аха, ограничен, на мульёне, потом мля свечи придёться менять, гавно ипонцы.

По адацу карина е с 1.8 вечный автомобиль, читай тот же абвенсис

Человек и человек — люди.
Яйцо и яйцо — некрофи.

Наверх

#4 activ

Пользователь
245 сообщений

Отправлено 31 июля 2006 - 16:51

Почему на мульёне? Коробка и двигло около 200 тыщ, турбина 150, если не ошибаюсь. Это я про ресурс.

Наверх

#5 Лука Мудищев

Пользователь
179 сообщений

Откуда:Юрьев

Отправлено 31 июля 2006 - 16:57

у любой турбины ресурс 150 (за исключением саабовской, там 50 тыс. уже мировой рекорд)

у японского двигателя (при своевременных заменах соков) 200 это конец обкатки, местные таксоводы в своё время зае***сь карины убивать, чтобы им новые авенсисы дали

Человек и человек — люди.
Яйцо и яйцо — некрофи.

Наверх

#6 activ

Пользователь
245 сообщений

Отправлено 31 июля 2006 - 17:34

Всмысле конец обкатки, выбрасывать пора, или только начинает нормально работать?
Да вообще, верно подмечали тут, разве увидишь много японских авто в 15 лет выдержки? А немцев и шведов полно на дорогах и старше.

Наверх

#7 Лука Мудищев

Пользователь
179 сообщений

Откуда:Юрьев

Отправлено 31 июля 2006 - 22:35

Дорожный поток ещё не показатель качества автомобилей, если развивать эту логику и присмотреться на дороги великой империи то ненароком можно прийти к умозаключению, что ваз и газ фарева. Гавно? Гавно! зато много...

Человек и человек — люди.
Яйцо и яйцо — некрофи.

Наверх

#8 Def

Постоялец
10 613 сообщений

Откуда:Мардустан

Отправлено 01 августа 2006 - 08:35

соглашусь с Лукой..

*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)

Наверх

#9 timych

Постоялец
923 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 02 августа 2006 - 21:20

Блин приколисты, да у японцев очень большой моторесурс, тем более у тоеты. А насчет того что старых японцев мало- так их и завозили на порядок меньше , чем немцев.

Наверх

#10 SAP

Постоялец
1 379 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 18 августа 2006 - 21:54

А про более новые модели кто-что скажет? Хочу менять машину примерно через полгода-год, на что пока точно не знаю, но на что-нибудь дизильное или экономичное бензиновое. В том числе поглядываю и на авенсису года так скажет 2002-2003

Наверх

#11 Def

Постоялец
10 613 сообщений

Откуда:Мардустан

Отправлено 19 августа 2006 - 10:12

SAP, хорошая машина

*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)

Наверх

#12 SAP

Постоялец
1 379 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 20 августа 2006 - 00:15

А что ещё можно к этому списку прибавить? Не хочу выбирать себе машину только из одной тайоты авенсис

Нравятся очень ауди, типа а4/а6, но они уже ощютимо дороже стоят. рено,пежо,форды мимо, бмв тоже не хочу. Чего остается? Мерс, митсуха, вольво(говорят дороги в обслужевании) хотя сосу очень внешне симпатизируют вольвешники s60 s80.