Народ, часто встречаю восстановленную резину в продаже. Расскажите кто знает что это значит. Ну полагаю, что срезают старый протектор и приклеивают новый. Как это сказывается на ходовых качествах и на надёжности. Не стесняйтесь - рассказывайте.
-
Тема закрыта
5 ответов в этой теме
#1
Neuropsychology
-
- Пользователь
-
- 285 сообщений
- Откуда:Estonia | Pärnu-Tallinn |
Отправлено 22 марта 2007 - 20:29
#2
Онотоли
-
- Постоялец
-
- 4 461 сообщений
Отправлено 22 марта 2007 - 20:32
так и есть, главное что бы сам корд был не запоротый 
что трудно проверить покупая ПИНОТЕТУ резину
что трудно проверить покупая ПИНОТЕТУ резину
Нахур там ------>
#3
El_coyote
-
- Постоялец
-
- 3 575 сообщений
Отправлено 23 марта 2007 - 11:43
Ее сложнее баллансировать, могут оказаться все колеса в грузах. И изнашивается быстрее, чем новая.
Сообщение изменено: El_coyote (23 марта 2007 - 11:44 )
#4
s1avk1n
-
- Постоялец
-
- 384 сообщений
(-_-(0_o)-_-)
Отправлено 23 марта 2007 - 18:58
гавно, если вигова сделано - может начать рваться посреди колеса, по всей окружности.
встретился с такой проблемой на одной из своих первых машин.
встретился с такой проблемой на одной из своих первых машин.
.:Я тут был:.
#5
DMI
-
- Постоялец
-
- 1 324 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 23 марта 2007 - 19:20
Фпесду наварное говно... Один раз попробовал, больше никогда не поставлю. Лучше уж нормальная б/у.
لَكُمْ دِينُكُمْ وَلِيَ دِينِ
#6
Kretin
-
- Пользователь
-
- 504 сообщений
Отправлено 27 марта 2007 - 23:24
говорят при сильной жаре может кусок наваренной резины отвалиться!
даже при небольшом пробеге колесо может потерять форму круга и приобрести форму овала!
согласен с тем мнением что тогда уж лучше б/у поставить!
даже при небольшом пробеге колесо может потерять форму круга и приобрести форму овала!
согласен с тем мнением что тогда уж лучше б/у поставить!
