LuseR

Имя Пользователя, а как прально?

Конечно же через О.

кстати, покупателям автомата, если смотрите машину с коропкои автомат, то выташите шуп, и посмотрите на свет, оно должно быт светлым (масло), розовым, но не чорным, затем понюхаите, не должно быт запаха гари, если хот какои то намёк ест, то всё не берите

Это всё верно, но... продавец всё это понимает и меняет масло за час до осмотра. Масло очень хороший показатель- как в коробке, так и в двигателе- но его слишком просто заменить перед продажей .Вероятно, существуют какие-то другие критерии и знатоки поделятся своими соображениями .

Ну всегда найдутся сторонники "за" и "против". Тут, например, сторонники(скажем так)"за" собрались. Это прекрасно. Я же не говорю, что АКПП это плохо. Просто существует миф - я думаю не будете отрицать - что, якобы, в АКПП, да и в РКПП и в редукторе не надо менять масло. Надо, ещё как надо. Ну , быть может, только в достаточно современных машинах не надо в РКПП. А в автомате тем более не когда захочешь, а строго через определённые промежутки. Авт. коробки очеть прихотливые, чего не скажешь о ручных(к вопросу о сопоставлении ремонтов). Маслом каши не испортишь. Другими словами не ездил ли до вас выше упомянутый "дурак". Опять же - это просто замечательно, что у вас безотказные автоматы. Я просто хотел сказать( а не ныть), что, покупая подержанную машину с автоматом, это очень хороший кот в мешке, поэтому когда передо мной встал вопрос я решил не рисковать.Всё это ИМХО.

Да вот не согласен я... Это, конечно, удобно, но автомат надо брать новый(в смысле новую машину). А если подержаный - ну вот сломается ваш автомат и что тогда. Ремонтировать, скажите - тогда посмотрите на цены. Дилеры вообще не любят этим заниматься. Не буду утверждать на сто процентов, но у них "ремонт автомата" - это, как правило, "замена агрегата в сборе". А фирмочки, что этим занимаются, обычно не дают никакой гарантии, что через 10000 км всё это не повторится .