интересные машины в продаже

Это наверно с нагнетателем моторы уже.

В целом отношение к маскл карам еще хуже чем к бехам у нас.

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (06 июля 2015 - 13:55 )

http://www.conceptca...-13-RMH-i02.jpg
Меня всегда прикалывали фулл сайзы их. Заряжены были по полной. Какая еще легковушка могла похвастаться рамным кузовом и такими домашними диванами. Так ко всему прочему с климат контролем и мультирулем. Электроокнами и сиденьями, центральным щамком и автоотключением дальнего света. ГУР нереально мягок. И все это в 70е годы.
И материриалы салона лучше были. Ручки дверей, плафон на потолке были цельнометаллические и отцинкованные. Дерево добротное тоже.

Да, вот к этим у меня отношение неизменно с детства )) Хочу себе какой-нить deville на лето

и не было их до 8 литров, чтоб киловатт под 300.

хотя биг блок уже довольно самодостаточен.

Да, все верно говоришь. Я подобного рода моторы имел ввиду http://www.auto24.ee/used/1844870. 

 

 

 

Нагуглил: Средний расход топлива: 11 миль на 1 галлоне (21.5 литра на 100 км)

Ну, если чисто летом иногда выехать попонтоваться, то можно и прокормить)))

Это наверно с нагнетателем моторы уже.

ну почему, были и атмосферникивроде

Типа шеви новы
биг блок и суперчаржер.
хотя биг блок уже довольно самодостаточен.
и не было их до 8 литров, чтоб киловатт под 300.
 

чё то ты не прав

Сообщение изменено: Fahin (07 июля 2015 - 08:46 )

ну почему, были и атмосферникивроде

300 кВт с 6л старой американки без нагнетателя?

ну почему, были и атмосферникивроде



чё то ты не прав
Engine 429ci 7.0L Semi-Hemi V8

Нагуглил: Средний расход топлива: 11 миль на 1 галлоне (21.5 литра на 100 км)

 

Ну, если чисто летом иногда выехать попонтоваться, то можно и прокормить)))

это очень оптимистично еще. У меня и 5.0 за 20 уходил без выкрутасов

это очень оптимистично еще. У меня и 5.0 за 20 уходил без выкрутасов

ну у биг блока в городе должно быть 35-40л расход.

зато красиво))

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (07 июля 2015 - 15:03 )

268 там и не 6, а 7 литров

Типа шеви новы
биг блок и суперчаржер.
хотя биг блок уже довольно самодостаточен.
и не было их до 8 литров, чтоб киловатт под 300.это потому что наши нигеры

во первых ты писал не за 300, а под триста, во- вторых ты писал не 6 или 7, а до 8-ми.

Ты хоть сам читай что пишешь, как школоло.

Это не ты что ли писал ?
.
.
Еще Хеми были и что-то еще. Не помню так, в Наскарах учавствовали.

MaD_EaGLeR, кстати, тот что на фотке - OHV. а был еще БОСС с двумя валами.

Ну в общем пофигу, я про то что Америкосы умели снимать неплохую мощность и без нагнетателей и инжекторов. Хотя в то же время выпускали и биг блоки 8-ми литровые на 140 киловат

300 кВт с 6л старой американки без нагнетателя?

Если я правильно помню, то это 70-е годы

Сообщение изменено: Fahin (08 июля 2015 - 07:18 )

во первых ты писал не за 300, а под триста, во- вторых ты писал не 6 или 7, а до 8-ми.

Ты хоть сам читай что пишешь, как школоло.

Это не ты что ли писал ?

Началось все с этого:

 

Просто есть моторы где при тех же 6л киловатт под 300 у машины, вот там я думаю и мощности и рева будет огого.

Ты привел в пример мотор с 7, там понеслось. (Да, насчет "до 8" MaD_EaGLeR накосячил, но изначально разговор об атмосферных 6 литрах шел)

Если я правильно помню, то это 70-е годы

Да, но это 7. И еще неизвестно, по какой системе измерялась мощность. (Когда у них произошел переход? Как раз в 70е по-моему).

по какой системе измерялась мощность.

если я правильно понял то могут замерять прямо с вала мотора мощность и с колес? или как то еще? 

Еще с навесным и без него, емнип.

https://en.wikipedia...wer#Measurement

Американцы до недавнего мерили по вместимости. Искать надо т.н. big block - это 426 или 440 cu, там как раз 6.2-6.6л (иногда 7.0л) и родных 300квт и больше

Примеры - Charger, Cuda, GTO, Camaro первых поколений

Правда это полной картины все равно не покажет - переть то они перли, но только свои 1/4 mile. Как только поворачивать надо, то гг

Сообщение изменено: Inori (08 июля 2015 - 17:38 )

http://www.auto24.ee/used/2035705

mRusik, дядя с ценой немного преувеличил, раз так в 5. 

Американцы до недавнего мерили по вместимости. Искать надо т.н. big block - это 426 или 440 cu, там как раз 6.2-6.6л (иногда 7.0л) и родных 300квт и больше

Примеры - Charger, Cuda, GTO, Camaro первых поколений

 

 

Правда это полной картины все равно не покажет - переть то они перли, но только свои 1/4 mile. Как только поворачивать надо, то гг

переход был в начале 70-х. в 60  еще было понятие bhp. без навесного типа. и по какой системе получается 426 блок измерялся?

википедия показывает, что на чарджер, допустим, устанавливался он в конце 60 и в 71

MaD_EaGLeR, Я бы не верил этой вики на 100%, её все таки простые люди составляют как я слышал. 

но то, что переход был в начале 70ых с BHP это точно.

http://www.auto24.ee/used/1376455

Салон как в корейском ГМ. Только за 75к

В Шевроле Круз что- то похожее     

а вообще 33_stradale мощность хотел показать, наверное

лучше уж тогда вместо кадилака бэху взять...разбить и еще пару таких купить..

http://www.auto24.ee/used/1982057

http://www.auto24.ee/used/2029176

пробег не написан, скручен наверное 

http://www.auto24.ee/used/2029176

Последнее фото порадовало Резина хорошая.