интересные машины в продаже

в аварийный режим улетит

Педерача отвалится какая-нибудь)

Педерача отвалится какая-нибудь)

)) Оно обычно на 3 или 4 передаче лочится и досвидос.

Akhenaton, или задняя)

Купите уже себе новую фабию и забудьте о заменах масла и прочего 

потмоу что она развалится раньше чем придёт срок замены масла?

mRusik, фабию на автомате?! Мы не настолько богаты...

потмоу что она развалится раньше чем придёт срок замены масла?

Учитывая что там DSG, то это недалеко от правды

потмоу что она развалится раньше чем придёт срок замены масла?

Кого это волнует, если машина на гарантии? А больше гарантийного срока на современных машинах катаются единицы.

Какая бы гарантийная она не была. Душу это сильно греть не будет если зимой ночью в лесу она крякнет.

Какая бы гарантийная она не была. Душу это сильно греть не будет если зимой ночью в лесу она крякнет.

Сообщение изменено: mRusik (17 ноября 2016 - 15:39 )

djeux, да не, АутоАби явно 3х летний дали с собой ведь 

Агент, один хрен приятного мало регулярно оказываться в такой ситуации, если еще и за границей в пару тысяч км от дома так вообще романтика. 

Посему, гарантия гарантии рознь и ездить на шалупайке регулярно в сервис по гарантии тот еще кайф.

Сообщение изменено: djeux (17 ноября 2016 - 15:48 )

Недостатки, думаю, что сам знаешь. Могу перечислить-обслуживание дороже (у меня замена масла в Гранде вышла 350 евреев), с толкача уже хрен заведешь (хотя я видел таких кадров), буксировать большинство коробок при заглушенном двигателе также нельзя, опять же есть авто, которые при неисправном блоке АБС поставят машину на паркинг и придется вызывать аутоаби. Ну и расход до кучи добавлю и от себя лично-не люблю, когда машина думает за меня

Лежит себе такой поцык в кувете колесами к верху на старом ведре с мыслей "Зато машина за меня не подумала, сам честно улетел!"

Мотоблок и то думает, наверно ))

Прогресс идёт, а аргументы мануальщиков с годами не меняются. Какие нахрен толкач и буксирование? Нелепые постулаты нищебродов, уж прости. Но не финансовых, а скорее ментальных, застрявших в своих мыслях где-то в 80х-90х. Машина думает за водителя? Она думает только коробкой? Не думающая за водителя машина сейчас это наверное только мотоблок на хуторе. Расход у современных коробасов не больше мануалов. А у вариаторов и роботов и того меньше.

Спорить лень, пока есть автоматчики, работы у меня всегда будет

Тоже самое что "Пока есть автомобили, работа у автослесарей всегда будет"...

Тоже самое что "Пока есть автомобили, работа у автослесарей всегда будет"...

Есть личная статистика вызовов, из 4 машин-3 с автоматом. 

Мне, в принципе, без разницы-это моя работа. Просто в 99 процентах случая дело ограничилось бы буксировкой до сервиса на тросе, а не вызовом эвакуатора (что, естественно, дороже) 

про расею вспомнилось

 

 В нумерологии(статистики психологического восприятия чисел, букв и звуков)

О - одиночество.

А - сила и власть.

И - тревожность, интуиция.

Е - усердность.

Это конечно всё бред для дебилов, но АмерикА впереди планеты всей, а АфрикА независимый континент размеров в 1/4 cуши на земле, со своими алмазами и порядками.

Сообщение изменено: Нео Жиданно (18 ноября 2016 - 09:58 )

Просто в 99 процентах случая дело ограничилось бы буксировкой до сервиса на тросе

В чем проблема автомат буксировать? У нас не те расстояния из за которых бы умер автомат по причине буксировки, тем более с одного конца Эстонии в другой никто везти не станет, в крайнем случае  с небольшой паузой если расстояние все таки велико. Там толи 70 толи  больше километров за раз можно гнать, в интернете вычитывал как то. 

Правило не дальше 50км не быстрей 50км никуда не делось. Я как-то свой старый крузер буксировал до сервиса по причине засравшегося топ.фильтра на морозе, ничего, доехал, хоть и выглядело забавно.

А автоматы у нас вдобавок летят по глупости людей впервые купившие себе автомат.

Я не понимаю вообще, в чем проблема. На нейтраль автомат скинул и кати машину куда хочешь, хоть на луну. В чем прикол, объясните?

В чем прикол, объясните?

Вроде как прикол в том что коробка не охлаждается. А так то в принципе разницы никакой не должно быть, масло туда как в мотор не нагнетается по давлением, в коробке оно всегда по уровню. Но хз на самом деле, тут есть спец VWGolf, пускай точную инфу даст.

Сообщение изменено: Дядя Толя (18 ноября 2016 - 10:47 )

http://rus.auto24.ee/used/2390248

http://rus.auto24.ee/used/2390248

На сайте рестовраторов есть еще интересные варики за куда меньшие бабки

Сообщение изменено: Дядя Толя (18 ноября 2016 - 10:53 )

Я не понимаю вообще, в чем проблема. На нейтраль автомат скинул и кати машину куда хочешь, хоть на луну. В чем прикол, объясните?

Еще один эксперт-автодятел. Корешь дяди Толи?

Я не понимаю вообще, в чем проблема. На нейтраль автомат скинул и кати машину куда хочешь, хоть на луну. В чем прикол, объясните?

Нельзя, либо под письменную ответственность клиента и тогда хоть на луну. Единственный вариант-если движок завести и в таком виде тащить на нейтралке

В мануалах, например, к новым Ниссанам вообще нет вариантов про 50 км на тросе и на нейтралке, только с погрузкой на буксир

Кстати, для тех, кто считает, что у него каско и ему все пох. В большинстве договоров указано, что эвакуатор доставит до ближайшего места ремонта, то есть если сломался в Нарве, то в Таллинн никто не повезет

DSG7 тоже нельзя буксировать?  Этож вроде бы как просто роботизированнаяя механика.

DSG7 тоже нельзя буксировать?  Этож вроде бы как просто роботизированнаяя механика.

У тебя ж новая машина с чудо-гарантией? Договор не читал чтоле? Там черным по белому написано, что ДСГ и буксировка = новая коробка за счет владельца.

Сообщение изменено: *rainy* (18 ноября 2016 - 14:26 )

Единственный вариант-если движок завести и в таком виде тащить на нейтралке

Ясно.

У тебя ж новая машина с чудо-гарантией? Договор не читал чтоле? Там черным по белому написано, что ДСГ и буксировка = новая коробка за счет владельца.

Да не, я в эти тонкости не вникал. Смысл? Гарантия + эвакуатор по каско