Димка, могу поспорить, что даже высушив калорифером верхний слой своего коврика между уплотняющим слоем ковра и металлом будет вода 
я летом сутками сушил машины .. в том числе свой зелёный ягуар.
я этого не отрицаю, но после подобной процедуры, в салоне стало намного суше, конечно чтобы высушить всё хорошенько, нужно разбирать весь салон и сушить всё по отдельности, и отделку салона /ковры и изоляцию и собственно кузов, у меня раньше мрачно стёкла запотевали, после пары сушек калорифером, вообще запотевать перестали, щас хоть в салоне болота нет, а то раньше рукой до пола дотронешься, и вода так и выступала. Как профилактическое средство - калорифер самое то... периодически и коврики и всё что под ними надо сушить, иначе потом всё сгниёт или плесенью от сырости покроется и грибы расти будут, а их уже тяжело будет вывести...
хотя сейчас у меня других забот прибавилось и коврики и сырость не первоначальная проблема, наделал делов на свою и так больную голову...
Знакомый тоже рассказывал что утром стёкла внутри скребком шкрябает - посмотрели - у него коврики вообще к полу примёрзли и в машине каток самый настоящий, чуть от тает - и сырости деваться не куда, на стёклах потом всё оседает и замерзает...
отсюда вывод - греть машину и открывать чутка окна, чтобы сырость наружу выходила...
