Бесплатный общественный транспорт с 2013 года в Таллинне

А по поводу

не тебе судить, мелочь или нет. Я на 30 евро могу 4-5 дней семью кормить. Бравада на тему а ля "не можешь нормально зарабатывать и блаблабла" мягко говоря, не корректна и выглядит по хамски.

Сообщение изменено: шуй (04 января 2013 - 13:13 )

да юноша, видимо, еще с родителям живет, поэтому понятия не имеет,
что значит содержать семью. для таких и 30, и 100 евро не деньги.

Yake32x, Тебя, как автовладельца, не волнуют мои траты на общественный транспорт, а меня не волнуют твои траты на машину. ) Что-то не нравится, милости просим на бесплатный ОТ)

Сообщение изменено: Yake32x (04 января 2013 - 13:26 )

на 30-40 я сам питаюсь примерно неделю,а

Не.Дело не в том что 30 евро это копейки для кого-то,на 30-40 я сам питаюсь примерно неделю,а дело в том что за обслуживание ОТ надо платить,автобусы не ездят на воздухе как видимо большинство ту думают.Я не призываю теперь этим не пользоваться,но за обслуживание автобуса кто платить то должен,кто должен платить зарплату водителю? Те кто им пользуется.
Кстате интересно насколько велик будет маштаб нытья когда ввидут какой-нибудь скотский налог или вернут ОТ так ещё и цены на него поднимут значительно по сравнению с 2012


Ошибаешся


Всё верно,вот только из-за ОТ парковку и расширают с круглосуточной платой

Сообщение изменено: Yake32x (04 января 2013 - 13:37 )

при желании, могут сделать платным въезд в центр города, что давно практикуется в европейских странах

Сообщение изменено: Yake32x (04 января 2013 - 13:42 )

У нас в целом по стране нужно хорошо поднять уровень жизни когда люди будут плакаться за каждую копейку а уж потом что-то повышать

А я вот тоже насчёт сопровождающих мелких детей не поняла. Допустим на меня скидывают племяху, которому нет 3х лет. Мне надо картой пикать или не надо? Или я кивну в сторону мелкого и скажу Муповцам - вот моя карта?

Можешь назвать город с населением 400 тысяч человек, где въезд с центр города платный?

Сообщение изменено: 33_stradale (04 января 2013 - 13:59 )

В Юрмалу кстате говоря вьезд платный

Да не суть,я просто вспомнил про места с платным вьездом

А со столовками 1 неделя где-то и получается.

В Юрмалу кстате говоря вьезд платный

Опубликована сегодня в 14:29
Безопасность билетной системы под вопросом


К новой билетной системе общественного транспорта в столице у Инспекции по защите личных данных есть ряд претензий.
фото: Михкель Марипуу

Инспекция по защите личных данных считает, что база данных билетной системы Таллинна по-прежнему незаконна.

Инспекция по защите личных данных (Andmekaitse inspek­tsioon, AKI) до сих пор не согласовала новую билетную систему Таллинна, ссылаясь на недостатки базы данных, связанные с безопасностью личных данных и их хранением, которые не устранены Таллиннским транспортным департаментом.

Инспекция приняла во внимание обещание Таллиннского транспортного департамента, что письменные разъяснения будут направлены ей в начале следующей недели, после чего состоится встреча с представителями департамента.

Доступ в течение семи лет

«Если на следующей неделе к конкретному числу имеющиеся проблемы не будут решены, Инспекция по защите данных будет вынуждена помимо процедуры согласования базы данных инициировать также надзорное производство и сделать предписание по устранению недочетов», — предупредила советник инспекции Стийна Лийвранд.

«Не исключено как временное приостановление деятельности системы до корректного согласования базы данных, так и требование удалить все собранные данные.

В случае необходимости Инспекция по защите личных данных проведет совместно с Департаментом государственных инфосис­тем контроль для выяснения обстоятельств, связанных с безопасностью базы данных билетной системы», — добавила она.

Заведующий Таллиннским транспортным департаментом Андрес Харьо, отметив, что он надеется на скорейшее разрешение всех проблем, обещал ответить на дополнительные вопросы инспекции, а также дать необходимые разъяснения в ходе встречи, которая состоится на следующей неделе. «Мы тоже заинтересованы в том, чтобы база данных использовалась на законных основаниях», — заверил он.

Один из основных вопросов, который интересует инспекцию, связан с тем, почему информация о передвижении людей сохраняется в базе данных в персонифицированном виде семь лет. «Мы исходили из Закона о бухгалтерии, так как проездной билет является платежным документом, информацию о котором можно получить и задним числом», — ответил Харьо.

По мнению департамента, поскольку за деньги, имеющиеся на единой карточке, можно купить билет, зарегистрировав поездку, то человек должен иметь возможность, зайдя на счет своей карточки, получить выписку, показывающую, где и когда были совершены сделки и какая сумма была потрачена. «Это было бы основанием для бухгалтерского документа, ведь во время регистрации поездки на бумажном носителе не остается данных о покупке билета», — разъяснил Харьо.

Если бы данные не были персонифицированы, то у людей не было бы возможности задним числом получить выписку, касающуюся поездок. По мнению Харьо, это немаловажно, поскольку дает людям возможность контролировать совершаемые сделки и предъявлять возражения в случае возникновения проблем.

Что касается того, в течение какого времени сохранять данные, то этот вопрос, как отметил Харьо, вполне можно решить, достигнув определенной договоренности.

Озабоченность инспекции вызывает и тот факт, что доступ к информации, содержащейся в базе данных, будут иметь слишком много чиновников и работников фирмы. «Они не будут иметь доступа», — заверил Харьо и привел пример: продавец R-kiosk, продавая персонифицированную карточку, видит только то, что человек имеет право на льготу, но не видит, к какой категории относится эта льгота, и не имеет доступа к деликатной информации, касающейся, например, инвалидности.

Маршрут неизвестен
«Возможно, большая часть вопросов возникла у инспекции] как раз из-за наших описаний, которые можно детально разъяснить, — предположил Харьо. — Сам я не являюсь специалистом в области инфотехнологий, но меня заверили, что система безопасна. Действующий в Таллинне ID-билет тоже является элект­ронным, и, насколько мне известно, не было попыток злоупотребить его базой данных».

На вопрос инспекции, как не допустить того, чтобы регистрация поездок увязывалась с незаконной розыскной деятельностью, Харьо ответил, что в базе данных остается информация только о том, в какое время и в каком месте человек вошел в общественный транспорт, а его маршрут и на какой остановке он выйдет, неизвестны.

«Маршрут передвижения каждого пассажира проследить невозможно, данные о том, где пассажиры покидают транспорт, анонимные», — сказал он.

Тем не менее, Харьо согласился с тем, что городу необходимо обеспечить контроль, чтобы видеть, например, что какой-то чиновник делал слишком много запросов.

Если я не житель таллинна, то я езжу платно, можем ли мы эту карту передавать ?

[spoiler='Проездные карточки кончаются, новых не дождетесь до конца января'] В некоторых пунктах продажи в центре Таллинна проездные карточки уже кончились, до конца месяца нет надежды выпустить в продажу новую партию, поскольку их больше нет и на складе Ühendatud Piletid.

Продавцы находящихся рядом с Каубамая R-киосков сегодня утром только развели руками перед людьми, которые хотели купить карточки. «Все те 100 карт, которые к нам поступили, я распродала. Как раз сегодня пришло письменное сообщение, что до 21 января новых карточек мы не получим, поскольку они кончились и на складе Ühendatud Piletid», - рассказала продавщица.

Глава Ühendatud Piletite AS Кристьян Конкс сообщил Postimees, что, на самом деле, есть места, где карточки уже кончились.

На складе Ühendatud Piletid сейчас имеется еще 5000 карточек, которые предприятие постарается сегодня распределить по местам, где они уже кончились. «Проблемы есть, но, например, в EestiPostположение лучше всего, там они повсюду доступны. Хуже всего ситуация в R-киосках», - сказал Конкс.

Проездные карточки кончились в обоих R-киосках рядом с Каубамая, во всех R-киосках Viru keskus и в киоске около трамвайной остановки Viru. Везде продавцы говорили одно и то же: карточки вчера кончились, новых не будет до 21 января.

Последние карточки еще продавались в R-киоске в пешеходном туннеле Каубамая. Но и там продавец сказала, что осталось лишь несколько штук. Причем на продажу карточек было введено ограничение: до трех карточек на человека.

Пресс-секретарь Eesti Post Инге Судер сообщила, что во всех таллиннских почтовых конторах карточек достаточно, со снабжением проблем не наблюдается. На главпочтамте в пятницу утром своей очереди купить проездную карточку ждали более двадцати человек. Очередь двигалась медленно, поскольку большинство покупателей хотели тут же привязать карточку к своей личности.

Кристьян Конкс пояснил, что при заказе карточек исходили из того, что ранее в Таллинне насчитывалось 100 000 владельцев ID-билетов, а зеленых карточек заказали в три раза больше. «Мы заказали 300 000 билетов, из которых по состоянию на сегодняшний день распродано 215 000. В сети перепродажи доступно еще 85 000 карточек».

«Мы еще в декабре заказали новую партию, 150 000 карточек, которая стартует из Китая 15 января, так что около 20 января их можно будет распределять по пунктам продажи», - сказал он.

«Тогда в сумме карточек окажется больше, чем жителей Таллинна», - сказал Конкс. По состоянию на сегодняшний день в Таллинне насчитывается 420 179 жителей.

В то же время карточка нужна не только жителям Таллинна, но и приезжающим из других районов Эстонии и пользующимся столичным транспортом.

«Это все-таки одноразовая покупка и видно, что большинство людей карточку уже купили. Такой большой ажиотаж не может сохраняться долго. Люди отложили покупку на последний момент, это видно, поскольку между Рождеством и Новым годом активность была невелика, больше всего – 20 000 карточек – было куплено 2 января, а вчера уже только 14 000», - сказал Конкс.

Кроме того, студенты могут воспользоваться для поездки карточкой ISIC, а школьники – электронным ученическим. Всего таких владельцев карточек насчитывается около 35 000.

Вот же отморози, карточек не смогли закупить нужное количество.

Сообщение изменено: DimKin (04 января 2013 - 16:18 )