Как лучше? купить новую машину? или Б\У но по круче?

ну и чё с этим ведром делать? если человеку нужна простая поджопная машина на каждый день... ? ставить предложенное ведро вечером перед домом, и думать, а увидишь ли его там утром?

Я привел пример того,что машина с маленьким пробегом значительно дешевле новой.

Я привел пример того,что машина с маленьким пробегом значительно дешевле новой.

но не тут же - пригони сюда, оформи, и цена будет примерно такой жен как тут + ты сможешь нарадоваться коту в мешке...

Я привел пример того,что машина с маленьким пробегом значительно дешевле новой.

А ты знаешь историю этой машины от и до?
Да и вообще....это миф то что цена машины с салона снижается на 20% в первые минуты.В Эстонии экономика настолько слаба,что продавцы жмут за двухлетнюю тачку почти салонную цену.

Сообщение изменено: Tourne (29 ноября 2012 - 22:22 )

Выехав за ворота магазина новая машина дешевеет до 20% и переходит в разряд бу.
Есть лишние бабки,вперед.

но не тут же - пригони сюда, оформи, и цена будет примерно такой жен как тут + ты сможешь нарадоваться коту в мешке...

цена уже с привозом и оформлением.

А ты знаешь историю этой машины от и до?

При желании, это все проверить можно.

DimKin,да расходники типа масла/фильтров такие же.
конечно редкая оригинальная запчасть может стоить неадекватных денег, но поломка редкой детали тоже редкая, на то она и "редкая оригинальная запчасть".
стандартные вещи типа расходников амортов, тормозов стоят обычных денег как и везде.
хотя кому-то китайский свистящий и трескающийся при -2 металл по душе и грет душу и съэкономленые 3 евро, но имх не стоит на этом экономить

ТО копейки стоит, не знаю где вы такие заоблачные цены увидели. цена часа такая же как в шарагах, только тут чисто и отвестсвенно

сколько для тебя копейки?
у меня ТО бывало и по 500 евро

.В Эстонии экономика настолько слаба,что продавцы жмут за двухлетнюю тачку почти салонную цену.

а примеров конечно ты не покажешь

olexus, 500 eur это уж практически обслуга на 100ккм, можно раз в 100ккм и раскошелиться.

olexus, 500 eur это уж практически обслуга на 100ккм, можно раз в 100ккм и раскошелиться.

не неси чушь если никогда не обслуживался

500 eur колоссальные бабки и брал кредит на 2 года, судя по возвышености и дерзости сообщения?

Новая
http://www.elkeauto....eeri-omale-auto
Меньше года с салона и пробегом 6000
http://www.amserv.ee...l6&language=rus

не неси чушь если никогда не обслуживался

Пожалуй единственный случай где я с тобой согласен.

mhp,
судя по тупости общения - 500 евро копейки для того у кого и машины то нет
ну и на в догонку тебе
60 000 - 475 eur
75 000 - 206
90 000 - 457
105 000 - 206
120 000 - 522
135 000 - 221
150 000 - 549
165 000 - 211
180 000 - 624

Сообщение изменено: olexus (29 ноября 2012 - 22:45 )

olexus, чето много цифр получилось - нифига не понятно...

Новая http://www.elkeauto....eeri-omale-auto Меньше года с салона и пробегом 6000 http://www.amserv.ee...l6&language=rus

не показывает

olexus, чето много цифр получилось - нифига не понятно...

таблица не удалась )

молодей молодец. натаксистил.
нормальные люди на одной машине делают 3 осмотра, после чего машина продаётся и покупается другая.

olexus, 15000 км обслуга 200 eur??? где у нас такси с майбахом?
я масло с фильрами с лампочками с проверкой тормозов и подвески в сильберауто менял ну 70-80 eur заплатил суммарно.
где вы такие цены берёте? девственицы при луне чтоли масло меняют?

olexus, чето много цифр получилось - нифига не понятно...

а чего непонятно-то? левая колонка - пробег, правая - стоимость техосмотра + обслуживание

15000 км обслуга 200 eur???

студент,для тебя же 500 ето копейки
забыл?

я масло с фильрами с лампочками с проверкой тормозов и подвески в сильберауто менял ну 70-80 eur заплатил суммарно.

мне параллельно где ты и что менял своей капсуле
какое мне до етого дело если я ежу на другой машине?
ты же усираешься что 500 evro ето раз в 100 000

молодей молодец. натаксистил.

Это к кому направлено?

студент,для тебя же 500 ето копейки забыл?

Да ладно,я же вообще на шее государства сижу.....

нормальные люди на одной машине делают 3 осмотра, после чего машина продаётся и покупается другая.

Это получается не машина а проститутка
поверь, Это не нормальные люди

не неси чушь если никогда не обслуживался

на форуме, где для многих предел мечтаний - 124ый и бэха,
обслуживание не может стоить более 10 евро!

на форуме, где для многих предел мечтаний - 124ый и бэха,
обслуживание не может стоить более 10 евро!

Не надо думать что на форуме только нищета сидит.

я масло с фильрами с лампочками с проверкой тормозов и подвески в сильберауто менял ну 70-80 eur заплатил суммарно.

ето при каком пробеге и на какой машине такое обслуживание?

Не надо думать что на форуме только нищета сидит.

я же русским по форуму написал "для многих".

выбирал как-то у меня товарисч машину.
в бюджет подпадали хорошие новые машинки,
но он предпочел бмв 5-ку 2008 года (ей было 2 года, пробег 25 000, гарантия только закончилась).
через 2000 км полетела рейка, а машина была с активным рулем. реечка вышла в 30 000 крон.
восстанавливать не было смысла. вскоре пришло время менять колодки с дисками тормозными.
это же бмв, почти новая, вы же не станете ставить китайские запчасти.
он тоже не поставил. и выложил 2500 за передние колодки и 4000 за два тормозных диска и т.д.
к чему это я. если у человека есть 15 000 на новую, значит, его доход
позволит ему содержать именно ее, а на бмв 2009 года он может разориться.
P.S. Audi Q7 3.0 дизель, каждое обслуживание 450-500 евро.
и так каждые 15 - 20 000, если используется в городе машина.

Короче решил посмотреть какие машины Б/У я смогу купить за 12000Евро на mobile-в Германии!почему 12000? да потому-что 15000 за б\у не отдам, мне ещё нужна растаможка и пригон!
выбирал авто с 2009г. пробегом не больше 80000км. Посмотрел машины которые я бы хотел взять!Смотрел строго с АКПП!
Ауди-0
БМВ- нашлось 3 копейки! НЕ КАТИТ!
Шевролет CRUZE,седан- много, с пробегом не больше 20тыс.км. Но мне кажется такую машину надо брать с Гарантией и новую!
Hond Civic-хэтчбек!

Mercedes-Benz B понравились!

VW - даже не смотрел, ну нафиг их с ихними DSG и темболее без ГАРАНТИИ(понятно почему их там много в продаже)))), но гольфы 6 понравились!
И в принципе всё! Если я не могу купить порядочную машину б\у за такие деньги и чтобы она с меня кровь не "сосала" наверное лучше брать NEW!

Сообщение изменено: XbadX (30 ноября 2012 - 00:01 )

я же русским по форуму написал "для многих".

выбирал как-то у меня товарисч машину.
в бюджет подпадали хорошие новые машинки,
но он предпочел бмв 5-ку 2008 года (ей было 2 года, пробег 25 000, гарантия только закончилась).
через 2000 км полетела рейка, а машина была с активным рулем. реечка вышла в 30 000 крон.
восстанавливать не было смысла. вскоре пришло время менять колодки с дисками тормозными.
это же бмв, почти новая, вы же не станете ставить китайские запчасти.
он тоже не поставил. и выложил 2500 за передние колодки и 4000 за два тормозных диска и т.д.
к чему это я. если у человека есть 15 000 на новую, значит, его доход
позволит ему содержать именно ее, а на бмв 2009 года он может разориться.
P.S. Audi Q7 3.0 дизель, каждое обслуживание 450-500 евро.
и так каждые 15 - 20 000, если используется в городе машина.

просто ацццкий сатана
рейка на 25т км? лол? Там скорее скрутили 100т км( и даже Ум возможно в доли были) или сняли оригинальную рейку и поставили китайскую твои отчеты да на любой бмв форум, тема была мега
С твоими ценами у нас получается мега богатая страна, раз столько е60 в городе ездит и е65, а про х5 и х6 я вообще молчу,
Есть еще такие серьезные отчеты? с удовольствием бы почитал, серьезно

ну и чё с этим ведром делать? если человеку нужна простая поджопная машина на каждый день... ? ставить предложенное ведро вечером перед домом, и думать, а увидишь ли его там утром?

зато запчасти по космическим ценам... - класс определяет накрутку...

нужно брать ту машину, чтобы было по силам её содержать, а не понтоваться перед корешами...

тем более мерседесы щас клепают полное г... по сравнению со с124м...

что за бред.....а ты в курсе что вот такие вроде машины не понтовые и т.д, которые мало пользуются спросом, на чём они по твоему выходят в плюс? Если продажи не ахти? НА ЗАПЧАСТЯХ, не удивлены?
и различных сервисов мало для таких машин, сделать ту же диагностику, только у официалов. А я смеялся, что у знакомого на шевролете универсале 2008 года, насос стоит дороже чем у меня на х5 столько знатаков, просто нереально

новую машину нужно брать, если твой пробег за год состовляет от 30т км и больше, в таком случае разумно взять машину даже с 3 летней гарантией и после 3 лет ее скинуть, но много потерять, если твой пробег состовляет меньше, ищи 1-2 летние с меликими пробегами, машины отбирают до сих пор особенно лизинговые, всё можно найти, главное терпение

Короче решил посмотреть какие машины Б/У я смогу купить за 12000Евро на mobile-в Германии!почему 12000? да потому-что 15000 за б\у не отдам, мне ещё нужна растаможка и пригон!
выбирал авто с 2009г. пробегом не больше 80000км. Посмотрел машины которые я бы хотел взять!Смотрел строго с АКПП!
Ауди-0
БМВ- нашлось 3 копейки! НЕ КАТИТ!
Шевролет CRUZE,седан- много, с пробегом не больше 20тыс.км. Но мне кажется такую машину надо брать с Гарантией и новую!
Hond Civic-хэтчбек!

Mercedes-Benz B понравились!

VW - даже не смотрел, ну нафиг их с ихними DSG и темболее без ГАРАНТИИ(понятно почему их там много в продаже)))), но гольфы 6 понравились!
И в принципе всё! Если я не могу купить порядочную машину б\у за такие деньги и чтобы она с меня кровь не "сосала" наверное лучше брать NEW!

до 100т км пробега, гарантию можно купить, если ты так боишься поломок, и год тут уже не играет роли
если покупать в Германии у диллеров машину, они тебе еще и сами дадут гарантию, пол года-год, а тут можно продлить, но цена из-за этого в Германии будет выше само собой, так как машина будет чистая 100%, а новая это быстрая дешевизна, пустая как пробка, соответственно предсказуемый итог, сдать потом как первый взнос за следующую и потерять кучу денег в итоге

Сообщение изменено: Jacky (30 ноября 2012 - 01:28 )

33_stradale, просто ацццкий сатана
рейка на 25т км? лол? Там скорее скрутили 100т км( и даже Ум возможно в доли были) или сняли оригинальную рейку и поставили китайскую твои отчеты да на любой бмв форум, тема была мега трольная. 2500 и 4000 это чего в евро чтоль? Если да, можно пожалуйста имена производителей этих колодок и дисков в студию
С твоими ценами у нас получается мега богатая страна, раз столько е60 в городе ездит и е65, а про х5 и х6 я вообще молчу,
Есть еще такие серьезные отчеты? с удовольствием бы почитал, серьезно

DimKin
что за бред.....а ты в курсе что вот такие вроде машины не понтовые и т.д, которые мало пользуются спросом, на чём они по твоему выходят в плюс? Если продажи не ахти? НА ЗАПЧАСТЯХ, не удивлены?
и различных сервисов мало для таких машин, сделать ту же диагностику, только у официалов. А я смеялся, что у знакомого на шевролете универсале 2008 года, насос стоит дороже чем у меня на х5 столько знатаков, просто нереально

новую машину нужно брать, если твой пробег за год состовляет от 30т км и больше, в таком случае разумно взять машину даже с 3 летней гарантией и после 3 лет ее скинуть, но много потерять, если твой пробег состовляет меньше, ищи 1-2 летние с меликими пробегами, машины отбирают до сих пор особенно лизинговые, всё можно найти, главное терпение


до 100т км пробега, гарантию можно купить, если ты так боишься поломок, и год тут уже не играет роли
если покупать в Германии у диллеров машину, они тебе еще и сами дадут гарантию, пол года-год, а тут можно продлить, но цена из-за этого в Германии будет выше само собой, так как машина будет чистая 100%, а новая это быстрая дешевизна, пустая как пробка, соответственно предсказуемый итог, сдать потом как первый взнос за следующую и потерять кучу денег в итоге

Нефиг делать покупать гарантию, да ещё и на пол года-год!мало, хотя бы на 3года

Сообщение изменено: XbadX (30 ноября 2012 - 01:28 )

Нефиг делать покупать гарантию, да ещё и на пол года-год!мало, хотя бы на 3года

ты не понял
покупая машину в Германии у диллеров б.у, скажем 2 летнюю с пробегом 40т км, они тебе автоматом сами дадут гарантию еще на пол года или год бесплатно( на все немецкие машины не знаю, где сколько дают), если ты не вывозишь машину за пределы ЕС, потом уже в Эстонии можно продливать(покупать) гарантию каждый год, обычно даже наши диллеры на это соглашаются если нет еще 100т км пробега.
но цены на такие машины в Германии будут выше чем у нас, когда диллеры продают машины свои которые им сдают, другое дело рынок, Германия большой, Эстония никакой

Сообщение изменено: Jacky (30 ноября 2012 - 01:43 )

Я как раз и буду машину за ЕС вывозить)))

Jacky, прав, у немцев а тем более БМВ в ходовую заложен большой резерв, 100 -150 тысяч по ровным дорогам. Колодки ходят по 50-100 тысяч, тормозные диски меняют после 2-3 смен колодок.
Так что 2-х годовалая бмв скорее всего проехала 250-300 тысяч км.

Я полность согласен, новая машина после покупки теряет 20% цены, потому что если продавть машину через месяц или год (не важно) после покупки, ни один покупатель не купит, если разница в цене между новой в салоне и новой Вашей не будет выгодной. (+ подозрения в истории машины, даже если она у вас совсем чуть-чуть)

Сообщение изменено: vladimir3147 (30 ноября 2012 - 07:46 )

Купить новый тарантас на 15-16 Евреев? или б\у к примеру БМВ 3-седан-АКПП- с 2009г.???

Конечно норм машину 2009 года. Смысл брать новую? Выехал за забор, пару штук евро подарил автоконторе. И потом что ты купишь за 15к, хендай? Или убогую октавию...за 15 000 можно взять S лайн а4, тройку, пассат..да много чего из нормальных машин.