Как лучше? купить новую машину? или Б\У но по круче?

на форуме, где для многих предел мечтаний - 124ый и бэха,

просто ацццкий сатана
рейка на 25т км? лол? Там скорее скрутили 100т км( и даже Ум возможно в доли были) или сняли оригинальную рейку и поставили китайскую твои отчеты да на любой бмв форум, тема была мега
С твоими ценами у нас получается мега богатая страна, раз столько е60 в городе ездит и е65, а про х5 и х6 я вообще молчу,
Есть еще такие серьезные отчеты? с удовольствием бы почитал, серьезно


что за бред.....а ты в курсе что вот такие вроде машины не понтовые и т.д, которые мало пользуются спросом, на чём они по твоему выходят в плюс? Если продажи не ахти? НА ЗАПЧАСТЯХ, не удивлены?
и различных сервисов мало для таких машин, сделать ту же диагностику, только у официалов. А я смеялся, что у знакомого на шевролете универсале 2008 года, насос стоит дороже чем у меня на х5 столько знатаков, просто нереально

новую машину нужно брать, если твой пробег за год состовляет от 30т км и больше, в таком случае разумно взять машину даже с 3 летней гарантией и после 3 лет ее скинуть, но много потерять, если твой пробег состовляет меньше, ищи 1-2 летние с меликими пробегами, машины отбирают до сих пор особенно лизинговые, всё можно найти, главное терпение


до 100т км пробега, гарантию можно купить, если ты так боишься поломок, и год тут уже не играет роли
если покупать в Германии у диллеров машину, они тебе еще и сами дадут гарантию, пол года-год, а тут можно продлить, но цена из-за этого в Германии будет выше само собой, так как машина будет чистая 100%, а новая это быстрая дешевизна, пустая как пробка, соответственно предсказуемый итог, сдать потом как первый взнос за следующую и потерять кучу денег в итоге

Jacky, прав, у немцев а тем более БМВ в ходовую заложен большой резерв, 100 -150 тысяч по ровным дорогам. Колодки ходят по 50-100 тысяч, тормозные диски меняют после 2-3 смен колодок.
Так что 2-х годовалая бмв скорее всего проехала 250-300 тысяч км.

Я полность согласен, новая машина после покупки теряет 20% цены, потому что если продавть машину через месяц или год (не важно) после покупки, ни один покупатель не купит, если разница в цене между новой в салоне и новой Вашей не будет выгодной. (+ подозрения в истории машины, даже если она у вас совсем чуть-чуть)

Сообщение изменено: relax (30 ноября 2012 - 10:10 )

улыбнуло пост странице 2 ,29 тыщ 2 летняя гарантя и рейка вышла из строя.даже если за булкой в магаз будешь ездить поболее км будет за 2 года.к выше написаным постам скажу прелесть 2 годовалой машины,может быть ушатана.хотя если есть еще гарантия то еще нормально.

.
не все же такие нищие, что ездят на шкоде.

Сообщение изменено: relax (30 ноября 2012 - 13:00 )

Я как раз и буду машину за ЕС вывозить)))

Сообщение изменено: DimKin (30 ноября 2012 - 12:57 )

ты не понял
покупая машину в Германии у диллеров б.у, скажем 2 летнюю с пробегом 40т км, они тебе автоматом сами дадут гарантию еще на пол года или год бесплатно( на все немецкие машины не знаю, где сколько дают), если ты не вывозишь машину за пределы ЕС, потом уже в Эстонии можно продливать(покупать) гарантию каждый год, обычно даже наши диллеры на это соглашаются если нет еще 100т км пробега.
но цены на такие машины в Германии будут выше чем у нас, когда диллеры продают машины свои которые им сдают, другое дело рынок, Германия большой, Эстония никакой

Сообщение изменено: XbadX (30 ноября 2012 - 13:40 )

Сразу видно, реальный чел, берёт БУ в гермашке и катит сюда, а потом приходит такой чёткий к официалам и грит, хачу гарантию до 100к, резко собрались и предоставили.

Здесь дилеры не продлят гарантию. Теоретически можно докупить в Германии.

XbadX, Мы, администрация mobile.de, просто шутили над тобой

Сообщение изменено: XbadX (30 ноября 2012 - 13:57 )

А если серьёзно, почему этих машин уже нету?

Может кто сказать чё за прикол? Вчера нашёл на mobile-de бумер 3 2008 325D и ещё Mers C и GLK до 11000Евро! А сегодня их нет! Купили уже?
Здесь было много тачил по хорошим ценам, а сейчас нету! http://home.mobile.d...SHOECHSTADT#ses

человек ездил на все деньги. на Нюрбургринге за 1 круг колодки и диски уже "поплыли".

Сообщение изменено: PassQC (30 ноября 2012 - 18:05 )

Так а о чем речь тогда? Это не БМВ виновата а этот твой поц который ломает машины, он бы у любой другой так сломал и рейку и диски и еще что нибудь. На Нюрбург ринг нужно тащить соответствующую машину ( подготовленную ) а не простую городску а потом хныкать о том, что у нее все летит от такой езды. Пипец придурки.

Может кто сказать чё за прикол? Вчера нашёл на mobile-de бумер 3 2008 325D и ещё Mers C и GLK до 11000Евро! А сегодня их нет! Купили уже?
Здесь было много тачил по хорошим ценам, а сейчас нету! http://home.mobile.d...SHOECHSTADT#ses

ты за словами следи, а то называть незнакомых людей придурками и поцами - удел людей недалеких.

Сообщение изменено: XbadX (30 ноября 2012 - 18:55 )

Ок, извини, просто эмоции. Ну раз он там нежно ездил то пробег у машины был разделен на 3-4 от настоящего. Да про рейки в принципе и так известно что это болезнь, а еще их убивают тем, что руль все всегда выкручивают до конца ( до стука ) это то как раз и ломает рулевую рейку.

Сообщение изменено: PassQC (30 ноября 2012 - 22:39 )

НЕ, это проблема именно у БМВ, раньше были форды Скорпио и Сиерра у них я не слышл проблем с рейкой, хотя обе задне приводные.