Отправлено 12 сентября 2005 - 09:05
Enzo nekotorye smotrjat na vnedorozhniki, ne kak dlja togo chto by ezdit po govnu, a chto by vygljadet v gorodskom dvizhenii krutym
tipa vysoko sizhu da daleko gljazu
nu esho kruto k Säästumarketu na ML podjehat
Отправлено 12 сентября 2005 - 09:59
Странно, издание "Авторевю" знают все, а двух мегаекспертов Деф и Ензо, наверное, поменьше; мне этого основания достаточно, чтобы сделать вывод кто из этих двух источников более компетентен в области автомобилестроения...
pochitai hotja by pochtu
Отправлено 12 сентября 2005 - 11:25
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
Отправлено 12 сентября 2005 - 11:40
Ну а так ведь на то она и армейская машина, не зря же его на вооружение взяли что везде проедет, и обслуживать легко...УАЗ жжжот!
Сообщение изменено: DimKin (12 сентября 2005 - 11:40 )
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
Отправлено 12 сентября 2005 - 12:22
Ну а так ведь на то она и армейская машина, не зря же его на вооружение взяли что везде проедет, и обслуживать легко...
да и цена по сравнению с западными аналогами в сравнение не идёт...
Вулли
Отправлено 12 сентября 2005 - 18:04
nu vot vse i zabyvajut, chto MB W460 inache G-Klasse iznachalno takzhe byl chisto voennoi mashinoi
Вечно молодой
Отправлено 16 сентября 2005 - 19:32
Вулли
Отправлено 16 сентября 2005 - 19:59
Сообщение изменено: TipiTip (16 сентября 2005 - 20:01 )
Отправлено 16 сентября 2005 - 21:03
Отправлено 17 сентября 2005 - 10:34
и тут вопрос на засыпку - сколько стоит Г класс?+))
kotoryi dazhe s V8 i polnym farshem na namngog oudobnei Uazika
Отправлено 17 сентября 2005 - 10:40
slegka dorozhe LR Defendera
Отправлено 19 сентября 2005 - 12:05
Джип- это действительно очень удобно, в городе сверху всё видно гораздо лучше, другие водители к большой и тяжёлой машине относятся если не с уважением, то с опаской
. Это не верно. Джип это Jeep 
. А все остальное это внедорожники.
cherok.gif 31,87К
14 Количество загрузок
Отправлено 19 сентября 2005 - 12:11
Отправлено 20 сентября 2005 - 09:05
ага а ксерокс это Xerox, все остальное копировальные машины
! Но, черт возьми, обидно за Даймлер-Крайслер. , и прадедушка у них старый Вилис . Ведь почемуто на Доджах внедорожных не пишут Jeep, хотя он тоже Крайслер и их далекий родственник (Один завод и почти таже трансмиссия). . Они вседорожеики, внедорожники и паркетники это да, но не Джипы. Также как "все остальное копировальные машины". Хотя все таки приятно что, названием такой машины (Jeep) называют остальные. Значит заслужил !
Отправлено 20 сентября 2005 - 09:11
(jipi)... tak chto pust Overland-Willis maksuet Fordu
Отправлено 20 сентября 2005 - 09:39
hm, a znaesh otkuda poshlo slovo JEEP?
byl takoi Ford GPV (General Purpose Vehicle), konkurent Bantam i Willis-a.. tak vot ot sokrashenija etoi abreviatury i pojavilos slovo jeep
. Особенно если отметить что, и Форд и Виллис делались на одной платформе, и для одних и тех же целей, как, кстати и Советский Газ тех времен. Только вот по проходимости дальше пошли Газ (потом по известным причинам Уаз) и Jeep-пы. А вот кто и будет стоять в луже с тросом и таксовать, так это Форд . Проверено, мин нет.
Отправлено 20 сентября 2005 - 09:42
Отправлено 20 сентября 2005 - 13:59
А Ксерокс забуксует или нет?
Отправлено 21 сентября 2005 - 07:41
Приятно иметь дело со знающим человеком
koncepcija byla takaja zhe... FOrd byl nemnogo tjazhelee, poetomu osnovnoi gos zakaz poshol firme Willis, a razrabotala kocetpicju firma Bantam, u kotoroi ne okazalos sootvetsvujushih ploshadei dlja stroitelstva nuzhnogo kolichestva vnedorozhnikov ... tochno ne skazhu no pomoemu v 1944 ili v 1943, pojaviljsa GAZ 67B, s rashitrennoi kolejoi chto esho Willis imel bolee malenki objom cilindrov, no pri etom byl moshnee Willis-Ivana
Отправлено 21 сентября 2005 - 09:23
nu ne sovsem na odnoi i toi zhe platforme
GAZ 67, tozhe nelzja nazvat kopiei, vo pervyh koleja byla uzhe, izza chego on chasto perevarachivalsja
? А если выскочишь на такой скорости на сухое твердое покрытие?
Отправлено 21 сентября 2005 - 09:25
Отправлено 21 сентября 2005 - 11:59
Спасибо!
Тогда вопрос. Что ты знаешь о полном приводе Поджеро Спорт? На сколько жесткое у него подключение передка? Нигде не могу найти. Везде пишут что, возможно его включение на скорости до 100 км/ч. на скользкой дороге. На сколько скользкой (песок, грязь, снег, лед, мокрый асфальт)
a razdatka mezdu prochim stojala takaja zhe kak i na Hummer H1 BW 337
Отправлено 21 сентября 2005 - 12:19
eto nado proverjat EMPERICHESKIM putjom
Добавлено в [mergetime]1127296769[/mergetime]
btw. nedavno ugrobil razdatku na G.Cherokee 4.0
, проблемы Хаммера как бы не интересны (это же не Jeep). А вот вопрос по Паджеро Спорт - хотел бы купить, да вот привычки менять не хочется. Отсюда и вопрос .
Отправлено 21 сентября 2005 - 18:12
DSC00008.jpg 121,08К
37 Количество загрузок
DSC00009.jpg 90,63К
20 Количество загрузок
Сообщение изменено: kem (21 сентября 2005 - 18:14 )
Отправлено 22 сентября 2005 - 10:46
ja vambse tasjus ot Ford Super Duty F-250 King Ranch http://www.truckworl...f250_SD_KR.html
i podnjat podvesku zdelat iz nego vot takuju masqnku kak na fotke
bqlibq finansq stob prokormin etu duru
Но ведь только она (поднятая) только для приколов! А та, что нормальная. Попробуй на такой дуре по Москве, да еще в час пик, по центру, и припарковать, да еще и зимой. Вот будет прикольно посмотреть!
Отправлено 24 сентября 2005 - 13:42
Вечно молодой
Отправлено 24 сентября 2005 - 14:02
бяка (с)
Отправлено 24 сентября 2005 - 21:11
Вулли
Отправлено 25 сентября 2005 - 22:04
Вечно молодой
Отправлено 26 сентября 2005 - 23:12
Тема закрыта
