Хочу купить Ауди А4 95 года 1,8 ( 92kW )
Ходовую и двигатель проверяли - всё в норме.
Вопрос по расходу, если не жать тапок, то сколько в городе будет выходить?
-
Тема закрыта
38 ответов в этой теме
#2
Guest_*Summer*_*
Guest_*Summer*_*
-
- Гость
Отправлено 28 января 2013 - 18:58
10 л, если очен' економично ездит'
#3
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 28 января 2013 - 19:23
Это мы о своем, о женском, о бензине (с)
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#4
Vicente
-
- Постоялец
-
- 894 сообщений
- Откуда:Эстония, Таллинн
Отправлено 28 января 2013 - 19:36
Олюшка,
Лично я бы слабее 2.6 V6 110kW или 1.8T тоже 110kW такую А4 бы не брал. У приятеля 1.6 74kw, ну такой откровенно тупой двигатель(а точнее его динамика), хотя сама машина в отличном состоянии. Ещё и расход у него 11-12 по городу.
У друга была и 1.8T и 2.6 V6, обе ели не больше 12 на сотню.
Лично я бы слабее 2.6 V6 110kW или 1.8T тоже 110kW такую А4 бы не брал. У приятеля 1.6 74kw, ну такой откровенно тупой двигатель(а точнее его динамика), хотя сама машина в отличном состоянии. Ещё и расход у него 11-12 по городу.
У друга была и 1.8T и 2.6 V6, обе ели не больше 12 на сотню.
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
#5
Dieselboy™
-
- Постоялец
-
- 2 243 сообщений
Мизантроп
- Откуда:Тлн
Отправлено 28 января 2013 - 20:05
Дык сразу 2.8 142к с полным приводом и автоматом советуй, чё мелочиться. Расход ведь тот же, правда?
Внимание! Сообщение заговорено. Модерирование данного сообщения приведёт к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям!
#6
vwgolf
-
- Постоялец
-
- 1 019 сообщений
Отправлено 28 января 2013 - 21:46
У меня был Пассат чуть поновее, с таким же движком и на автомате. Где-то около 10-ки в городе жрал, ехал шустро-в сиденья,конечно, не вдавливало, но вполне достойно
#7
Vicente
-
- Постоялец
-
- 894 сообщений
- Откуда:Эстония, Таллинн
Отправлено 29 января 2013 - 00:52
Dieselboy™,
Зайди вот по этим двум ссылочкам, пожалуйста http://www.avtomarke...g/Audi/A4/1095/ и http://www.avtomarke...g/Audi/A4/1090/
То что я здесь сказал, я сказал по реальному опыту людей, с кем я общаюсь. И как ты уже теперь увидел, даже энциклопедия показывает, что расход у турбированного 1.8 на литр в городе меньше, чем у дохлого 1.6.
А то, что 2.8 кваттро, ещё и на автомате будет жрать топку вёдрами оно, наверное, всём понятно
Тем более, что брать такую машину для спокойной езды как-то странно.
Зайди вот по этим двум ссылочкам, пожалуйста http://www.avtomarke...g/Audi/A4/1095/ и http://www.avtomarke...g/Audi/A4/1090/
То что я здесь сказал, я сказал по реальному опыту людей, с кем я общаюсь. И как ты уже теперь увидел, даже энциклопедия показывает, что расход у турбированного 1.8 на литр в городе меньше, чем у дохлого 1.6.
А то, что 2.8 кваттро, ещё и на автомате будет жрать топку вёдрами оно, наверное, всём понятно
Тем более, что брать такую машину для спокойной езды как-то странно.
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
#8
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 01:42
У турбированных 4-к расход почти всегда приятный. Но вот 2.6 V6... Я так понимаю движок тот же что и на В4, С4. Так вот он жрет зимой до 20 по городу. А киловатт у него немного. Очень многие владельцы А6 и 80-к жалуются на нереально высокий расход топки у этого движка. + ко всему рычаги на А4 надежностью не славятся и нагромождать лишние 70 кило (по сравнению с 1.8Т) на передок не очень практично на наших дорогах.
#9
aLxIk
-
- Постоялец
-
- 1 008 сообщений
- Откуда:Keila/Tallinn
Отправлено 29 января 2013 - 09:41
У меня А4 1.8Т, рад, почти пол года уже в использовании ;) апетит умеренный %)
/invicible..
- ASUS/DELL Technician -
#10
Весёлый Мудрец
-
- Постоялец
-
- 1 784 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 29 января 2013 - 10:07
На российских форумах очень хвалят 1.8Т 110кВт. Перед покупкой проверять.
#11
Вырвиглаз
-
- Постоялец
-
- 15 928 сообщений
Убийца травы
- Откуда:Эстония, Таллин
Отправлено 29 января 2013 - 11:15
Там любую иномарку хвалить будут. Это ж Россия.На российских форумах очень хвалят 1.8Т 110кВт. Перед покупкой проверять.
Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.
#12
Весёлый Мудрец
-
- Постоялец
-
- 1 784 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 29 января 2013 - 11:33
Да,может и так.
Но этот двигатель действительно надёжный.
Но этот двигатель действительно надёжный.
#13
Jakut
-
- Постоялец
-
- 3 642 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 11:41
год с небольшим ездил на А4 1.8 92 кв , мануал , опций никаких только окна , наездил за год 25000 . как купил так и продал ..... только бенз заливал , все что там кричат подвеска плохая и.т.д незнаю никаких проблем с неи не испытывал каждыи день катал по городу туда сюда - кушала 10 литров не более
#14
Dieselboy™
-
- Постоялец
-
- 2 243 сообщений
Мизантроп
- Откуда:Тлн
Отправлено 29 января 2013 - 13:13
А как они на Д2 и Ц5, лучше держатся?рычаги на А4 надежностью не славятся
Внимание! Сообщение заговорено. Модерирование данного сообщения приведёт к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям!
#15
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 13:25
Dieselboy™, на С5 рычаги не от В5 - это раз. А алюминий на этих стареньких авто на всех сокращает ресурс подвески и увеличивает ее стоимость - ничего там не лучше. Если сравнить А4 и, например, митсу каризму на железе, то на последний ресурс подвески будет значительно больше. Говорят, что все это сказки про ненадежность этой подвески те, кто ездит преимущественно по нормальным дорогам, для которых они собственно и делались.
Есть живой пример, который катался на А4 1.8 часто по достаточно подолбанным дорогам - рычаги менял нереально часто. А можно еще почитать отзывы о пассатах В5 на российских сайтах - там многие ноют из-за этой подвески.
Есть живой пример, который катался на А4 1.8 часто по достаточно подолбанным дорогам - рычаги менял нереально часто. А можно еще почитать отзывы о пассатах В5 на российских сайтах - там многие ноют из-за этой подвески.
#16
Dieselboy™
-
- Постоялец
-
- 2 243 сообщений
Мизантроп
- Откуда:Тлн
Отправлено 29 января 2013 - 14:06
http://www.ladu24.ee...0,1/9905001,430 Погляди список под кнопкой "See toode sobib ka".
И при чём вообще алюминий в подвеске? Он гнётся? Изнашивается? Ломается? Разбалтывается? Нех покупать комплекты от дяди Сяо, оригинал до 50 тысяч ходит. Твоя Митсу на железе проходит столько? Научись уже различать подвески не по железу-алюминию, а по системам. И на досуге это покури: http://turbostars.ru/lit17.html
И при чём вообще алюминий в подвеске? Он гнётся? Изнашивается? Ломается? Разбалтывается? Нех покупать комплекты от дяди Сяо, оригинал до 50 тысяч ходит. Твоя Митсу на железе проходит столько? Научись уже различать подвески не по железу-алюминию, а по системам. И на досуге это покури: http://turbostars.ru/lit17.html
Внимание! Сообщение заговорено. Модерирование данного сообщения приведёт к половому бессилию и неизлечимым венерическим заболеваниям!
#17
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 14:22
Dieselboy™, 50 тысяч это много?))). Ссылки всякие мне пихать не надо, я знаю, как устроена подвеска на А4 и той же митсубиши. Алюминиий и сталь - я думаю, тут много ума не надо, чтобы понять, что дороже стоит?
#18
vwgolf
-
- Постоялец
-
- 1 019 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 14:24
Dieselboy™, скрепя сердце соглашусь с Лосярой-подвеска там геморройная. Алюминий не гнется, а закисает, поэтому трудно меняется. На Мицу Каризме (как впрочем и на Вольво В40) подвеска действительно отходит дольше. Как говорят владельцы Аудин и Пассатов-подвеска полностью меняется за год (!!!) Кстати, когда сам ездил на Пассате, кто-то предлагал достать комплект железных рычагов.
#19
hanza78
-
- Пользователь
-
- 316 сообщений
- Откуда:колхоз им.Kирова
Отправлено 29 января 2013 - 14:42
Много лет назад был я счастливым владельцем А4 . а уж как были рады работяги из автосарвиса на Линнамяе . Я был у них постоянный клиент .
1.8 нормальный движок . 92 кВ хватит для тихой и спокойной езды за 1,5 года проблем у меня сним не было . А вот подвеску поменял аж 2 раза . 130000 км и 160000 км. Это при том что машине было на тот момент 7 лет . Не знаю цен на сегодня но тогда 2004 это стоило 12000 крон не дешево по тем временам. По пути еше подвернулось замена ,, гранат,, и прочих мелочей .
Сам авто хорош не ржавеет это плюс ( тем более им сейчас уже всем 10-15 лет) но подвеска потребует вложений постоянно это факт . ( можно конечно закрыть глаза на это пусть шумит и бренчит на каждой кочке , но тоже опасно колеса в итоге могут отвалиться)
1.8 нормальный движок . 92 кВ хватит для тихой и спокойной езды за 1,5 года проблем у меня сним не было . А вот подвеску поменял аж 2 раза . 130000 км и 160000 км. Это при том что машине было на тот момент 7 лет . Не знаю цен на сегодня но тогда 2004 это стоило 12000 крон не дешево по тем временам. По пути еше подвернулось замена ,, гранат,, и прочих мелочей .
Сам авто хорош не ржавеет это плюс ( тем более им сейчас уже всем 10-15 лет) но подвеска потребует вложений постоянно это факт . ( можно конечно закрыть глаза на это пусть шумит и бренчит на каждой кочке , но тоже опасно колеса в итоге могут отвалиться)
#20
sameshit
-
- Пользователь
-
- 220 сообщений
Отправлено 29 января 2013 - 14:47
читать было все лень, сам владел таким аппаратом около 8 месяцев, с марта по октябрь.
Audi A4 2.8 142kW Quattro, manual - 12-14 литров в городе. тапку любил давить, авто был в прекрасном состоянии.
купил за 29000 продал за 64000. )
Audi A4 2.8 142kW Quattro, manual - 12-14 литров в городе. тапку любил давить, авто был в прекрасном состоянии.
купил за 29000 продал за 64000. )
#21
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 30 января 2013 - 10:53
Dieselboy™, 
Это только у БМВ, более мощный движек жрет меньше\столько же чем более слабый.
У остальных марок где не смотрел, везде расход растет линейно объему движка.
Вот не знаю почему.
Это только у БМВ, более мощный движек жрет меньше\столько же чем более слабый.У остальных марок где не смотрел, везде расход растет линейно объему движка.
Вот не знаю почему.
#22
Mastahh
-
- Постоялец
-
- 539 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 31 января 2013 - 12:38
Была A4 B5 1.6 2000г. (prefacelift), покупал с пробего 60т км было 6 лет ей. продал в 2012 с пробего 145т км.
В подвеске поменял толь верхнии рычаги на 100т км, нижнии не разу не менялись продал её когда было 145т км, когда смотрели в сервисе про нижнии рычаги ничего не сказали.
Знакомый на 1.8q 1995 года рычаги менял каждый год и ставил самые дешёвые.
Я ставил Lemforder (оригинал).
Чем больше двигатель, тем дороже делали,+ нагрузга на подвеску больше из-за того что масса авто больше.
Автомобилем было полностью доволен кроме расхода 10.3L на 100км, как не езди всегда один и тот же расход.
Если бы не 1.6, то наверно бы, досихпор ездил бы на ней!
Вообще если с мотором всё хорошо и машина номально обслуживалась и не сильно битая была, то вариант не плохой.
В подвеске поменял толь верхнии рычаги на 100т км, нижнии не разу не менялись продал её когда было 145т км, когда смотрели в сервисе про нижнии рычаги ничего не сказали.
Знакомый на 1.8q 1995 года рычаги менял каждый год и ставил самые дешёвые.
Я ставил Lemforder (оригинал).
Чем больше двигатель, тем дороже делали,+ нагрузга на подвеску больше из-за того что масса авто больше.
Автомобилем было полностью доволен кроме расхода 10.3L на 100км, как не езди всегда один и тот же расход.
Если бы не 1.6, то наверно бы, досихпор ездил бы на ней!
Вообще если с мотором всё хорошо и машина номально обслуживалась и не сильно битая была, то вариант не плохой.
Сообщение изменено: Mastahh (31 января 2013 - 12:36 )
#23
JIOCb
-
- Постоялец
-
- 4 365 сообщений
Отправлено 31 января 2013 - 15:03
нуу А4 под 2000 год и особенно фэйслифт стоят больно уж дорого. За эту цену и даже ощутимо дешевле есть более интересные одноклассники.Вообще если с мотором всё хорошо и машина номально обслуживалась и не сильно битая была, то вариант не плохой.
#24
Vicente
-
- Постоялец
-
- 894 сообщений
- Откуда:Эстония, Таллинн
Отправлено 31 января 2013 - 15:16
Потому что у тебя е39 и ты ярый фанат БМВ.Вот не знаю почему.
Посмотри пост номер 7, там я привёл две ссылки из энциклопедии где написано, что и у А4 на чуть более объёмном и намного более мощном двигателе расход меньше, чем на самом дохлом.
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
#25
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 31 января 2013 - 15:29
Ошипка. Это тут не при чем. Просто реально смотрел расходы на тачках фордах, ВВ, Вольвы всякие, Ауди и у всех чем больше движек тем значительно больше жрет относительно маленького, а у бэх же 530 жрет как 520 при этом мощнее в 2 раза. А у других марок такого не встречал.Потому что у тебя е39 и ты ярый фанат БМВ.
#26
Vicente
-
- Постоялец
-
- 894 сообщений
- Откуда:Эстония, Таллинн
Отправлено 31 января 2013 - 15:57
PassQC,
Надеюсь ты не путаешь 530 бензин и дизель? У 530i какбе 170кВ и она ощутимо шустрее твоей и кушает тоже поболее 520i как ты не едь (конечно не проверял, так как нету у друзей такого аппарата, однако на 523i и 520i катаются). А то что выше 530i так и вообще уж глупо сравнивать, т.к. там уже V8
Надеюсь ты не путаешь 530 бензин и дизель? У 530i какбе 170кВ и она ощутимо шустрее твоей и кушает тоже поболее 520i как ты не едь (конечно не проверял, так как нету у друзей такого аппарата, однако на 523i и 520i катаются). А то что выше 530i так и вообще уж глупо сравнивать, т.к. там уже V8
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
#27
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 31 января 2013 - 17:39
Разгон до 100 км\ч 530dA 8сек. 530iA 7.6сек. ну да, ощутимо быстрее не спорю.
Потом насчет расходов. 530i на ручке разница в расходе 0.5 литра относительно 520i на ручке ( 170kw & 125 )
У до рестайла все еще хуже, там даже 0.5 л разницы нет, там расход одинаков. Так вот.
Потом насчет расходов. 530i на ручке разница в расходе 0.5 литра относительно 520i на ручке ( 170kw & 125 )
У до рестайла все еще хуже, там даже 0.5 л разницы нет, там расход одинаков. Так вот.
#28
Mastahh
-
- Постоялец
-
- 539 сообщений
- Откуда:Tallinn
Отправлено 01 февраля 2013 - 15:56
Я говорю про B5 PreFacelift (до файслифта) она выпускалась с 1999 по 2001нуу А4 под 2000 год и особенно фэйслифт стоят больно уж дорого. За эту цену и даже ощутимо дешевле есть более интересные одноклассники.
От 1995 года отличаеться приборной панелью немного и фарами передними и всё.
#29
Чи да?
-
- Постоялец
-
- 11 927 сообщений
- Откуда:Эстония
Отправлено 01 февраля 2013 - 18:17
Надеюсь ты не путаешь 530 бензин и дизель? У 530i какбе 170кВ и она ощутимо шустрее твоей и кушает тоже поболее 520i как ты не едь (конечно не проверял, так как нету у друзей такого аппарата, однако на 523i и 520i катаются). А то что выше 530i так и вообще уж глупо сравнивать, т.к. там уже V8
Разгон до 100 км\ч 530dA 8сек. 530iA 7.6сек. ну да, ощутимо быстрее не спорю. Потом насчет расходов. 530i на ручке разница в расходе 0.5 литра относительно 520i на ручке ( 170kw & 125 ) У до рестайла все еще хуже, там даже 0.5 л разницы нет, там расход одинаков. Так вот.
#30
Vicente
-
- Постоялец
-
- 894 сообщений
- Откуда:Эстония, Таллинн
Отправлено 03 февраля 2013 - 16:15
PassQC,
Насчёт разгона и макс. скорости, смотрел для чистоты эксперимента данные для МКПП, там разница в разгоне почти секунда (что немало, когда речь идёт уже о таких цифрах), а в макс. скорости 20км/ч, что, сам понимаешь, очень много.
Насчёт расхода, дорестайл: 520i город 13, загород 6.9; 528i город 14, загород 7.4. И это данные, полученные в идеальных условиях, в реале, наверняка разница будет ещё больше. Так что хватит тут бред писать,тема вообще не об этом
Насчёт разгона и макс. скорости, смотрел для чистоты эксперимента данные для МКПП, там разница в разгоне почти секунда (что немало, когда речь идёт уже о таких цифрах), а в макс. скорости 20км/ч, что, сам понимаешь, очень много.
Насчёт расхода, дорестайл: 520i город 13, загород 6.9; 528i город 14, загород 7.4. И это данные, полученные в идеальных условиях, в реале, наверняка разница будет ещё больше. Так что хватит тут бред писать,тема вообще не об этом
когда-нибудь, я куплю себе гэтэр и больше никогда не появлюсь online
