Курилка автораздела 2013

арк отошлет к диллеру

легко!

легко!

это 100% , у меня стоит другой мотор, так что я в курсе процесса

это 100% , у меня стоит другой мотор, так что я в курсе процесса

поделись) как оно было..

TML, я не делал документы потому как не уверен что останется этот мотор ,

но процесс примерно таков, едешь в арк , арк отсылает к дилеру, дилер опознает мотор и смотрит чтоб крепления оного были оригинальные , дальше опять в арк с бумажкой от дилера и собсно уже тогда постановка на учет  , все не бесплатно и нужно только тебе так что времени тоже занимает)

DimKin,

кстати вспомнил тут что ты там суппорт новый закупал

мне вышло  по 25 восстановить каждый , из них 10 это пескоструй)

nightwolf80, АРК сами смотрят в ангаре, у них типа свой специалист. я когда делал, то никаких диллеров небыло. АКР - заявление / ангар - решение / АРК - новый техач с новыми киловаттами. Ёто не как димкин писал, а при замене мотора

nightwolf80, АРК сами смотрят в ангаре, у них типа свой специалист. я когда делал, то никаких диллеров небыло. АКР - заявление / ангар - решение / АРК - новый техач с новыми киловаттами. Ёто не как димкин писал, а при замене мотора

теперь так, яйкс менял и делал документы может точней описать ,
 лично меня еще до заезда на ТО сразу же отослали ... на арк)

кстати вспомнил тут что ты там суппорт новый закупал мне вышло по 25 восстановить каждый , из них 10 это пескоструй)

....-2012:Едешь на ТО делаешь тест CO платишь 10 евро,едешь в АРК,называешь мощность мотора,получаешь новый тех паспорт,не помню сколько стоило,едешь назад на ТО,платишь 23 евро за остальное ТО.Машина переделана.Документы переделаны.ТО сделано.Едешь в страховую.

2013-....Едешь в МБ Центр,смотрят что ты там на колхозил,если им не нравится,говорят что не нравится.Если всё ок то платишь 35 евро за экспертизу и далее по схеме 2012 и более ранних годов.

как ?

самое простое, сравнит разгон в реале и по данным производителя

самое простое, сравнит разгон в реале и по данным производителя

Димкин дал правильное инфо как измеряется мощность.

сравнит разгон в реале и по данным производителя

ну это оочень относительный показатель, ибо тот же разгон от нуля до сотни, при 10 попытках каждый раз всё равно будет разным - многое зависит и от человека, как он "выжимает соки" из пепеладза... от скорости его действий, моментов переключения передач, резины, асфальта, массы, погоды, ветра, качества топлива и так далее...

посади ещё 2х разных людей за руль одной машины - результаты по разгону вообще в никуда уйдут, плюс погрешность на измерительные приборы ибо в бытовых условиях это секундомер в лучшем случае, а не электроника - уже считай пару тройку секунд туда / сюда...

тем более надо как то фиксировать конечную скорость и время одновременно, водитель это сдлать сам не сможет - нужны приборы со стороны, ибо тот же спидометр в машинах пи..т как Троцкий,..

Замеры ускорения в бытовых условиях даже нет смысла сравнивать, для этого надо ехать на полигон, и там при наличии спец электроники это всё вымерять, и чтобы узнать средний, надо кучу попыток сделать, не будешь же на авторынке тест драйв устраивать...

Ничего не хочу знать, я изменял так: Брал в одну руку секундомер, второй держал руль, ногу держал на тормозе, потом одновременно жал резко газ в пол и врубал секундомер на телефоне, после трех попыток средний показатель был 8.4 секунды, не знаю насколько верны показатели но ускорение у моей табуретки знатное, и это без чувства эйфории когда только покупаешь такую машину, это спустя пол года владения. Так что фиг его знает, компрессию не менял и на дюностенды не ездил, главное моторчик работает ровно и масла не потребляет.

DimKin, 

Дим, я же не говорил о точных замерах, понятно, что в горку, на ручнике, зимой, с прицепом, с толпой в машине и т.д. не будет образцового разгона
при нормальных условиях, машинa на автомате (чтоб не было вопрос про переключение), по паспорту разгон 8 секунд до 100, а у тебя получается 15, то не надо быть Кэпом, чтоб сообразить

  масла не потребляет.

BMW? Diesel?

У меня друг владеющий А6 с4 2.5 тди 103квт как то обнаружил то, что у него разгон увеличился на 2 секунды от заводского, говорит и так и сяк замерял, увеличился и все тут. Реально ли почувствовать разницу в 2 секунды без всяких измерений?

Стрелок,  А что веселого? В чем прикол? или по твоему это несовместимые понятия не жрет масло и бмв? Или что? или все абсоютно до единой бмв с убитыми моторами?

Сообщение изменено: PassQC (30 июня 2013 - 19:38 )

А что веселого? В чем прикол?

не верю!

Реально ли почувствовать разницу в 2 секунды без всяких измерений?

или по твоему это несовместимые понятия не жрет масло и бмв?

не верю!

PassQC,

ну наконец то показал своё истинное лицо....

т.е уже на заводе задумано, что должно жрать масло

  не все моторы жрут во первых, во вторых там указан такой расход который за 10к будет почти незаметен.

во вторых там указан такой расход который за 10к будет почти незаметен.

а на старом ведромобиле хорошо если от замены до замены с "макс" до "мин" опустится, без подливания...

У меня вообще не опускается, последнее время редко проверяю вообще, потому как знаю, вот на деях маслице помеенял, налил почти до отметки макс, 2 дня полет нормальный, не убавилось, и до этого ездил тодже один уровень стоял, я сам офигел если честно, это вторая машина у меня которая не ест масло.

Вот по поводу эйфории от покупки машины.

Я тут заметил что у меня всё наоборот.Нет никакой эйфории.Перед покупкой машины и после ёё приобретения меня одолевает небольшой страх,страх того в какую жуткую лотерею я попал,лоторея состоит в том,что оторвётся у машины в течении месяца(первые 1000 км) Так вот сейчас чувствуется тоже самое т.к это не 124) Прицениваюсь к одной машине,хардкор ещё тот честно говоря,правда не 100% что я куплю ёё но если куплю,жизнь увижу совершенно с другой стороны) С подключаемо передним приводом стороны)

Yake32x, Давай делись, что брать собрался, чую что то редкое и крутое

Сообщение изменено: PassQC (30 июня 2013 - 20:38 )

PassQC, В своё время это было очень круто.Соль в том что я не собираюсь продавать 123 и 124

Yake32x,

меня периодически клиенты ОЧЕНЬ сильно веселят:

-Мы купили машину,можно ходовку,и вообще,полный осмотр провести?

-Так ведь купили уже,что смотреть,-ремонтировать нужно!

В итоге ремонтов,минимум на пару сотен. Это так,необходимые вложения,чтоб спокойно ездить до работы,на которой заработать денег,чтоб привести машину в НОРМАЛЬНОЕ состояние....

Из 10 человек,только 2-3 приехали на осмотр ДО покупки. Посмотрели,посчитали...  Скинули цену,или просто отказались....

Стрелок, мне уже даже ясно сколько стоит на нёё ремонтов.Если совсем по хорошему евров так 700-1000.

Из срочного только фара намотанная на изоленту,шрусы спереди которые активны только на полном приводе,плюс некоторая их модификация,есть человек который ей займётся,модификация связанная с кривизной рук конструкторов.Машина будет использоваться не более 5000 км в год и начнёт свою эксплуатацию только в середине октября.До этого периодические пробеги.Т.е на зиму 123 и 124 в гараж опять же раз в месяц заводка,оформление НЕТ договора на один день,10 км и назад опять в гараж.С октября по март(включая март) планируется на 123 и 124 вместе накрутить не более 200к.Ну а март - октябрь мой трактор будет стоять ждать зимы опять...

Соль в том что я не собираюсь продавать 123 и 124

неее,не реально.... http://en.wikipedia....cedes-Benz_W125

Сообщение изменено: Стрелок (30 июня 2013 - 20:45 )

Yake32x, колись что за очередной ведромобиль решил взять? уазик чтоли? там передний привод тоже был подключаемый...

DimKin, нет.Там он постоянный

По поводу вёдер.

Паркетники я не рассматриваю впринципе.

Покупка нормального,не убитого дизельного на пару лет 124(~1000-) + хорошая резина + подьём...переплёвывают 50% стоимости моего трактора.Да и то это жуткий колхоз,ничего не заменит рамный внедорожник) Да и жалко мне станет 124,начну его красить,крылья менять,за каждую царапину беспокоится,а тут мне совершенно не жалко внешний вид Тоесть либо пародия на наличие проходимости либо что-то серьёзное.Но теперь я успакоюсь,если ещё пол года назад я думал ну ещё эту зиму откатаю на 124 и возьму вероятно что-то по новее в кредиты...а тут я получается закрываю эту проблему надолго,но при этом получаю массу других.Но учитовая то как я отношусь к машинам,не убивая их я надеюсь если всё получится то будет у меня хороший зимний аппарат да и летом,скинул задние сидения вниз и спи в машине)