Курилка автораздела 2014

В моих мечтах - мой )) 

Ну и куда ты в машинах после 80х собрался все это пшикать? Снимать фильтр с дмрв на морозе и пытатся куда то там подлезть? Самое удбное было это на карбюраторных тачилах делать, а сейчас если не завелся, проще дома остатся или другую машину взять.

убей себя ап стену уже. В конце то концов. И не пиши о том,в чём ни хрена не понимаешь!

эфир для дизеля однозначное зло,и закончиться может весьма плачевно такой запуск. Особенно на старых дизелях,с огромной степенью сжатия. А вот такие вещи как WD и Brake Cliener весьма действенны и безвредны.

Кому 124  ?

hanza78, это вариант для владельцев лодок, если уж запускать движок надо, а допустим свечи накала не пашут( проблема в недостаточной температура для воспломинения топлива), топливо тут не причем.

Сообщение изменено: Весёлый Мудрец (22 октября 2014 - 19:52 )

Don't ask me why 

Вариант конечно интересный , но уж больно ,, колхозный,, . Для запуска ,, морских дизелей малого размера,, есть более современные методы.
Основной проблеммы это не решит. Двигатель запустится , но через короткое время остановится так как топливо в танке будет холодное и фильтра забются парафином. Для запуска дизеля ( морского) надо как минимум греть танк с дизелюхой.

как правило, в морских дизелях есть сепаратор, а перед сепаратором топливный подогреватель

после сепаратора топливо идёт в "дневной танк", который обычно находится в "машине", где минусовая температура мало вероятна
обычно танки с подогревом, если топливо тяжёлое, на IFO-30 подогревателей в танках может и не быть

Jonny,здарова!

Но тут видишь изначально поправка на малые дизеля, мощности не указаны, но книга направлена на владельцев лодок. Движки которые запускаются стартером. Я думаю ни о каких сепараторах речи нету, максимум это обогрев топливной магистрали.

Весёлый Мудрец, здарова!
да, сепараторов там точно нет, тогда обогрев, и тем более сам двиг тогда тоже на подогреве стоит, никаких проблем не должно быть
да и в лодочный мотор, скорей всего, льётся обычный дизель, как на заправке т.е. с присадками, антигелем и т.д., а не MGO 

Jonny, да, но если минус большой и свечи накаливания не пашут как надо, то воздух при сжатии тупо не разогревается до 550 градусов и не воспломеняет топливо. И вот автор описывает такой способ решения проблемы, при условии если свечи накала НЕ во впускном коллекторе. А эфира перелить нельзя т.к. если поршень не дошел до ВМТ то ранняя дитонация эфира может повредить движущиеся детали. Вообще книжка интересная, около 250 страниц, правда на англ.

Я щас в библиотеке заказал 2 тома Diesel Engines  лучшая литература о дизелях на данный момент, у Фетисовой брали полистать, он домой не даёт. 180 евросов с доставкой стоит  

Сообщение изменено: Весёлый Мудрец (22 октября 2014 - 22:23 )

Весёлый Мудрец, бедным студентам приходится уже и учебники покупать)

Показуха. Пластмассу там царапает, то, сё. Морду воротит. А как через рельсы, так всё, средств то не хватило на качественный тест драйв. Так - то каждый горазд взять на сутки супер кар и запилить ниипацо обзор. 

А он там ещё про "трахаться" в автомобиле. С его мамоном вообще поидее сложно детородный орган найти.

http://www.yapfiles....211ad2.flv.html

Показуха. Пластмассу там царапает, то, сё. Морду воротит. А как через рельсы, так всё, средств то не хватило на качественный тест драйв. Так - то каждый горазд взять на сутки супер кар и запилить ниипацо обзор.

А он там ещё про "трахаться" в автомобиле. С его мамоном вообще поидее сложно детородный орган найти.

Jonny, Это библиотека покупает. Но вообще мысля есть приобрести такой, там вообще всё о дизелях от 0 до 100,000квт

http://www.auto24.ee/used/1872165

http://www.auto24.ee/used/1872165

Раз уж решили гламурным розовым красить, доделали бы уж и салон тогда.

Мы такую ушатали в 2001-м в Калифорнии. Вот идиоты были. Ниссан 240?

Сообщение изменено: Fahin (23 октября 2014 - 10:36 )

убей себя ап стену уже. В конце то концов

http://www.yapfiles....211ad2.flv.html

В том же 2001-м я со штатов притащил колпачки, которые от центробежной силы загорались. 20 штук (5 к-тов) ушло меньше чем за месяц в Ласна      , я правда потом не видел их в городе. Сморелись очень приколно. В то время вообще такой ерунды небыло. Это уже перебор ИМХО - для выставочной авто только.

проснулся,гляжу на компе -3,в окне солнце 

кто скажет ,скользко?

skYFaLL, нет не скользко т.к. сухо. 

В том же 2001-м я со штатов притащил колпачки, которые от центробежной силы загорались. 20 штук (5 к-тов) ушло меньше чем за месяц в Ласна      , я правда потом не видел их в городе. Сморелись очень приколно. В то время вообще такой ерунды небыло. Это уже перебор ИМХО - для выставочной авто только.

это типо колесо крутится и колпачок горит? 

djeux,

пасиб 

это типо колесо крутится и колпачок горит? 

угумс, там система до безобразия простая - диод + 3 батарейки + пружинка, которая при скорости отклоняется и замыкает цепь.

угумс, там система до безобразия простая - диод + 3 батарейки + пружинка, которая при скорости отклоняется и замыкает цепь.

есть такие, хотел поставить

но потом задумался нахрена они мне если я их не вижу

полиция как к таким вещам относится?

Сообщение изменено: skill-A (23 октября 2014 - 13:01 )

полиция как к таким вещам относится?

Думаю также как и просто к подсветке у машины - по голове настучит.

полиция как к таким вещам относится?

Это был 2001 год и мне тогда было откровенно всё равно, да и сняли их у меня оперативно, как я выше и писал. Кста, днём совсем не видно было, только в темноте

Мы такую ушатали в 2001-м в Калифорнии. Вот идиоты были. Ниссан 240?

Nissan / Datsun 240Z )) ИМХО, красивая машинка. А нынче очень редкая модель. Даже за полное дно 70-ого года ~ 15к дают. А хороший экзепляр - в 2 раза дороже сразу)))