ахах)) смешная шутка
Тяжело искать чёрную кошку в тёмной комнате, когда её там нет.
вторая лямбда не участвует в работе двигателя, а служит для контроля работоспособности катализатора, для получения на автомобиль экологического евросертификата.
Этот сертификат нужен производителю для продажи автомобиля на рынке сбыта. не знаю, что там по маленьким машинам, они отстают по требованиям, но для грузовиков с сентября 2015 евро-6 ввели
- через эту приблуду можно смотреть температуру ОЖ с точностью до 0,1 градуса (проверить работу термостата),
- напряжение на генераторе,
- по коду ошибки можно локализовать неисправность.
Допустим айрбаг светится ошибка.
по коду ошибки можно определить, а каком именно пиропатроне обрыв.
да у него джеки чан горел, постоянно, мотор то сам работал ровно, только кто слушает, что проблема не там вообще, хотел он эти детали, я ему привез, я в диагностику не лез и не лезу
Def, тут надо понимать, и не от оборудования зависит. Если твоему тестю дать обобрудование, которым официалы пользуются, то вряд ли вердикт будет другой.
Вообще шнурки нужны "джеки чана" гасить, а если не гаснет, то велком в сервис.
так я и говорю что надо понимать не только ошибку, но что вызывает её. Случай из жизни, приезжает девушка на А6 2001 года, говорит - глохнет. В сервисе каком-то приговорили от свечей до расходомера. Говорит у вас есть диагностика, говорю у нас лично нету, но на месте человек, который помогает в неурочное время с нашими гемороями. Зову его и говорю сделай им диагностику. Он говорит сначала прокачусь, уезжают . . приезжают, мастер выходит и говорит, вакуумные трубки поменяйте и всё будет в порядке. Открывает капот а у неё реально все трубки почти рассыпались, я метр трубки на 3,2мм вытащил, обрезали повтыкали и ездит дальше без всяких проблем. . или еще случай. приезжает ко мне в магазин Е39 не помню какой мотор, мужик говорит, мне нужен вакуумный клапан, типа на диагностике в Виимси сказали что он не работает. Я говорю, честно - никогда не продавал, даже не понимаю что искать надо, покажите пальцем, я на схеме уже посмотрю. Он показывает, я лезу туда и смотрю трубка одна отсоединилась от клапана. Втыкаю её обратно и говорю, я конечно новый заказать клапан могу, но по моему вам надо ехать и дать по башке тому, кому вы заплатили 20 евро за диагностику я ничего плохого про диагностов не хочу сказать, но повторю каждый со шнурком считает себя спецом, по факту спецов можно по пальцами пересчитать и самое интересно они сами про себя говорят, что еще мало что знают.
Сообщение изменено: Def (22 января 2016 - 21:24 )
*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)