Курилка автораздела 2017

Я в сюдалинн (ну или очень близко к нему) работаю. Парковку начальник пока так и не выбил. Смысла сюда ехать на машине, чтоб максовать несколько евро в час за свою ласточку - ну абсолютно никакого. Ради того, чтобы на 10 минут в лучшем случае с работы домой (или наоборот) доехать - и то не факт.

Сообщение изменено: Akhenaton (01 февраля 2017 - 16:29 )

Akhenaton,

Akhenaton,

Akhenaton, чёткость просто зашкаливает)

Akhenaton, Томми Кэш справа от него? 

Akhenaton, Томми Кэш справа от него? 

Да наверно )) Я хз, если честно, кто все эти люди вокруг президента )) 

Akhenaton,да прост чел похож, скорее всего он и есть. Эстонское национальное достояние.

Я постоянно на автобусах на работу. 

А машина для других поездок. 

Я не про это совсем говорил.

Я писал про людей, кторые в снегопад ставят машину и едут на ОТ.

Сам всегда в центр на ОТ езжу, не зависимо от погоды, у нас ОТ действительно быстро ходит.

Дебил- мРусик

Ты смысла совсем не уловил троль. Надо бы тебе больше стараться

Был )) А что? 

Я пальцем в небо просто. Не знал что у тя цивик был

Я пальцем в небо просто. Не знал что у тя цивик был

А ок )) 

Я в сюдалинн (ну или очень близко к нему) работаю. Парковку начальник пока так и не выбил. Смысла сюда ехать на машине, чтоб максовать несколько евро в час за свою ласточку - ну абсолютно никакого. Ради того, чтобы на 10 минут в лучшем случае с работы домой (или наоборот) доехать - и то не факт.

Очень много мест, где 2 еу/24ч, например Ahtri 3, сейчас там подняли до 3,50 еур, жиды, т.к. там постоянно куча народа. Золотая жила..Месячный билет помнится раньше был около 50ти чтоли, щас 70. Если каждый день мотаешься на работу, то на тачке приятнее это делать. Мысль о том, что просле трудовыебудня тебе надо идти в слякоть на ОТ, потом ехать с обоссаным Васей рядом, тормозить через каждые 200м..не очень, имхо.

Я писал про людей, кторые в снегопад ставят машину и едут на ОТ.

у меня например остановка ОТ прямо около дома, с работой так же, 2 шага

в снегопад больше времени потеряю на чистку машины от снега, прогрев двига и толкания в пробках (потому что маршрут такой)

с ОТ же действительно быстрее получается

Сообщение изменено: yumo (01 февраля 2017 - 20:52 )

езжу на работу на лифте. или стоит на машине по лестнице? 

на машине, иначе зачем машину покупал?

на машине, иначе зачем машину покупал?

ее уже нет. придется снова покупать, видимо.

езжу на работу на лифте. или стоит на машине по лестнице?

 

Под лестницей живешь ? Могу картонки подогнать, спать теплее.  

Под лестницей живешь ? Могу картонки подогнать, спать теплее.

на 19 этаже живу. офис - на 4-ом.

Очень много мест, где 2 еу/24ч, например Ahtri 3, сейчас там подняли до 3,50 еур, жиды, т.к. там постоянно куча народа. Золотая жила..Месячный билет помнится раньше был около 50ти чтоли, щас 70. Если каждый день мотаешься на работу, то на тачке приятнее это делать. Мысль о том, что просле трудовыебудня тебе надо идти в слякоть на ОТ, потом ехать с обоссаным Васей рядом, тормозить через каждые 200м..не очень, имхо.

Аха, и еще доп расход ввиде постоянной мойки, т.к. парковка на ахтри в таком говне что уехать с неё относительно чистым не представляется возможным.

Пока работал в старом городе так же ездил на автобусе и ходил пешком. 

я до куму или до торупилли селвера езжу на машине и 7 минут на бусе до работы.

ну не стоят эти 170 евро за парковку что europark просит этих пятнадцати минут в день

а в последнее время катаюсь на бусе вообще, что на машине, что на бусе - разница 5-10 минут

Боже мой ну и говнище же ушатанное, дак еще и внешне никакой изюминки, а заводится как....мамма мия.

Сообщение изменено: Дядя Толя (03 февраля 2017 - 18:23 )

skill-A, да хз. на темптрансе ездить - себя неуважать

С чуваком согласен, сейчас как раз ремонтируем движку на Х3 

Akhenaton,да прост чел похож, скорее всего он и есть. Эстонское национальное достояние.

 

это питерские ребята, у меня напарник знает их

skill-A, да хз. на темптрансе ездить - себя неуважать

я на 100 и 101 автобусе. Новые бусы в 2015 поставили. Маардусцы засрать ещё не успели.

повезло в том плане что работа находится в 150 метрах от автобусной остановки, не надо не пересаживаться, ничего

Мейби чота и поменялось. хз.  как права 3 года назад востановил - ниразу на лоховозе не ездил=)

Liquid, поэтому ты богатым и не будешь

Агент, да я вроде  никогда не жаловался на нехватку денег

Liquid, я не про это но это тоже хорошо

У меня поездка на автобусе чревата более крупными расходами=) А так типа за рулём=)))

Руководитель концерна Volkswagen Герберт Дисс объявил о том, что мода на даунсайзинг — стремление производителей к уменьшению объема новых моторов — закончилась. Об этом, как пишет Car Throttle, топ-менеджер заявил на презентации нового Golf.

«Тренд на даунсайзинг закончился, — заявил Дисс. — Выбросы вредных веществ растут с уменьшением объема».

В прошлом году к таким же выводам пришел Алан Рапосо, глава подразделения новых силовых установок альянса Renault-Nissan. «Мы достигли предела даунсайзинга. Методы, которыми пользовались, чтобы уменьшить рабочий объем двигателей, больше не позволяют нам отвечать современным стандартам по уровню вредных выбросов», — приводит слова Рапосо агентство Reuters.

Несмотря на то, что малообъемные моторы не позволяют добиться существенной экономии топлива и улучшить показатели выбросов СО2, в компаниях пока не спешат отказываться от таких агрегатов. Как отметил Дисс, в ближайшем будущем объемы новых двигателей будут снова увеличиваться, однако, например, литровый трехцилиндровый турбомотор «Фольксвагена» продолжит выпускаться.

При этом в новом «Гольфе» место прежнего мотора 1.4 TSI занял 1,5-литровый мотор. Он выдает 150 сил (250 Нм) и оснащен системой отключения половины цилиндров при небольших нагрузках.