Курилка автораздела 2021

да , согласен но и 5 минут достаточно чтобы мотор пришёл в себя и можно потихоньку ехать , никто не говорит про 40 минут греть

С этим никто не спорит

.

.

.

.

У меня счас дилемма. Машине 4 года и на 75% я её оставлю в семье после лизинга. Заводская вебаста отсутствует и дилер предложит мне по цене оф.представителей - накинув еще косарь. Естствннно был послан. Счас установка стоит от 1200 вроде и дальше, а автозапуск через приложуху 450 всего. И вот я думаю, стоит ли поставить автозавод, чтобы она сама грелась, или всё таки Вебасточку воткнуть ?

Fahin, автозавод тема. там ещё настроек всяких до жопы.  обратись к тем кто ставит - они покажут и обьяснят.  я видел на паре тачек в действии. =)

вебаста прошлый век уже=)

вебаста полчаса пошумит, выходишь к машине, запускаешь тёплый двигатель, включаешь подогрев жопы и руля, смахиваешь мокрый снег со стёкол, садишься в тёплый салон на тёплое сиденье, берёшься голыми руками за тёплый руль и сразу едешь не газуя сильно. 

да, в такси именно так)

 

а когда машина в теплом гараже и в городе ездишь из подземки в подземку вопрос о том, надо ли греть, включать какие-то обогревы или нет, вообще не стоит

Если общественная парковка, то некоторые товарищи будут очень рады встретить уже заведенную и прогретую машину под окнами. Автозавод конечно отличная вещь если парковка позволяет, и акум не убивает.

Ух ща по снегу понаваливал так, что сцеплением завоняло.

и акум не убивает.

 да аккум стоит 50-100 еур, можно менять раз в два года и не париться

 

я, после того как обзавёлся вебастой, вообще не могу больше стёкла шкрябать. жалко мне их

Если общественная парковка, то некоторые товарищи будут очень рады встретить уже заведенную и прогретую машину под окнами. Автозавод конечно отличная вещь если парковка позволяет, и акум не убивает.

Скорее ведаста просадит акум, она насос гоняет.
А автозавод, это как если ты вышел на улицу и завел машину, от чего там акуму умирать?

вебаста прошлый век уже=)

Я бы так не сказал. Все равно заводишь холодную тачку. А с вебастой заводишь теплую тачку.

kuznets, я это и имел ввиду. Что автозавод в отличие от вебасты акум не изнашивает

ну вот кстте да , тоже аргумент , тут джигиты сразу газ в палас , лобаши не чистят и снег на их тачки не падает , или вы сперва чистите а потом заводите??

такие есть, и раза 2 видел, как почистят машину, пошкрябают, а она не заводится

такие есть, и раза 2 видел, как почистят машину, пошкрябают, а она не заводится

меня больше веселит сосед на лексусе RX , он приходит , шкрябает , садица на батарейках выежает попарковке 10-15 км/ч , пропускает всех на главнои и поехал и гдето на скорости 20-30 у него заводится бензодвижок и сразу под нагрузку - клубы белого дыма и так далее , я не инженер но это имхо неправильно

Интересно, можно ли будет вебасту на электромобили ставить

 

 

Ездил на I3, там с завода стоял такой обогреватель.Агент?

меня больше веселит сосед на лексусе RX , он приходит , шкрябает , садица на батарейках выежает попарковке 10-15 км/ч , пропускает всех на главнои и поехал и гдето на скорости 20-30 у него заводится бензодвижок и сразу под нагрузку - клубы белого дыма и так далее , я не инженер но это имхо неправильно

у них разве при холодах не сразу двиг запускается, а уже после гибридное колдовство начинается? Печка от тен?

kuznets, я это и имел ввиду. Что автозавод в отличие от вебасты акум не изнашивает

А как определить какой акум efb или agm установлен с завода? По маркировке не нашёл, на наклейке только "for stop & start" подпись. Чисто любопытство, должен же быть более усиленный установлен по сравнению с авто без "глушилки".

Мощность не зависит от АГМ или дефолтный или ЕФБ. Там же плюсы совсем в другом

Jonny, по идее сразу (если судить по chr-у), мож старое поколение Рикса и там по другому.

mega_w, вебаста там не нужна. там стоят теплонасосы с питанием от батареи. у меня за 20 минут машина отогревается полностью, при этом тратит 1% моей микробатареи 

А как определить какой акум efb или agm установлен с завода? По маркировке не нашёл, на наклейке только "for stop & start" подпись. Чисто любопытство, должен же быть более усиленный установлен по сравнению с авто без "глушилки".

Ставь АГМ хуже не будет а только лучше если ты не мечтаешь сэкономить.

Ставь АГМ хуже не будет а только лучше если ты не мечтаешь сэкономить.

Наверное так и сделаю когда сдохнет, но пока ещё рано об этом думать. Чисто из любопытства спросил.

 

Мощность не зависит от АГМ или дефолтный или ЕФБ. Там же плюсы совсем в другом

Ну да расчёт на частые пуски, хотя и ёмкость/пусковой ток тоже немного повыше, чем у рафика для российского рынка. Там обычный мутлу установлен и если верить отзывам уже на втором третьем году эксплуатации возникают проблемы.
 

дистанционная заводка вообще 300-450 стоит оказывается, около 700 с приложухи, так то интересная альтернатива вебастам. получается только вот как в случае выше у вебасты плюсом то, что продлит жизнь двигателя, на неизвестную величину правда, но все же.. заводка увереннее и дешевле, правда вот думаю, надо ли оно ваще мне, стоит в гараже, холодно только первую минуту-две, не напрягает иногда снег смахнуть, наверн пока не стоит)

У меня на улице, после НГ запишусь на установку

если верить отзывам уже на втором третьем году эксплуатации возникают проблемы.

да батарейка стоит копейки. Что нравится то и бери.

Я для себя беру самый дешёвый, НО, где меняют без проблем. Т.е. если что, то чтобы поменяли без головняка. При первых признаках просто меняю.

Да какой автозапуск , вы о чем? Это когда на вебасту не хватает, тогда да- лучше что то, чем ничего. Современные авто на холостых не прогреваются. Вебаста рулит,маст хев если дизель. Но на тачке надо ездить, акум высаживает, если ездишь по 5-10 км в день

tasol, пакет с соком конечно не греется на холостых, у меня двиг с прошлого века корнями и по запуске херачит 1700 оборотов. За 4 года пробег 21к км и машина каждый день в использовании.

Веб-сайта просто высадит аккум за неделю по моей эксплуатации (((

дизель

это вообще фу

Сообщение изменено: Fahin (30 декабря 2021 - 23:10 )

На новых вольвах и заводская вебаста и автозапуск, удобно по ситуации. Настроил график себе зимой по два раза в день вебасту заводить и за два года убил акум до состояния нерабочего start/stop

tasol, пакет с соком конечно не греется на холостых, у меня двиг с прошлого века корнями и по запуске херачит 1700 оборотов. За 4 года пробег 21к км и машина каждый день в использовании.

Веб-сайта просто высадит аккум за неделю по моей эксплуатации ((( это вообще фу

У меня Audi q8 50tdi гибрид, нормас, в -15 на 10 мин прогреве вебастой сажусь в тёплый оттаивший авто , а ещё через 10 мин езды у меня рабочая температура охлаждающей жидкости и почти рабочая темп масла

У нас тут нет смысла иметь тачку где приоритет 0 - 100. У нас лохов наказывают хитрожопостью и наглостью, когда они в пробках тошнят, а ты их по полосам ОТ и тротуарам обходишь. У тебя возможно машина мощнее, но часто ли ты пользуешься этим? Я уверен что ты обычный тошнот.

Еще как есть смысл! Каждый спуск в канаву, когда тебя во всю не пускают с разгонной вклиниться - это сплошные - 0-100. Езда по полосам ОТ,тротуарам , на красный и встречкам - это уже отмороженность, что как раз показывает неумение пользоваться маневрированием в потоке.

что как раз показывает неумение пользоваться маневрированием в потоке.

Ты не понимаешь!
Для него это и есть маневрирование ;)
Поэтому это даже ложится на контент, типа вершины мастерства!

Выкатил свою 745 бэху с гаража и прокатился дабы вспомнить те ощущения.
Заправил до полного бака - 50 евро (35 вроде литров или даже меньше). Прокатился по загороду, по городу за подарками туда сюда, в итоге всю эту топку скатал (расход средний 14.5 вроде показывает).
 
Пару раз почти застрял хотя стоит новая резина.
 
Пока ехал вылезло пару ошибок по электронике, что-то там термостат, что-то там по охлаждающей жидкости типа недостаточно (смотрел компом). 
 
Еще внезапно перестала гореть правая противотуманка (да-да, езжу с понтом на ангелах и туманочках).
 
Плюс завтра поеду от соли мыть днище и обратно в гараж.
 
Итого поездочка обошлась минимум в 100 евро, если еще менять термостат то там еще 100.
 
+ проипался с диагностикой, с шлифовкой асфальта во дворе и тд и тп, у магазинов думал куда бы подальше поставить чтобы никто дверьми не ушатал.
 
Вообщем потратил пару часов на поездки которые можно совершить за час.
 
Спасибо, но по таким делам лучше на Хуидае и20, а БМВ только когда много времени и есть лишние деньги)))
 
НБ! Не жалуюсь, машина уже давно не каждодневная, просто привожу пример для тех кто мечтает ездить каждый день на старом премиуме за копейку и думать что всех наипал. Как владелец и новой машины (и20 у меня, ХС60 2020 г у жены), и 5 старых (ВАЗ, Волга, Е39 3.5, 745 Е65 и Супра 92 г) - это не так. Деньги сосет только так, особенно если отношение к технике как тут говорили правильноеЕще вспомнил, менял на своей машине впускной коллектор. Цена нового - 2300 евро. Цена машина - ну 6-7к. На свалках выбор есть, за 350-400, но состояние тоже надо искать среди говна что получше есть.
Форумские миллионеры готовы к таким расходам чтобы наслаждаться премиумом? Или можно проклеить герметиком / изолентой и пох, так сойдет?

Что-то у тебя с n62 как-то не задалось. 6 лет ездил на 550i, была машина на каждый день, с поправкой, что на работу должен был на рабочих рыдванах ездить. Все лишние на приборке индикаторы там были строго по делу и мозг просто так не моросили. Охлаждение, рулевая и подвеска в е60 ни разу не проблема. О проблемах в электрике наслышан. но кроме утекающего тока с неправильно прописанного аккума больше ни с чем не сталкивался. В городе по баку расход 16 литров если не пенсионерить, но ездить с потоком - что есть вполне приемлемо. Бляха, неужели стандартная е65 настолько геморней собрана? Я из простого рабочего класса, не чета местным форумским миллионерам, поэтому именно с этой позиции хочу сказать, что 8+ летний премиум не является деньгососом и слава богу, что новый Фабиан - моя рабочая тачка, которую мне как личную даже в бреду не привидится купить.Поэтому, хорошо, когда есть несколько машин и ты можешь выбрать что-то под обстоятельства, но если делать выбор в пользу именно одной авто на семью, то из е65 и И20 я бы точно не сделал выбор в пользу И20.

Тут речь про автозапуск идёт, киньте ссылку на какой нибудь сервис, где по чём и как.