Курилка Автораздела 2022

Сообщение изменено: P u n s h e r (09 ноября 2022 - 09:13 )

без этого упоминания мы бы не прониклись тем насколько ты крут , молодец что уточнил

Там, где выезд на Питерское. 50 из-за этого сделано.

Сообщение изменено: Jakut (09 ноября 2022 - 09:38 )

Чтобы полиция была отмечена на waze, сперва кто-то должен проехать мимо и не попастся  

Я последнее время больно часто стал встречать в Тлне радары, при этом метки на карте нет. Ощущение буд-то они сами сидят и снимают их.

Ощущение буд-то они сами сидят и снимают их.

так и есть. 

а разве достаточно 1 раза, чтоб снять ?

Я как то ждал жену около камеры, там чел силит и трёт моментально отметки что полиция стоит. Сам сидит в тачки и стирает. Но там сразу нельзя убрать, какое-то время должно пройти. 

А еще я проезжая полицаев стираю отметку сам и тут же ставлю - опа па и теперь это мне бонусы идут в карму     

Какой-то крысиный поступок. Уж проще несколько наставить чтобы товарищу в каблуке было геморней снимать

Вообще показательно если так

Полиция наоборот должна быть счастлива что люди заранее видят что они стоят, и заранее не нарушают
т.е. происходит то, для чего они, в идеале, созданы - предотвращение

изначально так и задумано, поэтому например и не запрещают по радио крутить места патрулей и тд.

в каком то интервью слышал от большого полицейского начальника, что типа они всегда ЗА то, чтобы люди знали их позиции. а то, что убирать метки может отдельный человек, который там работает, это естественно. скажем так, в семье не без урода) 

Если они "за", то нахрена в кустах сидят и в машинах без опознавательных знаков?

Чтоб окружающие не расслаблялись. Аля посмотрели налево направо, сине-белой машины нет - можно рататата.

К слову, полицейские без опозновательных знаков не в одной лишь Эстонии используются. Я за то чтобы в городе их больше было, народ порой совсем распаясался, при въезде не лиивалая походу вообще стоят знаки "тут разметка лишь для красоты"

djeux, одна гонсиори с её реверсивным движением может поднять экономику Эстонии на уровень швейцарской за пару дней 

Какой-то крысиный поступок. Уж проще несколько наставить чтобы товарищу в каблуке было геморней снимать

Ну если ты тупой по жизни- это уже не моя проблема.

Снять одну или десять вообще нет разницы для чела, который сидит и в телефон тыкает. А то что моя провисит дольше чем уже существующая я обьяснил выше. Но если ты этого неуловил- это уже не моя проблема. 

изначально так и задумано, поэтому например и не запрещают по радио крутить места патрулей и тд.

в каком то интервью слышал от большого полицейского начальника, что типа они всегда ЗА то, чтобы люди знали их позиции. а то, что убирать метки может отдельный человек, который там работает, это естественно. скажем так, в семье не без урода) 

Во истину люди не знающие своё прошлое не имеют будущего. Вот прям в точку. 

Наверно именно поэтому Полиция судилась с Радио и проиграла суд, когда это только начиналось. И теперь глотают своё местоположение чуть чаще чем регулярно.

З.Ы. Вот вам еще крысиный поступок с моей стороны. Я никогда в городе не предупреждаю о полиции, будь то радар или ремни.... За городом в 100% случаев предупреждаю, а по городу надо ездить по правилам, слишком много людей вокруг, что бы какой то еблан размотал не только себя. 

Если они "за", то нахрена в кустах сидят и в машинах без опознавательных знаков?
Да потому, что у них есть план по сбору штрафов, и каким образом они настригут бабла, никого не заботит.

Вообще странно, они план могут выполнить вполне себе легко.\

Каждый раз предупреждают о рейдах на алкоголь и каждый раз ловят более 20ти человек. А там штрафы вообще атас.

djeux, одна гонсиори с её реверсивным движением может поднять экономику Эстонии на уровень швейцарской за пару дней 

Там все сложно, ты же имеешь право направо      Доказывать замучаешься, инчае бы уже стригли купоны там беспощадно. Кста, по вечерам частенько стоят около сельвера и вьезжающие в город спешно в Кадриогр поворачивают стройными рядами. 

Одними штрафами ситуацию не исправишь менталитет, где всем плевать на окружающих.

Ехал из Швеции в Эстонии через Литву (Клайпеда), и как только с парома выехал, так сразу как будто ведром холодной воды ополоснули. Люди куда-то гонят не обращая внимания на других, обгоняют, подрезают, пытаясь выиграть 2 милисекунды, чтобы встать спереди на светофоре.

Ну и дальше так и продолжалось - Латвия, Эстония, разницы никакой. Всё так же подрезают, не дают перестроиться, если например ошибся (места незнакомые) и едешь не потой полосе перед нужным поворотом (в Литве со знаками вообще беда какая-то, либо они там их экономят, либо их все на металл сняли, особенно беда со знаками скорости, которые вообще не видишь многие километры на дорогах с поворотами всякими).

В Финляндии тоже ад, кстати. Хотя штрафы там побольше эстонских. Каждый раз когда после Норвегии в Финляндии оказываюсь, так начинается. На севере норм ещё, а чем дальше на юг, тем хуже.

Хотя ещё как вариант это следствие большого трафика. Люди звереют и начинают ненавидеть всех вокруг, особенно если пробки. Ибо разница в культуре вождения на севере Норвегии и на юге это небо и земля. В больших городах тоже куча упырей, которым на всех плевать.

Люди куда-то гонят не обращая внимания на других, обгоняют

В больших городах тоже куча упырей, которым на всех плевать.

Наоборот же. тормозят вечно, плетутся как черепахи.

И чем больше город тем больше тошнотов галимых, которым плевать на тех кто пытается нормально ехать

Сообщение изменено: Jakut (11 ноября 2022 - 08:30 )

Сообщение изменено: P u n s h e r (11 ноября 2022 - 11:14 )

на шоссе в левой полосе не сидят

спорно, очень спорно))

Италия большая и разная, по вождению север от юга прилично отличаются. Мы после неаполя решили нунафиг и даж останавливаться там не стали

по городу это по ярвевана или по канаве?

У таллиннских городских властей есть четкий план, как снизить шум от транспорта и уменьшить количество ДТП, пишет Forte. Но, похоже, теперь автомобильное движение на основных магистралях в центре города будет максимально неудобным.

Вице-мэр Таллинна Владимир Свет ссылается на данные о том, что автомобили, едущие медленнее, например, со скоростью 30 км/ч, создают меньше дорожного шума, чем автомобили, двигающиеся с обычной скоростью, то есть 50 км/ч в час.

На основании этих данных, чтобы уменьшить шум, город намерен ограничить скорость на многих улицах. Соответствующий план действий находится в работе.