А на что стоит обратить внимание при покупке Яга, я вот присмотрелся к одной машинке очень понравился (Jaguar XJ6 3.2, 1993) салон не из самых насишенных, сиденя на полавину кожанные а по середине велюр, регулируются в ручную, люка нету - остальное кажется все на месте: кондиционер, климат контроль, айрбаг, магнитола с довольно качественным звуком итд. Мне только одно очень удивила, до этого мне не приходилось сталкиватся с ягами и я не знаю это нормально или нет но посадка(клиренс) у нее была слишком низкая, во время тест-драйва я два раза успел поцарапать дно один раз на лежачем полицейском второй раз на ж/д рельсах и еще когда смотрел под коврики в салоне и в багажнике пол у нее окозался ржавым.
После просмотров разных форумов и разных мнении владельцев пришол к тому выводу что машина очень надежная, движок не слишком прихотливый и что не подведет если все во время исправить, запчасти тоже не слишком дорогие(несмотря что у нас в Армении нет не одного магазина и сервиса занимаюшейся ягами) я смерился и с эти, мне только пугают те две вещи: низкая посагда и ржавчины на полу. А так машина в очень хорошом состянии, видно что за ней наблюдали как следует, цена тоже довольно низкая 5500$. конечно для сравнения большого выбора у меня не было но до этого я успел посмотреть еще одну машину 87-ого года который просил ту же цену несмотря на то что кузов был мятый и покрашенный, салон изношенный.
-
Тема закрыта
44 ответов в этой теме
#32
Jonny
-
- S-Модератор
-
- 17 242 сообщений
My name is Bond........James Bond
Отправлено 24 августа 2007 - 19:03
jaguar, машина на любителя
J -> A
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина
#33
Billy
-
- Пользователь
-
- 799 сообщений
Отправлено 24 августа 2007 - 20:59
Как можно не любить классический Ягуар?
На любителя тут не совсем уместно, имхо
На любителя тут не совсем уместно, имхо
Speak russian and carry a badass lamp-lighting stick
#34
SVDdesign
-
- Новобранец
-
- 6 сообщений
- Откуда:Armenia
Отправлено 24 августа 2007 - 22:27
Мне больше интересует техническая сторона машины, то что ягуар классика и не машина для каждого человека это понятно. Мне просто интересно какие у нее бывают проблемы, кто счем успел сталкиватся, на какие веши стоит обратить внимание при покупке, поскольку у меня небыло такой машины но желание владеть огромное, мне очень трудно орентироватся... ведь есть же люди которые успели понять что кчему, я вот кпримеру могу рассказать почти про все о BMW e30, какие дефекты, какие проблемы возникают со временем, на что стоит обратить внимание а на что нет........
#35
Онотоли
-
- Постоялец
-
- 4 461 сообщений
Отправлено 25 августа 2007 - 11:09
Мне больше интересует техническая сторона машины, то что ягуар классика и не машина для каждого человека это понятно. Мне просто интересно какие у нее бывают проблемы, кто счем успел сталкиватся, на какие веши стоит обратить внимание при покупке, поскольку у меня небыло такой машины но желание владеть огромное, мне очень трудно орентироватся... ведь есть же люди которые успели понять что кчему, я вот кпримеру могу рассказать почти про все о BMW e30, какие дефекты, какие проблемы возникают со временем, на что стоит обратить внимание а на что нет........
тот же ХЙ40 имеет 3 генерации, и у каждой свой геморой
у меня 3я генерацияты смотрю напостил в казахском форуме, я там ответил тебе
сдесь не буду повторять
Нахур там ------>
#36
SVDdesign
-
- Новобранец
-
- 6 сообщений
- Откуда:Armenia
Отправлено 25 августа 2007 - 19:20
Машина которая мне конкретно интересует 93-ого года, Dimler, движок 3.2литра 24valve, каробка автомат, салон не из soveraigen-ов , спереди две круглые пары фанарей, на капоте отсуствует зверь, вот и все я думаю.
А в казахском форуме мне с двумя словами ответил только Def
, спереди две круглые пары фанарей, на капоте отсуствует зверь, вот и все я думаю.А в казахском форуме мне с двумя словами ответил только Def
#37
Онотоли
-
- Постоялец
-
- 4 461 сообщений
Отправлено 25 августа 2007 - 22:01
Машина которая мне конкретно интересует 93-ого года, Dimler, движок 3.2литра 24valve, каробка автомат, салон не из soveraigen-ов
А в казахском форуме мне с двумя словами ответил только Def
я и есть Деф
Даимлер всегда был укомплектован по полному фаршу... смотри в профиле мой ICQ, я тебе там отвечу на конкретные вопросы, всё равно тебе тут никто более точно не ответит по ним
Нахур там ------>
#38
SVDdesign
-
- Новобранец
-
- 6 сообщений
- Откуда:Armenia
Отправлено 10 сентября 2007 - 20:11
Даимлер всегда был укомплектован по полному фаршу... смотри в профиле мой ICQ, я тебе там отвечу на конкретные вопросы, всё равно тебе тут никто более точно не ответит по ним
слушай Деф или Улугбек, даже не знаю как тебя звать, а ты веть обещал мне по конкретнее рассказать про яги, но уже месяц как от тебя не слишно обсалютно нечего, are you all rigth?
ты конечно извени что я так давлю но веть пока мы тут будем розобратся машины может и бо;ьше не окозатся
У меня тут пока что три конкретных вопроса:
1. насчет пола, мне нужно будет розобрать салон и оброботать его пока насквозь не проржавела или как???
2. можно ли сделать что небудь с 110мм-овым клиренсом или мне нужно смерится с этим фактом, (http://prostoauto.ho...t/jaguarxj6.htm тут написанно про какие то амортизаторы с подкачкой, часто ли они встречаются и как их можно распознать, может из за них у нее и такая низкая подвеска)???
3. и вот еще что, поскольку у нас с запчастями довольно туговата, может ты сможеш при возможности снабжать меня запчастями, ты случайно не в Актау проживаеш, поскольку люди нашей фирми довольно часто приезжают в командировку и воснавном в Актау, можно бует с ними отправлять запчасти???
Заранее блогодарен, если конечно ты ответещ
#39
Marah
-
- Пользователь
-
- 116 сообщений
Отправлено 11 сентября 2007 - 06:22
ты случайно не в Актау проживаеш
#40
Онотоли
-
- Постоялец
-
- 4 461 сообщений
#41
DEREWO
-
- Постоялец
-
- 1 954 сообщений
Отправлено 12 сентября 2007 - 11:19
лучше новый пол привари, потому что старый все равно проржавеет1. насчет пола, мне нужно будет розобрать салон и оброботать его пока насквозь не проржавела или как???
Сообщение изменено: DEREWO (12 сентября 2007 - 11:20 )
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
#42
аuxaux
-
- Постоялец
-
- 2 586 сообщений
Reservoir Cat
- Откуда:этава, какыво...
Отправлено 12 сентября 2007 - 11:49
да зачем приваривать. можно покрасить масляной краской в два - три слоя и всё пучком будет. не такая дорогая машина чтоб варить. автор же хочет 10-15 лет. вот если брать из салона - стопудов лучше сразу переварить. металл там тонкий. нужен хотя бы 8 мм
Вкус и цвет - хороший повод для драки.
#43
DEREWO
-
- Постоялец
-
- 1 954 сообщений
Отправлено 12 сентября 2007 - 12:10
сгнили уже все эти древние яги и красить там особо нечего
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
#44
SVDdesign
-
- Новобранец
-
- 6 сообщений
- Откуда:Armenia
Отправлено 12 сентября 2007 - 20:42
да нет, ну зачем сделать из мухи слона 
, пол не вес проржавел а только местами, в багажном отсеке восновном под стендом акумлятора а в салоне только под ногами водителья 
, пол не вес проржавел а только местами, в багажном отсеке восновном под стендом акумлятора а в салоне только под ногами водителья
#45
SVDdesign
-
- Новобранец
-
- 6 сообщений
- Откуда:Armenia
Отправлено 12 сентября 2007 - 21:00
а что является источником ржавчин, мокрые батинки или оно поступает из под машины, кто нибудь может это обяснить, а нельза ли предотвратить, веть это же нельза считать нормальним, у меня к примеру сейчас форд гранада 82-ого года и на кузове нет ни одной ржавчины
