БМВ - хорошая, надежная машина, имеющая 2 недостатка - трудно найти неубитую и имидж пацаномобиля. Ауди была бы неплохим вариантом, если бы стоила в 3 раза дешевле. Кроме нержавеющего кузова там ничего хорошего нет. Про карбюраторные моторы промолчу, идиотский впрыск если заглючит - проще поменять мотор. Все остальное недорого, но его нужно много и постоянно. Иначе получится ситуация, как у RaSKaT - придется менять все и сразу. Сейчас ситуация такова, что стоимость запчастей как правило составляет маленькую часть стоимости ремонта, а вот работа стоит дорого. За эти деньги я бы посмотрел более свежего японца, или Е34 на ручке.
-
Тема закрыта
43 ответов в этой теме
#31
DEREWO
-
- Постоялец
-
- 1 954 сообщений
Отправлено 16 июля 2007 - 09:27
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
#32
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 16 июля 2007 - 09:34
Ауди кстате одна из самых дорогостояших машин, но даж если она стоит в 3 раза дешевле,а качество такое-же, то ето толко плюс, причем болше плюсов и не надо.Ауди была бы неплохим вариантом, если бы стоила в 3 раза дешевле.
а в BMW и етого счастя нету, так что тож весомый плюс.Кроме нержавеющего кузова там ничего хорошего нет
а на bmw какой впрыск, ты говориш все о старых машинах? он не так уж и плох, если его почти всю жизн исползовали.Про карбюраторные моторы промолчу, идиотский впрыск если заглючит - проще поменять мотор.
ну нуидиотский впрыск если заглючит - проще поменять мотор.
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#33
DEREWO
-
- Постоялец
-
- 1 954 сообщений
Отправлено 16 июля 2007 - 09:51
высокая цена и галимое какчество - это плюс? Да вы, батенька, мазохист.Ауди кстате одна из самых дорогостояших машин, но даж если она стоит в 3 раза дешевле,а качество такое-же, то ето толко плюс, причем болше плюсов и не надо.
на БМВ есть нормально поворачивающие передние колеса, нормальная коробка, прикрученая к нормальному мотору. Кузов, правда, ржавеет поболее Ауди.а в BMW и етого счастя нету, так что тож весомый плюс.
на БМВ я не встречал никаких моновпрысков и механических извратов с подачей топлива.а на bmw какой впрыск, ты говориш все о старых машинах? он не так уж и плох, если его почти всю жизн исползовали.
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
#34
Cloxk
-
- Постоялец
-
- 6 079 сообщений
Гражданин ЕС
- Откуда:Таллинн
Отправлено 16 июля 2007 - 09:59
что bmw, что ауди стоят одинаково дорого... а качество... в чем то они обе параши,в чем то ешё в 90 году переплюнули..вывод - твои фразы можно и за и против любой машины высказат.высокая цена и галимое какчество - это плюс? Да вы, батенька, мазохист.
DEREWO,
коробка и мотор - если бы они были галимые, их бы столко не покупали, мхм?
тут спорит не буду вообше, думал и на bmw был моновпрыск, говориш не был, значет не был...и думал, что bmw карбюраторными тож были...на БМВ я не встречал никаких моновпрысков и механических извратов с подачей топлива.
I go ooh ooh, you go ah ah...
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
Кунилингусштурманфюрер
Румпельштильцхен
Прелестный сукин мяу
#35
DEREWO
-
- Постоялец
-
- 1 954 сообщений
Отправлено 16 июля 2007 - 10:23
ага, только не все фразы.что bmw, что ауди стоят одинаково дорого... а качество... в чем то они обе параши,в чем то ешё в 90 году переплюнули..вывод - твои фразы можно и за и против любой машины высказат.
по привычке покупают. 80 в свое время была неплохой машиной, и что главное - не ржавела. Но время идет, а люди все берут эти ведра, спустя 10 лет. Комфорт и механика все те же, и хороши только по сравнению с жигулями.коробка и мотор - если бы они были галимые, их бы столко не покупали, мхм?
аха, были карбюраторы, в 84 году точно были. А Ауди до какого года делали карбюраторы? И когда от моновпрыска отказались, который по сути тот же карбюратор, только с гамороем?тут спорит не буду вообше, думал и на bmw был моновпрыск, говориш не был, значет не был...и думал, что bmw карбюраторными тож были...
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
#36
sqeeze
-
- Пользователь
-
- 413 сообщений
- Откуда:Estonia
Отправлено 16 июля 2007 - 12:20
другой вариант ... покупаешь подержанный авто( скажем за 50-60т) в приличном состоянии) проезжаешь тысяч 20) и продаешь его дальше за 45-50) не делая никакого ремонта)
Ты только принимай во внимание , что ты можешь быть тем самым кто хапнет такой мотор без ремонта и обслуживания. И он крякнет через месяц.
БУ это лотерея , можно взять и два года только расходники менять.
А можно вот из последнего, взять Audi примерно такую же как топикстартер хочет, и потом каждый месяц в течении 4х месяцев вваливать туда по 2-3к потому как ездить то надо , а потом она вообще умирает и в сервисе тебе говорят ремонт будет стоить больше чем она сама.
В итоге у тебя на руках куча металла которая только что в эмексе нужна за которую ты отдал пол года назад 30к + 12 уже засадил
Это реальная история
#37
bolek
-
- Постоялец
-
- 5 377 сообщений
У меня 11 см : (
- Откуда:-за леса, Из-за гор...
Отправлено 16 июля 2007 - 12:53
ауди 80 гавно а не машина, лучше сотку брать. Бмв более менее, на покататся можно взять. Подвеска на е36 довольно крепкая. Во всяком случае в России в автосервисе сказали что подвеска тройки выдерживает российские дороги. С впрыском у бмв проблемы встречаются редко, но можно купить мотор со сточенным в усмерть распредвалом и убитой башкой.
Сообщение изменено: bolek (16 июля 2007 - 12:55 )
Маленький, но гордый 
#38
ИМПЕРИЯ
-
- Пользователь
-
- 306 сообщений
- Откуда:из Ревеля
Отправлено 16 июля 2007 - 13:51
купэ-дорогу держит намного лучше чем седанчик)
да и просто выглядит лучше)
При разрешёных в Эстонии 110 км/час все машины держат дорогу А поскольку автор этой темы насколько я понимаю вообще ещё "начинающий водитель" ему можно только 90 ездить поэтому 60-70 киловат хватит за глаза...............зачем тратить кучу денег на бесполезные лошадиные силы?
#39
Kokain
-
- Постоялец
-
- 684 сообщений
- Откуда:TLN
Отправлено 16 июля 2007 - 14:21
При разрешёных в Эстонии 110 км/час все машины держат дорогу А поскольку автор этой темы насколько я понимаю вообще ещё "начинающий водитель" ему можно только 90 ездить поэтому 60-70 киловат хватит за глаза...............зачем тратить кучу денег на бесполезные лошадиные силы?
любой начинающий водитель обычно начинает через 2-3 месяца жаловаться на слишком малое кол-во квь под капотом)
это нога Москвы
#40
ИМПЕРИЯ
-
- Пользователь
-
- 306 сообщений
- Откуда:из Ревеля
Отправлено 16 июля 2007 - 15:19
Ну так для "настоящего канадца" есть только одна машина это тройка БМВ!
#41
ЛИС.
-
- Пользователь
-
- 56 сообщений
- Откуда:Tallinn lasna
Отправлено 16 июля 2007 - 19:21
я за BMW, но не за етот труп, меньше 2.0 eто не BMW, не буду вдаватьса в технические характеристики, копи бабули... наводка 323,328
323,328
#42
Party Cat
-
- Постоялец
-
- 1 611 сообщений
It's party time!
Отправлено 19 июля 2007 - 15:07
Вобщм всем спасибо, уже просмотрели некоторые автомобили, пока всё отпало, в субботу надеюсь съездим в Тарту на авторынок.А пока может есть смысл посмотреть ещё вот этот? http://rus.auto24.de...4_delfi_ee.html
Сообщение изменено: KoT 6/|eByH (19 июля 2007 - 15:07 )
#43
timych
-
- Постоялец
-
- 923 сообщений
- Откуда:Таллинн
Отправлено 19 июля 2007 - 17:56
KoT 6/|eByH забудь про 4х цилиндровые моторы на бмв. Они убитые в основном, да и не едут нифига. Смотри либо ИСку (зоть и 4 цилиндра, но мотор более продвинутый), либо шестерки рядные. Они поживей будут, расколбаса на холостом не будет. Но правда и в ремонте подороже, да и хавают нормально
#44
ЛИС.
-
- Пользователь
-
- 56 сообщений
- Откуда:Tallinn lasna
Отправлено 19 июля 2007 - 19:48
блин, меньше 45000 у нас ничего толкового нет, не пори горячку, выкинeш деньги, старше 93г. не смотри...Тарту мимо, такие машины не везут уже давно. не спеши!
