BMW POWER

Ездил на фокусе 2006, шумоизоляции нету, при 1500 оборотах уже начинает всё реветь. Салон какой-то топорный. заднии седения вообще для лилипутов. Чесно, в сиерре уютнее сидеть

Блин, народ, воистину каждый читает по-своему. Я где-то написал, что у Фокуса шумоизоляция супер и двиг тихий? НЕТ! Я написал, что у меня нет с данной машиной проблем с надежностью. А если у тебя Фокус с полутора тыщь уже ревёт, то едь глушитель меняй, до 3-х я лично себя комфортно чуствую. Сядь с любую машину Гольф класса и ты будешь сильно удевлен качеством шумки (Фокус, Королла, Меган, С4, Сивик, Гольф) А потом сядь в туже 320 такого же года и задумайся. Хотя на 36-ом кузове тоже шумоизоляции никакой практически нету, покрайней мере на 1.6 М43.

А, да, забыл. По соотношению цена/напичканность - Фокус заниемает очень достойную позицию. Мне нельзя по должности брать машину выше классом, поэтому пока я Фокусу конкурентов не вижу. А ты сядь в другие авто данного класса и скажи где не убого по-твоему (из приведенного списка).
Написал и подумал, что на фкус и цвет все фломастеры разные, так что мне в принципе пох где тебе уютно.

неее... себе я Е36 не возьму, даже 328i

а М3?

а М3?

m3... надо подумать немного другая тема

Блин, народ, воистину каждый читает по-своему. Я где-то написал, что у Фокуса шумоизоляция супер и двиг тихий? НЕТ! Я написал, что у меня нет с данной машиной проблем с надежностью. А если у тебя Фокус с полутора тыщь уже ревёт, то едь глушитель меняй, до 3-х я лично себя комфортно чуствую. Сядь с любую машину Гольф класса и ты будешь сильно удевлен качеством шумки (Фокус, Королла, Меган, С4, Сивик, Гольф) А потом сядь в туже 320 такого же года и задумайся. Хотя на 36-ом кузове тоже шумоизоляции никакой практически нету, покрайней мере на 1.6 М43.

А, да, забыл. По соотношению цена/напичканность - Фокус заниемает очень достойную позицию. Мне нельзя по должности брать машину выше классом, поэтому пока я Фокусу конкурентов не вижу. А ты сядь в другие авто данного класса и скажи где не убого по-твоему (из приведенного списка).
Написал и подумал, что на фкус и цвет все фломастеры разные, так что мне в принципе пох где тебе уютно.
а М3?

на 320 е36 на 3 тыс появляется приятный звук мотора, до 2 вообще ниче не слышно, после 4 тысяч начинают клоцать клапаны или хз че там, характерный бмвшеский звук, но это уже извините меня больше 4 тыс.
На фокусе же гул идет ппц какой, от дороги тоже шумит нереально. Это я про фокус 2006 года, какой нах глушитель менять, если машина гарантийная ? там всё чики-пенсил, токо в представительстве чиниться и проходит плановый осмотр.
У друга фокус 2001 или 2002 года, задние арки, багажник в гуано ржавые, это при том что машина покупалась с салона нигде не топилась, балончиком не подкрашивалась и т.д.
ездил на Гольфе 4 довольно приятная тихая машина для своего класса, ничего не раздражает.
Королаа кстати тоже уютная, комфотная, мотор нчинает реветь после 3.5-4 тыс.

Сообщение изменено: bolek (10 августа 2007 - 16:07 )

Королаа кстати тоже уютная, комфотная, мотор нчинает реветь после 3.5-4 тыс.

Тогда мне с тобой неочем говорить.

Тогда мне с тобой неочем говорить.

Ну с комфортом может погоречился конечно, но по сравнению скажем с ниссаном алмерой, фокусом или ситроеном, мне больше понра обстановка внутри

Сообщение изменено: bolek (10 августа 2007 - 17:27 )

bolek,
насчет королы ты вообвше погоречился, табурет самый из самых, толко економия я ипат не хотел, сидухи просто трындец ужас какой, приборка норм, но ест очен много в климе и мафоне не додуманого, уиправления в облости руля кнопками красипками на ура. насчет двигателя 1,4 при 3000 уже ОРЕТ, а 1.6 после 35000 начианет, но зато так, что мляд трындец как, проблема в шумоизоляициии, нету, алмера мне болше нра, фокус, ток последний лучше, а цитроен, какой? если ц3, то ето вообше бздец, слов нет гамно...и ето, ет не с королой сравнивается которая седан последния.

че вы спорите самая збз тачка "tavria nova"

че вы спорите самая збз тачка "tavria nova"

беспесды ты прав