интересные машины в продаже

Вообще-т я говорил про 2-й скорп. 1-й это уже слишком откровенное старье из рязряда до свалки докататься.

Особенно если ты много мотаешься по городу кейлесс не важен вообще. Каждый раз дрючить пульт, особенно когда что-то несешь, и ковыряться ключем в зажигании - очень удобно. Я когда-то развозил на 307 пыже всякое говно - очень напрягало.

Честно говоря, я на счет фабии ничего не знаю, чем там ее фаршируют, и насколько удобный там салон по эргономике. Сомневаюсь, что ВАГ в топ комплектации как в даче логан или тазе будет. Сзади может и неудобно вдвоем из-за габаритов - но это почти во всем компакт классе.
Ты так еще говоришь, как-будто скорп по сравнению с новой фабией - просто S-класс. Нет там ничего особо крутого на сегодняшний день - обычная старая машина повторюсь, может когда-то 20 лет назад - это было жирно, но не сейчас.

Я думаю этот спор бесполезен. Кто-то дрочет на старое по каким-то причинам (ностальгия там или какие-то личные убеждения, отсутствие денег), кто-то пользуется новым и хочет ипользовать современные технологии. Эти людям друг друга не понять. Я когда на бочке ездил, мне тоже было непонятно, нафига тратить на машину десятки тысяч, а потом ремонтировать еще всякие пневмы\автоматы\турбины\кондиционеры заправлять и любиться с электрикой, когда и тут все устраивает. Когда пересел на С4, уже бочка конкретно неудобной показалось. С4 показалась корытом после мазы 6 и т.д. К более прогрессивному, продуманному и удобному быстро привыкаешь.

Sandman,

Ну с таким успехом можно и жигули, и сиерры, и ауди 80, 100, и 123 мерины тоже держать в норм состоянии и без колхоза. У многих моделей, даже самых простеньких и нелюксовых\неспортивных есть свои фанаты - это понятно. Но при этом сравнивать их с современными машинами какой пойнт?

Все началось с того, что про обычный старый пепелац было сказано - "куча комфорта", а по сути обычная машина по современным меркам.

Сообщение изменено: JIOCb (31 июля 2016 - 21:46 )

По моему четкий таз, что то меня такие старые тачаны больше прут нежели новье всякое даже дорогое. http://rus.auto24.ee/used/2174904Я старый что ли?

Старый таз радует глаз?

Сзади аж диван сняли, чтобы разгон был еще шустрее.

Хотя судя по выкорчеваному мафону просто жалко было оставлять такую роскошь следующему владельцу

Тут не салон важен а внешний вид, так вот он по фоткам классный, мотор правда говорят геморойный 2.3 этот но не суть

Она уже год в продаже

Дядя Толя,

Ну да покрашенные с баллона пластиковые бампера - чотко. Странно, что не отфотожопили выцветший пластик сверху, который решили оставить как молдинг))

По мне так салон тоже для вида важен - езжишь ведь внутри машины . Видел В3 купе на коже со светлым салоном и под дерево - смортрелось очень симпатично.

А так да с неколхозными крашеными бамперами, задними фонарями от универсала В4, норм дисками и хорошо отмытая бочка может походить на хоббиауто.

Сообщение изменено: JIOCb (01 августа 2016 - 19:54 )

http://www.auto24.ee/used/2314081  

а чё с коробкой сделали? как это автомат в мануал переварить?

а чё с коробкой сделали? как это автомат в мануал переварить?

http://www.e34.su/fo...zf-na-540-akpp/

:] на здоровье )) 

дятел толя какой то даун, я просто задал вопрос. спс за ответ Акхенатон

Вообще-т я говорил про 2-й скорп. 1-й это уже слишком откровенное старье из рязряда до свалки докататься.
 

Особенно если ты много мотаешься по городу кейлесс не важен вообще. Каждый раз дрючить пульт, особенно когда что-то несешь, и ковыряться ключем в зажигании - очень удобно. Я когда-то развозил на 307 пыже всякое говно - очень напрягало.
 
Честно говоря, я на счет фабии ничего не знаю, чем там ее фаршируют, и насколько удобный там салон по эргономике. Сомневаюсь, что ВАГ в топ комплектации как в даче логан или тазе будет. Сзади может и неудобно вдвоем из-за габаритов - но это почти во всем компакт классе.
Ты так еще говоришь, как-будто скорп по сравнению с новой фабией - просто S-класс. Нет там ничего особо крутого на сегодняшний день - обычная старая машина повторюсь, может когда-то 20 лет назад - это было жирно, но не сейчас.
 
Я думаю этот спор бесполезен. Кто-то дрочет на старое по каким-то причинам (ностальгия там или какие-то личные убеждения, отсутствие денег), кто-то пользуется новым и хочет ипользовать современные технологии. Эти людям друг друга не понять. Я когда на бочке ездил, мне тоже было непонятно, нафига тратить на машину десятки тысяч, а потом ремонтировать еще всякие пневмы\автоматы\турбины\кондиционеры заправлять и любиться с электрикой, когда и тут все устраивает. Когда пересел на С4, уже бочка конкретно неудобной показалось. С4 показалась корытом после мазы 6 и т.д. К более прогрессивному, продуманному и удобному быстро привыкаешь.

дятел толя какой то даун, я просто задал вопрос.

Ну если ты так на минус реагируешь, то я даже не знаю. 

 от минуса мне никак, всё таки оценка в первую очередь выражает согласие или несогласие во мнении. или просто + к годноте. а ты влепил минус на вопрос. делай вывод сам.

Вопрос тупой потомучта.  Сидя в автоветке не знать что коробки как да пальца меняют умельцы с мкпп на акпп и наоборот, правда нужно быть истинным фанатом, я бы мкпп больше не хотел себе буть там хоть V12 на 500 сил.

Вопрос тупой потомучта.  Сидя в автоветке не знать что коробки как да пальца меняют умельцы с мкпп на акпп и наоборот, правда нужно быть истинным фанатом, я бы мкпп больше не хотел себе буть там хоть V12 на 500 сил.

лол, я в мозгах ваще не шарю, от этого мне внешность автомобилей и вопросы связанные с их эксплуатацией интересны ничуть не меньше.

Вопрос тупой потомучта.  Сидя в автоветке не знать что коробки как да пальца меняют умельцы с мкпп на акпп и наоборот, правда нужно быть истинным фанатом, я бы мкпп больше не хотел себе буть там хоть V12 на 500 сил.

А зря. там весь цимес в мануале. Люди ради этого извращаются как только могут, лишь бы свапнуть тормозной автомат на привычно-драйвовый мануал.

Я бы мкпп себе взял бы только на дрифт машинку или какую - иную повыёбвтся. А для повседневной жизни АКПП, а сейчас у меня дсг, да это сказка. Что ни поездка, так в кайф.

Я бы мкпп себе взял бы только на дрифт машинку или какую - иную повыёбвтся. А для повседневной жизни АКПП, а сейчас у меня дсг, да это сказка. Что ни поездка, так в кайф.

Правильный конфиг! 

Ну второй третьей машиной без проблем, а вот на повседнев смысла брать нет если есть другие варианты, робот дсг например

http://www.auto24.ee/used/2317613  Хорош. Всего пару часиков стоит, а лайки уже бегут )) Делаем ставки, купят ли её прям сегодня или нет ))

Сообщение изменено: Akhenaton (07 августа 2016 - 15:46 )

Akhenaton,

У целевой аудитории (посоны с ласна и ида-вирумаа) не хватит денег, чтобы купить этого крокодила.

P.S. Сиденья жесть, конечно. За такие бабки могли бы перетянуть\вставить что-то менее пошарпаное.

Сообщение изменено: JIOCb (07 августа 2016 - 15:57 )

http://www.auto24.ee/used/2317613  Хорош. Всего пару часиков стоит, а лайки уже бегут )) Делаем ставки, купят ли её прям сегодня или нет ))

Дай Бог ведро за 2000 уйдёт. 

Дай Бог ведро за 2000 уйдёт. 

Дай Бог ты бы в ценах разбирался.

Дай Бог ты бы в ценах разбирался.

Да я не эксперт. Поделись за что ушла. Но я бы за это 2000 дал бы. Это я так, мысли в слух. Это я бы 2 тонны отложил на это ведро в случае, если бы у меня деньги карманы поджимали и скучно бы мне стало. 

mRusik, ты уж совсем до абсурда не доходи

Поверь, пойдёт ещё пол-годика и ты будешь с завистью провожать эти машины взглядом, потому что там уютные кресла, отличная шумка, мощный дрыгатель, в багажник твоя фабия целиком поместится и ещё место останется и т.д.  А у тебя табуретка. Жёсткая, дохлая и неудобная.  Зато новая, как ты и хотел)))

Сообщение изменено: Sandman (07 августа 2016 - 17:19 )

Да я не эксперт. Поделись за что ушла. Но я бы за это 2000 дал бы. Это я так, мысли в слух. Это я бы 2 тонны отложил на это ведро в случае, если бы у меня деньги карманы поджимали и скучно бы мне стало. 

Я тоже не эксперт, но, как бы, просто интернетик потыркать-посмотреть чего-почём. Конечно, этих экземпляров уже мало. Ближайший - https://www.ss.lv/ms.../530/bbmbx.html

Удачи с 2 тоннами, конечно. Можешь попробовать.

Немного погодя следующее поколение начнет дорожать в редких экземплярах.

Сообщение изменено: Дядя Толя (07 августа 2016 - 17:23 )