Самопальная защита крыльев от коррозии.

Только диски портить, пробовали. Это говно наматывается сразу на диск и нифига не чистит.

Нужна какая-то химия в помощь.

Бенз в ряд ли поможет, может растворитель?

Сообщение изменено: JIOCb (24 июля 2014 - 10:17 )

Вчера добрался до крыльев. Они покрыты транспортным грунтом и антигравием сверху. Антигравий на битумной основе наждачкой снять нереально. Иплись скребли ножами до грунта часов 8 одно крыло.

Теперь еще со 2-м ипстись. Чем снять это говно полегче?

битум уайт-спиритом растворяется на ура

С нитрорастворителем начало отходить луше. Но убил еще 3 часа на сложные места.
Итого 11 часов только на обдирание 1 крыла))

Слушайте, а вайтспирт, нитрорастворитель или бензин снимут полностью WD-40?

Сообщение изменено: JIOCb (24 июля 2014 - 21:10 )

тема переросла из анонизма в диагноз.

Pace, Лосяра в своем репертуаре. Интересно, что творится в голове у человека, который ножичком обдирает 8 часов одно крыло?

Pace, Лосяра в своем репертуаре. Интересно, что творится в голове у человека, который ножичком обдирает 8 часов одно крыло?

Pace, Лосяра в своем репертуаре. Интересно, что творится в голове у человека, который ножичком обдирает 8 часов одно крыло?

целеустремленный человек

далеко пойдёт

Зато на дисках для болгарки экономит. Выгодно же!

каждый дрочет,как хочет....

Болгаркой со щеткой и наждачкой битумный антигравий не снимается. В некоторых частях вообще по нулям.

Содрать 2 пути: механический - любым острым куском металла и химический - с помощью вайтспирта (его я только вчера попробовал).

Вместо того, чтобы считать мое свободное время (которого у меня больше, чем у 5 летнего ребенка), лучше подскажите как убрать мелкие кратеры с ржой с зачищенной поверхности. Кратеры меньше квадратного мм. Счищать весь слой нормального металла рядом с ними или может что достанет и очистит налет ржи внутри них?

JIOCb, железной щеткой  

Не берет ручная щетка их. Очень уж мелкие эти краторы с диаметр прутьев щетки. Болгарки сейчас нет, чтобы на нее щетку надеть.

В загибе арки их вообще щеткой не достать - щетка гладит ржу боком.

Преобразователь ржавчины поможет с ними?

Я, конеш, понимаю, что такая мелочь вылезет минимум через пару лет, но оставлять их там не хочется вообще.

с таким количеством свободного времени и желания, я бы уже давно слепил бы из стекловолокна.. и легче и не ржавеет) и ремонтировать проще)

Если б я знал, как из стекловолокна сделать... Там же еще надо металлические пластины в местах крепления в стекловолокно всандаливать. Слишком много инструментов надо, которых у меня нет.

Вместо того, чтобы считать мое свободное время (которого у меня больше, чем у 5 летнего ребенка), лучше подскажите как убрать мелкие кратеры с ржой с зачищенной поверхности. Кратеры меньше квадратного мм. Счищать весь слой нормального металла рядом с ними или может что достанет и очистит налет ржи внутри них?

даю намёк

Уже двое суток ушло времени на крыло вместе с посиделками с пивом и шашлыком. Сегодня 3 раза покрыл преобразователем ржи - ни единого даже мелкого рыжего пятнышка. Надеюсь сегодня загрунтую и буду искать по знакомым инструмент на обдирание второго.

Единственная проблема: я ни разу в жизни не грунтовал, не красил и даже антигравием не покрывал. Хз, что получится в итоге.

JIOCb, в итоге , как впрочем и всегда, упадет расход топлива 

Все пиндец крылу)). Преобразователь отказывался смываться и вайтспиртом, и бензом. Обычно их смывают водой, насколько я знаю. Ну взял канистру с водой, полил крыло, стал оттирать губкой. Все отошло, только за минуты 3 пребывания в воде металл окислился и покрылся слоем рыжего налета. Налет этот попал в поры и углубления и счистить его теперь своими силами нереально.

Ржавение за 3 минуты я еще никогда не видел))

Грешно конечно, но.... бгг

как можно поливать голый метал водой и надеяться что он не поржавеет?

есть фосфатные краски - они преобразовывают ржу в кокс и не требуют смывания. 

Лось, я тебе формулу написал выше- отдай на пескоструй и забудь об этих проблемах - только не мой потом     

Чето ты перехимичил , химик
Дешевле обошлась бы покраска у мастеров своего дела...

ну да 100 за каждое крыло и сделают на отипись, покрыв по верху все, что было, без всяких зачисток грунта до металла и удаления видимой и невидимой через грунт ржи. А потом через пол года крыло рыжее.

И за 100 - это только внешняя покраска без разборки и обработки снутри. Если снимать крылья и делать снутри, то ценник будет за 300 + 30 евро крылья, что составляет 30% стоимости моей тачки. Так я пока 60 потратил (из них 30 сами крылья). Если бы не ошибка с преобразователем, то было бы сделано в 100 раз лучше, чем на сервисе, даже не смотря на неполностью вычещенные мелкие точки ржи в районе крепления болтов.

Сообщение изменено: JIOCb (29 июля 2014 - 11:18 )

FaTe, от кол-ва свободного времени зависит. Мне порой делать нечего в будни, я иду иногда в гараж возиться. Ну и опять же не всем нужно хорошее качество, намалевали - ржу аккуратно закрыли на годик, и на том спасибо.