Авенсис - Аккорд?

Какие нахрен 400 тонн? Это 20 лет езды, если по 20к в год наматывать. И типа все резинки, рычаги, подшипники, аморты, столько отходят?

На Авенсисе я подозреваю с подвеской только после 300-400т. км что-то делают, так как она надёжнее немцев, насколько я слышал

на авенсисе отдельно меняются втулки нижнего рычага, так же отдельно меняется шарнир, на А6 максимум что можешь сделать перепрессовать сайленты в рычагах, чего кстати Лемфордер не рекомендует делать (правда при этом сам же эти сайлентблоки и производит в том числе). Для тех кто защищает А6 очень простой вопрос, как меняете опорный подшипник кардана ?

Мне очень интересно послушать ваши фантазии, а то вот лично у меня один клиент уже в который раз покупает карданы на свалках с таких же А6х, только вот что обидно на разборку не завозят новые А6е, что бы было возможно купить новый кардан за несчастные 300-350 евро, а не за 1200-1800 как это хотят официалы

на авенсисе отдельно меняются втулки нижнего рычага, так же отдельно меняется шарнир, на А6 максимум что можешь сделать перепрессовать сайленты в рычагах, чего кстати Лемфордер не рекомендует делать (правда при этом сам же эти сайлентблоки и производит в том числе). Для тех кто защищает А6 очень простой вопрос, как меняете опорный подшипник кардана ?

Мне очень интересно послушать ваши фантазии, а то вот лично у меня один клиент уже в который раз покупает карданы на свалках с таких же А6х, только вот что обидно на разборку не завозят новые А6е, что бы было возможно купить новый кардан за несчастные 300-350 евро, а не за 1200-1800 как это хотят официалы

Сообщение изменено: Double D (28 декабря 2015 - 17:24 )

у. А купить 3-летнее ведро в кредит на хз сколько лет ради понтов на ф.ее.... Нууу...

С каких пор авенсис это понты? 

только 2 свечи накала менял, немного колбасило при сильном морозе.

Что значит колбасило? Свечи на работу двигателя после заводки уже никак не влияют. 

говорят что это у них болезнь,

Вообще херь какая то, какая в эопу болезнь, подшипники это расходник на уровне тормозных дисков, если бы они на 30к ломались еще на гарантии то да болень, а 200к у многих и столько они не ходят, особенно когда дисков натыкают под 20 дюймов с кучей проставок. 

Во времена когда я получил права, скорпак или сиерра косфорд было ну просто круто, все девки твои.

Какие годы? Простоу  нас вся гопота ( и все кому не лень в общем то ) ездила на этих разволюхах в не лучшем состоянии 2000-2005 годы были. 

Сообщение изменено: Дядя Толя (28 декабря 2015 - 17:33 )

Скорпаки и Сиерры у нас  появлялись 5-10 и  летние ,не моложе .Вот только гопота не могла себе их позволить 

Tourne, недавно только пацан скорпак в хорошей комплектации в Пюсси продавал на ауто24. Вроде как в идеале была машина с мотором 12.9 косворт на механике. толи 3 толи 4 стоила.

Что значит колбасило? Свечи на работу двигателя после заводки уже никак не влияют.

http://pajero.us/repair/55.shtml

Tourne, недавно только пацан скорпак в хорошей комплектации в Пюсси продавал на ауто24. Вроде как в идеале была машина с мотором 12.9 косворт на механике. толи 3 толи 4 стоила.

Сerber, Дополнительное накаливание после запуска двигателя оказывает непосредственное влияние на уменьшение количества дыма, выделяемого двигателем,

Я так и не врубился, от чего мотор должен колбасится?

 

 

Какие годы? Простоу  нас вся гопота ( и все кому не лень в общем то ) ездила на этих разволюхах в не лучшем состоянии 2000-2005 годы были. 

Сразу видно, не застал те времена. Скорпак 2.9 жрал как крокодил, но был очень крутым членовозом-бабоукладчиком . Сейчас все просто, лаен оформил даже в контору переть не надо. А тогда гопота ездила с пивасом на 67 во втором вагоне и в Декольте или в ласнамяеском Диве баревиче с гранатами зависала ;) 

А на что, если не секрет? Если взять 30 евро в час - нормочас, то получается, машина в год в сервисе стоит 33 часа. И это без учёта запчастей или сюда это входит в эту 1к?

Вот по твоим комментам сразу видно что нихрена ты не владеешь Ц6 кузовом...

Вот по твоим комментам сразу видно что нихрена ты не владеешь Ц6 кузовом...

А ты Шерлок, вот это да. 

А ты Шерлок, вот это да. 

а комплимент для меня)

ЗЫ На тему об Ауди. Реальный эксперимент и реальный пример. Человек купил А6 3 литровую 2012 года. С пробегом 200тык, диагностика туда сюда, всё ок. За год вложил в районе 6000евро в ремонт и обслуживание. У человека деньги есть,  а нервов нет. Вопрос, что делать?

Сообщение изменено: Johni (28 декабря 2015 - 22:37 )

А во что он столько втопил?

Если так - то пускай уж серьёзно себе тойоту (ну или дачу) купит и забудет это всё как страшный сон ) 

Сообщение изменено: Akhenaton (28 декабря 2015 - 22:41 )

 А тогда гопота ездила с пивасом на 67 во втором вагоне и в Декольте или в ласнамяеском Диве баревиче с гранатами зависала ;) 

Всё так и было 

мотор

 

А во что он столько втопил?

Если так - то пускай уж серьёзно себе тойоту (ну или дачу) купит и забудет это всё как страшный сон ) 

да там всё полетело , мотор, , электрика, коробка, подвеска. Самое главное что всё по чуть чуть

Сообщение изменено: Johni (28 декабря 2015 - 22:45 )

Double D,Мда, нах ты споришь то со мной?  У нас в городе когда я мелкий по гороу тусовался 5 скорпей ездило, не знаю с какими моторами но ездили скорпики с виду подушщатанные, потому что пацаны ездили простые ( гопота одним словом ), пердели кряхтели на всю улицу раздолбайки эти. сиерр было чуть больше. Годы 2000-2005, в этот период их дохрена у нас было

мотор

 

да там всё полетело , мотор, , электрика, коробка, подвеска. Самое главное что всё по чуть чуть

И он смотрел очень внимательно что он покупает?

Я спорить с этим никоим образом не могу - печально это всё. 

Может С7 уже говно? )) Ну там типо, технологии запланированного устаревания и бла-бла-бла. 
У нас тут на форуме был и есть человек, у которого был A7 (Bruce Wayne, если не ошибаюсь) - плевался дальше, чем видел. Постоянно мозг имела. 

Сообщение изменено: Akhenaton (28 декабря 2015 - 22:57 )

Может С7 уже говно? ))

И он смотрел очень внимательно что он покупает?

Я спорить с этим никоим образом не могу - печально это всё. 

Может С7 уже говно? )) Ну там типо, технологии запланированного устаревания и бла-бла-бла. 
У нас тут на форуме был и есть человек, у которого был A7 (Bruce Wayne, если не ошибаюсь) - плевался дальше, чем видел. Постоянно мозг имела. 

Могу прислать счета с офф. ауди центра. У человека а7 2013 года, сейчас пробег 80000. По гарантии меняли: все свечи по кругу 2 раза, печку в салоне, к 60 000 мотор начал жрать масло литр на 1000 км. Ответ финоменален: это допуск, норма ;)) Сделайте еще одну горловину для заливки масла рядом с бензобаком. Че уж там. Были проблемы с коробкой, поменяли масло в коробке которое как бы не меняется. Вроде помогло. 2 раза умирал центральный замок, привод задней крышки багажа тоже меняли. Ксенон меняли, привод фар умер. Там суммы ремонта, ну 1700 еур, 2200 еур, 850 еур. Так..по мелочи. Машина едет, красиво смотрится. Но постоянно висит в сервисе. Мы считали, примерно выходит в среднем 10 000 евро на 100 000 км пробега. Расходники, ремонты, и на поддержание штанов. 

Что-то, ять, не так с этим миром и новыми машинами. :/ 

А на что, если не секрет? Если взять 30 евро в час - нормочас, то получается, машина в год в сервисе стоит 33 часа. И это без учёта запчастей или сюда это входит в эту 1к?

Если ты такой всезнающий, скажи пжста, скок на а6 ц6 стоит замена масла? 3.0 дизель к примеру + фильтр. В сервисе. Сразу дам подсказку, не 30 евро, и даже не 60 ;)

не 30 евро, и даже не 60

Akhenaton, бабосы правят миром, сам понимаешь, делать что то вечное никому не выгодно. 

Если ты такой всезнающий, скажи пжста, скок на а6 ц6 стоит замена масла? 3.0 дизель к примеру + фильтр. В сервисе. Сразу дам подсказку, не 30 евро, и даже не 60 ;)

видел счёт с форсса, q7 3.0 тди 2007, замена масла, фильтров, 1 деталь в подвеске, диагностика и может ещё какая-та мелочь + работа...~550 евро

видел счёт с форсса, q7 3.0 тди 2007, замена масла, фильтров, 1 деталь в подвеске, диагностика и может ещё какая-та мелочь + работа...~550 евро

"почему" не возникло вопроса ни у кого?

видел счёт с форсса, q7 3.0 тди 2007, замена масла, фильтров, 1 деталь в подвеске, диагностика и может ещё какая-та мелочь + работа...~550 евро

Ку7 вообще замечательная машина

Делал одному клиенту дом, он 1-2 раза в месяц на подменной машине ездил стабильно)))

Тормозные колодки, замена на 15к. в офф представительстве 800евро комплект, плюс работа. 

Летняя резина за тот же период превратилась в слики. Новый комплект 1200.

Через 20к салон из кожи залупы самого старого динозавра начал рваться. Водительское сидение ваще в хлам.

Примерно в то же время заскрипел пластик.

На 30к начали отказывать эл. приборы. Люк на крыше вообще накрылся медным тазом, и это стандартная проблема, т.к. все механизмы пластиковые...

Это так, на вскидку, из разговоров... ОТЛИЧНАЯ МАШИНА за свои деньги, чё)))

"почему" не возникло вопроса ни у кого?

А что почему? Замена масла 160 евро, дальше продолжать? Или у тебя как у мастаха 200 000 пробег одну затычку помеменял?

у? Замена масла 160 евро, дальше продолжать? И

Ку7 вообще замечательная машина   Делал одному клиенту дом, он 1-2 раза в месяц на подменной машине ездил стабильно)))   Тормозные колодки, замена на 15к. в офф представительстве 800евро комплект, плюс работа.  Летняя резина за тот же период превратилась в слики. Новый комплект 1200. Через 20к салон из кожи залупы самого старого динозавра начал рваться. Водительское сидение ваще в хлам. Примерно в то же время заскрипел пластик. На 30к начали отказывать эл. приборы. Люк на крыше вообще накрылся медным тазом, и это стандартная проблема, т.к. все механизмы пластиковые...     Это так, на вскидку, из разговоров... ОТЛИЧНАЯ МАШИНА за свои деньги, чё)))

Короче вываод один, если берешь б\у ку7 то стоит ездить в простые сервисы которые делают все, но значительно дешевле чем офф. представительство. Или самому на яме как желает Буслов. 

Короче вываод один, если берешь б\у ку7 то стоит ездить в простые сервисы которые делают все, но значительно дешевле чем офф. представительство. Или самому на яме как желает Буслов.