Посоветуйте первый автомобиль. 800 - 1500 евро

Я просто к твоим суждениям, что V6 гавно, написал.
А вообще для первой машины естессна большой мотор не нужен. Не будет желания убиться с приходом первой уверенности.
в 8л на вектре или астре поверю, на омеге нет. Слишком тяжелая для дохлого мотора

на полбака таллинн-нарва-таллинн ездили, я к тому писал, что омегу имеет смысл брать только с 85 киловатт мотором, тогда она оправдывает свою дешевизну, с V6 нет смысла, насчет скорости то меня на в6 омеге гольфак 3 хэтч 1.8 на ручке рвал, было 2 омеги с в6 у меня и обе просто дико гемморойные, короче омега с V6 это реально на любителя. Если мозгов нет и на 1.0 убится можно, тут не в машине дело ;)

Сообщение изменено: BMW 540i (19 февраля 2015 - 15:03 )

сиерру еще посоветуйте

Я просто к твоим суждениям, что V6 гавно, написал.
А вообще для первой машины естессна большой мотор не нужен. Не будет желания убиться с приходом первой уверенности.
в 8л на вектре или астре поверю, на омеге нет. Слишком тяжелая для дохлого мотора

чаще скорости переключать) сцепления дохнут зато экономно)

сиерру еще посоветуйте

человеку советовали хонду пшивик, нисран , что может быть хуже, разве что сиерра

чаще скорости переключать) сцепления дохнут зато экономно)

сцепление дохнет. если как колян на вектре гарцать, при нормальной, размеренной езде всё будет ок

Сообщение изменено: BMW 540i (19 февраля 2015 - 15:37 )

с V6 нет смысла, насчет скорости то меня на в6 омеге гольфак 3 хэтч 1.8 на ручке рвал, было 2 омеги с в6 у меня и обе просто дико гемморойные

Следить за машиной надо, тогда овощи не порвут)))

на полбака таллинн-нарва-таллинн ездили, я к тому писал, что омегу имеет смысл брать только с 85 киловатт

ну давай элементарно посчитаем. Бак у омеги 70л. Пол бака - 35. Делим грубо на 400км и множим на 100
Получается средний НА ТРАССЕ 8,7л/100км
Чот как-то совсем не экономно для овоща. У меня такой же расход))

ага и плюсани ещё пол дня потом по таллинну катался не заправляя

Следить за машиной надо, тогда овощи не порвут)))) ну или у гольфа от 1,8 только шильдик был, а под капотом вр6

нормальная омега была, бывший хозяин не жмотил денег на нее, как раз таки гольф ушатанный был, перегревался постоянно

она тоже не MV6 была, обычный 2.5 на автомате

http://album.ee/node/25753073/50287073

вот собственно и она, родимая

На остальные пол бака?)))))

на том что оставалось после поездки в нарву

Сообщение изменено: BMW 540i (19 февраля 2015 - 17:17 )

Добавлю "+" к 20ти летнему движку опеля (2.0 85Кв) и "-" 10ти летнему движку рено (1.9 88кв).

На первом уродовал, душил как Шамаич и бед не знал. 

На втором однажды задушил и на капитальный ремонт попал.

Был я владельцем опеля и горя не знал. Жарил как только мог. Всё выдерживал. Однажды только скорость как - то не хотела переключаться. Так там просто хреновина (ХЗ как называется) треснула и слетела с крепления. Поставил хомут жестяной и душыл дальше. 

Сообщение изменено: mRusik (19 февраля 2015 - 17:26 )

нормальная омега была, бывший хозяин не жмотил денег на нее, как раз таки гольф ушатанный был, перегревался постоянно

 

она тоже не MV6 была, обычный 2.5 на автомате

 

http://album.ee/node/25753073/50287073

 

вот собственно и она, родимая

 

на том что оставалось после поездки в нарву

album.ee еще жив, охренеть

 он старше фейсбука

BMW 540i, у меня V6, расскажи о трэше)))

Жечь резину с 85кв - вот это трэш, это дааа))))

перегрей его как-нибудь хорошенько. посмотри как он это переживет.

перегрей его как-нибудь хорошенько. посмотри как он это переживет.

перегрей хорошенько ЛЮБОЙ движок, и посмотри, как оно! Детский сад, ей богу)))

тебе уже писали, что 85кватный двиг душили по черному. он кипел часами как чайник. потом сняли заклиневший термостат и двигу ничего не было.

поехал дальше ездить

Сообщение изменено: MaD_EaGLeR (19 февраля 2015 - 19:29 )

Развели тут базар. Бочку надо брать, ну или 124 на крайняк

Развели тут базар. Бочку надо брать, ну или 124 на крайняк

они все гнили(

Yake32x, 124й как "первый авто" даже гнилым переживет срок до покупки второго.

Вставлю свои пять копеек-был у меня Эскорт 95 года, бензин, куплен за копейки. Так вот за год жестокой эксплуатации, порой переходящей в откровенное уничтожение-этот Форд ни разу не сломался. Так и ушел своим ходом на Кусакоски

Sandman, может мне удачный попался.  

vwgolf,  думаю от пробегов тоже зависит. Я за 2 года на форде больше 60к пробежал. Но сыпался он знатно 

BMW 540i, эскорт был взят за 200 рублей. Твои варианты за эту сумму?  

Щас эскорт еще поискать надо, давно их не видел. Особенно тех, что квадратные.

В продаже мало, а на дорогах хватает. Особенно ценится дедами и бабульками

BMW 540i, эскорт был взят за 200 рублей. Твои варианты за эту сумму?  

http://www.auto24.ee....php?id=1945495

http://www.auto24.ee....php?id=1925344

http://www.auto24.ee....php?id=1934201

http://www.spam_detected/item/3930909/

http://www.spam_detected/item/3875484/

варианты конечно не фотнтан, но всё это лучше эскорта

Сообщение изменено: BMW 540i (20 февраля 2015 - 23:43 )

BMW 540i, пытаешься сравнить одно Г с другим за ту же сумму

калибра - это вообще

Единственное сааб9000 - неплохая олдскульная машина. Живая в бюджет автора не войдет.