Сколько денег уходит на машину?

Я на такси езжу в/из Маарду из/до Ласнамяе и стоит обычно 3,40 в одну сторону. И вот если 10 дней ездить, то набегает уже 34 евро.

Дешевле, чем на машине, но дороже, чем автобусом или на маршрутке до/из центра )

Топка 200-250 , страховка в месяц 15 , мойка тоже гдето так 15 . и того гдето к 300 в месяц подкатывает.
Также в год получается 2 замены масла это гдето 250 еур за оба раза вместе , ну и наипнёца ченить в сумме наверное на 1000 за год точно , поэтому на дистанции года сотку в месяц можно накинуть еще на это .
и того около 400 в месяц.
Получается что лизинг что не лизинг сумма примерно одна . Разница только что ездишь на новом но типо кредитопомойке и платишь банку , или на старом но премиум , привык жить в люксе , валит и так далее но платишь всяким мастерам.
Как человек который не раз побывал по обе стороны барикад, могу сказать, и там и там есть свои неоспоримые плюсы , и самый верный это - менять . Тоесть несколько лет ездить на новых а потом срываца и покупать некробеху на все деньги

Топка 200-250 , страховка в месяц 15 , мойка тоже гдето так 15 . и того гдето к 300 в месяц подкатывает.
Также в год получается 2 замены масла это гдето 250 еур за оба раза вместе , ну и наипнёца ченить в сумме наверное на 1000 за год точно , поэтому на дистанции года сотку в месяц можно накинуть еще на это .
и того около 400 в месяц.
Получается что лизинг что не лизинг сумма примерно одна . Разница только что ездишь на новом но типо кредитопомойке и платишь банку , или на старом но премиум , привык жить в люксе , валит и так далее но платишь всяким мастерам.
Как человек который не раз побывал по обе стороны барикад, могу сказать, и там и там есть свои неоспоримые плюсы , и самый верный это - менять . Тоесть несколько лет ездить на новых а потом срываца и покупать некробеху на все деньги

и в каждом случае тебе будет не хватать чего то, пока не накопиш на свежий лухури который всё равно будет деньги высасывать )

Fahin, Подозреваю что у автора нет брата который будет делать мелкий ремонт. Я тоже сам делаю 50% ремонтов, из последнего поменял ЕГР под окном, цена вопроса 65еур, в сервисе пропросили 350-400.

но тут наверно никто не пересядет на ярис, потому что пофиг и дешево, тк что понты дороже денег))

из последнего поменял ЕГР под окном, цена вопроса 65еур, в сервисе пропросили 350-400.

Axaxa +1 , недавно в машине жены коечто делал и там какбы ЕГР - мешает , я взял снял , сделал что надо , поставил назад ... до этого для меня это было типо УУУУУ ЕГР !!! 

увидел-вспомнил..есть же еще машины не требующие прав и стоят 1-1.5 тыщ, такие табуретки маленькие

Ага. Она как фабия стоит https://www.auto24.ee/used/3117493

("Linnamaastur")           

увидел-вспомнил..есть же еще машины не требующие прав и стоят 1-1.5 тыщ, такие табуретки маленькие

Есть такие табуретки-инвалидки (мопеедауто), но они стоят далеко не 1.5, а много дороже нормальной машины. 

Я на такси езжу в/из Маарду из/до Ласнамяе и стоит обычно 3,40 в одну сторону. И вот если 10 дней ездить, то набегает уже 34 евро.

Дешевле, чем на машине, но дороже, чем автобусом или на маршрутке до/из центра )

из Маарду в Ласнамяе за 3.40? 

Аурис гибрид:

230 евро - лизинг 

32 евро - каско

100 евро в среднем на бенз в месяц, бывает больше, бывает меньше (в год в среднем 10к пробега, средний расход 5л.)

15 евро - Мойка пару раз в месяц на мундипесула

ИТОГО в месяц 377 евро

Последнее ТО на 30К стоило 265 евро

Дорожная страховка на год 108 евро

Не премиум, но жопа в комфорте и при желании можно сорваться куда-то на выходных, а также перевезти большие покупки или вещи.

При необходимости не брезгую и ОТ

Так часто ремонты упоминаются, что странно. Что нужно делать с машиной, чтобы она постоянно ломалась? С нормальной машиной, не сильно дряхлой, ничего такого не должно происходить. Приезжаешь иногда на сервис, ну тут люфт, там еще что-то. Исправили, ездишь дальше.

Так часто ремонты упоминаются, что странно. Что нужно делать с машиной, чтобы она постоянно ломалась? С нормальной машиной, не сильно дряхлой, ничего такого не должно происходить. Приезжаешь иногда на сервис, ну тут люфт, там еще что-то. Исправили, ездишь дальше.

Если машине 10+ лет, то вполне нормально, что срок службы многих деталей по мелочи подходит к своему логическому концу.

А если ещё в течение этого времени машину насиловали в хвост и в гриву и ничего кроме масла на ней не меняли - то регулярные ремонты гарантированы.

В современных машинах так вообще заложено производителем, что срок службы многих деталей 5-7 лет, а предельный пробег 300К.

Невыгодно делать вечные машины, которые по 20 лет будут ездить. Каждые 3-5 лет выходит новое поколение, и производители заинтересованы в том, чтобы люди обновляли автопарк.

Например, если в современную тойоту посмотреть под капот, как там проводка сделана и тд, то там какбэ всё намекает на то, что через 10 лет с нашим климатом всё это сгниет нафиг.

Но мне как пользователю касутусрента плевать на это, откатал 5 лет - обновился в салоне. На то и расчитано.

Так часто ремонты упоминаются, что странно. Что нужно делать с машиной, чтобы она постоянно ломалась? С нормальной машиной, не сильно дряхлой, ничего такого не должно происходить. Приезжаешь иногда на сервис, ну тут люфт, там еще что-то. Исправили, ездишь дальше.

пля, это ваще с какой планету фраза?))) 

Так часто ремонты упоминаются, что странно. Что нужно делать с машиной, чтобы она постоянно ломалась? С нормальной машиной, не сильно дряхлой, ничего такого не должно происходить. Приезжаешь иногда на сервис, ну тут люфт, там еще что-то. Исправили, ездишь дальше.

https://www.auto24.ee/used/3160938

Вон, 90к пробега, а уже двигатель меняли. Это если так прикинуть то в год около 30к наезжала и где - то на 60к движок походу и сдох...

У меня ща 45к, никаких проблем, но я зимой или в первом квартале хочу менять на другую ракету! 

Невыгодно делать вечные машины, которые по 20 лет будут ездить.

Дожили, когда 20 лет уже кажутся вечностью)))

Для современной машины среднего ценового сегмента это и правда вечность.

Я поездил и на подержаных 10-ти летних машинах, и на нулевых с салона, и для себя решил, что оптимальный вариант - это касутусрент.

Затраты примерно одинаковые (что лизинг и обслуживание, что покупка и регулярный мелкий ремонт б\у), но нет потерянного времени, когда каждый месяц надо какую-то мелкую срань менять и тащиться в сервис, отдавая машину на полдня. 

Опять же, чтобы купить б\у - надо хорошо разбираться в машинах и уметь всё грамотно проверить. У меня таких навыков, к сожалению, нет. Подсунуть задушеный ведровер могут и в хорошем салоне (так что это не панацея). Но те, кто шарит в этом, конечно, нет смысла переплачивать за нулевую машину, можно взять выгоднее немного подержный вариант. Так что надо по ситуации смотреть...

Только эту тему не сводите к уже изрядно подсаипавшей ... Новье vs БУ. Стопиццот баталий уже было - всё безрезультатно )) 

https://www.auto24.ee/used/3160938

 

Вон, 90к пробега, а уже двигатель меняли. Это если так прикинуть то в год около 30к наезжала и где - то на 60к движок походу и сдох...

У меня ща 45к, никаких проблем, но я зимой или в первом квартале хочу менять на другую ракету! 

так это все TSI ждёт, ресурс максимум 150к у них.

Здесь нужно учитывать не только финансовые затраты, но ещё и временные. Пока автомобиль находится в ремонте, вы им пользоваться не можете. Пока вы его заправляете, моете, ищите свободное парковочное место, проходите техосмотр и т.д. - это тоже затраты времени. Я уж не говорю про зиму в нашем климате. 

Объективной данная тема получится только в том случае, если сюда будут писать владельцы автомобилей, проживающие в районах с редкой застройкой, где покрытые общественным транспортом очень скромное, а на ожидание такси нужно затрачивать более 15 минут. Для более объективной оценки нужно чтобы отвечающий указывал, живёт ли он в районе с высокоэтажными домами (~50 чел/м²) или же в районе с индивидуальным жильём (~1,5 чел/м²).

плять, че за бред? все заправляются одинаково, моют примерно одинаково, парковочное место тут ваще не при п... 

единственное что можно было бы учитывать это время потраченное на ремонт старого авто и возможные затраты на такси например, если машина была неделю в сервисе, ну изначальный вопрос, сколько денег уходит на машину. а тут уже ппц плотность населения.. 

а тут уже ппц плотность населения..

В дурке день открытых дверей? Или это осеннее?

Сообщение изменено: Дык (01 октября 2019 - 09:26 )

плять, че за бред? все заправляются одинаково, моют примерно одинаково, парковочное место тут ваще не при п... 

единственное что можно было бы учитывать это время потраченное на ремонт старого авто и возможные затраты на такси например, если машина была неделю в сервисе, ну изначальный вопрос, сколько денег уходит на машину. а тут уже ппц плотность населения.. 

Что значит "заправляются оиднаково"? Кто-то синей соляркой, кто-то в Россию ездит за топливом, кто-то на CNG/LPG, кто-то на официальных заправках. 

Причём - КАКАЯ! 50 чел/м2 Это только в моей хрущёбе должно проживать примерно 30000 человек! ))))

если здание 60-70 этажей, то именно такая плотность и будет