Курилка автораздела 2021

вообще да. впкинг прав. и об елке я читал кучу хреновых отзывов в ездунах.

записался в амсерв ярве, его хвалили.

Как приятно читать эту боль от владельцев старых авто и кричащих о том, что нечего переплачивать за новые пластмассовые помойки.

да, но это первая проблема такая за 10 лет владения.

с новыми тачками тоже еботня присутствует у владельцев, просто в меньших обьёмах

сегодня вот хоолдусныуник перепутал мою машину с равом 2021 года и написал мне что бронирует мне время (но не на мою машину)

косяки начинаются уже на моменте обращения

вот что могло понадобиться рав4 выпуска апреля 2021 года в сервисе? неужели поломка?

вообще да. впкинг прав. и об елке я читал кучу хреновых отзывов в ездунах.

записался в амсерв ярве, его хвалили.

 

 

 

да, но это первая проблема такая за 10 лет владения.

с новыми тачками тоже еботня присутствует у владельцев, просто в меньших обьёмах

 

сегодня вот хоолдусныуник перепутал мою машину с равом 2021 года и написал мне что бронирует мне время (но не на мою машину)

косяки начинаются уже на моменте обращения

вот что могло понадобиться рав4 выпуска апреля 2021 года в сервисе? неужели поломка?

Случачаются да, человеческий фактор. Но я со шкодой за 5 лет ни разу не пожалел.

И в рот компот когда я ещё раз возьму себе старую тачку, которую сдаёшь в ремонт и ждёшь звонка по поводу цены этого ремонта. По лизингу платишь фиксированную сумму и не паришься. А по ремонтам вечный сюприз. То 300, то 800+.

Сообщение изменено: mRusik (27 декабря 2021 - 19:50 )

По лизингу платишь фиксированную сумму

Выяснилось после запроса о продлении гарантии в Вехо, что сейчас модно стало дилерам спихивать доп.гарантию на сервисы типа https://www.extendo.ee/. Интересно в чем профит

дед весёлый конечно, такой интеллигент советский, но за проблему не взялся
подъехал к нему, он нацепил на аккум провода вольтметра и пробовали с ним заглушить двигатель.

заглушили. после использования любого электрического прибора видно как проседает напряжение в системе и постепенно начинает возвращаться в норму и если оно ещё не вернётся в норму и другой прибор заюзаешь, например стеклоподъёмник, тачка глохнет.
глохнет при падении напряжения ниже 12V

попросил позвонить рассказать в чём дело когда решу этого проблему. если решу конечно. сказал что возможно в мозгах двигателя что-то

и другой прибор заюзаешь, например стеклоподъёмник, тачка глохнет. глохнет при падении напряжения ниже 12V

черномор это дядька из сказки?

электрик с линнамяе сказал что с массой всё нормально там. я конечно допускаю что он мог ошибиться

когда у меня масса отлетела на кузов мне фары не включить было. машина ехала, но включил фары или печку - глохнет.

массу на двигатель мне зачистили и поставили новый болт который её держит

кстати застрял сегодня возле рехвихунтя на кярбери. мужик оттуда подтолкнул – выехал.

нижний слой лёд и поинт чё сделаешь. от досады поехал в баухаус, нашёл декоративную каменную крошку 11 евро 25кг

во первых жаба, я подобное видел по 2-3 евро 25кг в ехитусеабц

во вторых мешок грязный, на вытянутых руках западло тащить. куртка новая, пачкать не охота.

если застрял каменную крошку подбрасываешь под колёса и норм выезжаешь. кто-то кошачий наполнитель использует, говорят тоже норм.

кто-то коврики

это конечно аргумент в сторону шиповки или полного привода. на шипах полюбому выехал бы.

Сообщение изменено: skill-A (27 декабря 2021 - 22:47 )

 

это конечно аргумент в сторону шиповки или полного привода. на шипах полюбому выехал бы.

глядишь скоро и тачку поменяешь   

черномор это дядька из сказки?

 

электрик с линнамяе сказал что с массой всё нормально там. я конечно допускаю что он мог ошибиться

когда у меня масса отлетела на кузов мне фары не включить было. машина ехала, но включил фары или печку - глохнет.

 

массу на двигатель мне зачистили и поставили новый болт который её держит

кстати застрял сегодня возле рехвихунтя на кярбери. мужик оттуда подтолкнул – выехал.

нижний слой лёд и поинт чё сделаешь. от досады поехал в баухаус, нашёл декоративную каменную крошку 11 евро 25кг

во первых жаба, я подобное видел по 2-3 евро 25кг в ехитусеабц

во вторых мешок грязный, на вытянутых руках западло тащить. куртка новая, пачкать не охота.

 

если застрял каменную крошку подбрасываешь под колёса и норм выезжаешь. кто-то кошачий наполнитель использует, говорят тоже норм.

кто-то коврики

 

это конечно аргумент в сторону шиповки или полного привода. на шипах полюбому выехал бы.

Едь в гараж, купи Contact Cleaner, и обойди с ним за вечер все точки массы (не только на двигатель, а все в коробках с предами, и т.д. Явно есть схема со всеми точками. 90% что поможет. Ехать с плавающей проблемой к оффициалам на старой машине - трата денег.( как уже сказали выше, будут делать по регламенту, а думать глубже там не в почёте.) На кярбери в гараже, со стороны Граблей, есть еще толковый электрик.

точку массы на кузов проверю завтра, она близко расположена, а как до массы двигателя добраться хз.

электрик сказал точки массы на этой машине две, пытаюсь найти в гугле схему

точку массы на кузов проверю завтра, она близко расположена, а как до массы двигателя добраться хз.

 

электрик сказал точки массы на этой машине две, пытаюсь найти в гугле схему

https://vdocuments.m...ng-routing.html

тут 2003+ года, но думаю что расположение похожее. Точки надо проверять не только основные ( с акб на мотор, коробку, кузов), но и все другие, ввод массы во к коробки с фьюзами и т.д. Бывает даже провод массы с акб идёт на телевизор и подрузомевается что это масса на кузов, провод то на нём закреплён хорошо, а вот то что между панелями труха и контакт между деталями кузова - тут и кроется проблема.

да но ездишь на унылом не едущем ведре

Я сомневаюсь, что я бы ездил на феррари, если бы смотрел в сторону БУ vs Новое.

Сообщение изменено: Хитрый Шнур (28 декабря 2021 - 14:05 )

Щас зимой массу на двигателе проверять самое время! =)

А разве надо выбирать обязательно между новой и 10 летней? Можно же взять машину 3 - 5 лет. Она уже потеряла большую часть стоимости, но технически еще практически новая.

А разве надо выбирать обязательно между новой и 10 летней? Можно же взять машину 3 - 5 лет. Она уже потеряла большую часть стоимости, но технически еще практически новая.

Но лизинг на 5 лет. (У меня так, даже на машину, не говоря уже о том, что у некоторых жилищный на пару лет всего). На 3х летней считай 2 года без головняка проездишь, а у 5ти летней уже гарантии нет. Нахера мне эта лотерея с ремонтами? И как катали эти тачки член его знает как. От фабии я в приятном шоке. Я жарил её не щадя и через 5 лет продал без косяков. Но вот вопрос остаётся, когда там что - то всплывать начнёт и доставлять гемор владельцу. 

Сообщение изменено: mRusik (28 декабря 2021 - 18:27 )

Сообщение изменено: Хитрый Шнур (28 декабря 2021 - 19:06 )

Наслаждайся стоимостью ремонтов ))

Когда-то давно, году в 2013 катал W221 S500 2008 г. Машине - 5 лет, пробег около 180к, там уже половина всего не работала, из сервиса не вылезала, пневма опускалась и тд и тп. 

Если есть желание залезть в еще большее количество смс-кредитов - возьми 5+ летний С-класс, а лучше 10 и идеально чтоб было 15 летний.

Сообщение изменено: WPKing (28 декабря 2021 - 19:10 )

Сообщение изменено: Хитрый Шнур (28 декабря 2021 - 19:19 )

Ну самое главное ты не бомж на 10 летнем Мерсе с пуковым мотором и летней резиной)) 

Мне не нужно премиум авто, я и на кредитотачках лохов унижаю 

Но вот вопрос остаётся, когда там что - то всплывать начнёт и доставлять гемор владельцу.

там же коробас меняли после того как ты его ушатал=) а больше там ломаться прям так чтоб лебедец нечему

на мРусика на S-классе против Скайфолла на его бэшке

Наслаждайся стоимостью ремонтов ))
Когда-то давно, году в 2013 катал W221 S500 2008 г. Машине - 5 лет, пробег около 180к, там уже половина всего не работала, из сервиса не вылезала, пневма опускалась и тд и тп.

Если есть желание залезть в еще большее количество смс-кредитов - возьми 5+ летний С-класс, а лучше 10 и идеально чтоб было 15 летний.

Даже если поменять все запчасти на машине, это выйдет дешевле чем потеря стоимости за 5 лет. Ну грубо можно купить, все поменять и все равно остаться в профите.

Подожду еще пару лет, когда цена упадет до 50к и возьму такую красавицу:

https://www.auto24.ee/soidukid/3607365

Сообщение изменено: Xc538 (28 декабря 2021 - 19:43 )

ох уж эти сказки про то что 10-15 летний премиум который непременно ломается и ремонт стоит космос , а пласмассовый хьюндаи за 30кк это решение всех проблем

Ну как схема? я пользуюсь вообще огонь , пока мрусик унижает всех на 1.6 спортадже я унижаю на чипованном яге а платим мы по сути одинаковые деньги , а ведь ему еще остаток выплачивать , или новый лизинг брать   )) и в салон хундая идти не хочу пока

Сообщение изменено: Jakut (28 декабря 2021 - 19:51 )