Автомат или мануал

TROLLFACE, с таким подходом дачу логан покупают)) 

смотри как  бы под старость колени и спину ломить тоже не начало)))

не зря ж таксишные мерсы немецкие в большинстве своем автоматы

в штатах так уже лет 60 никто на мануале не ездит 

не зря ж таксишные мерсы немецкие в большинстве своем автоматы

TROLLFACE, с таким подходом дачу логан покупают )) 

не, покупают просто нормальную машину такого же класса, без переплаты за мифическое качество/надежность и тд)

хотя спор бессмысленный, хондоводы как и дизелисты, будут неважно что хвалить свое болото и говорить что все кругом говно. Как Витман - многолитровые бензы говно, накачанные дизельки тащат, МОМЕНД ЕПТА!

и посрать что ты весь в соляре пропах и в багажнике 3 зловонных канистры

так и хондоводы/тойотоводы - НАДЕГА!!! Опиль гниёдд! БМВ и Мерс понты! Французы это вообще хаха-чтозанах? Я за 10 лет вложил 100 евро в машину и тд

Только это не всегда значит что это надега, иногда хозяину просто норм и он ничего не чинит)))

Сообщение изменено: TROLLFACE (19 мая 2016 - 10:38 )

Сообщение изменено: Tourne (19 мая 2016 - 10:40 )

а вообще недавно был в катвиисе, посидел везде и пощупал.

в сивик я даже залезть толком не могу, от цены дизельного црв на автомате я просто в голос заржал, как и когда андроидный планшет встроенный завис и написал ОЩИПКА HONDA APP CRASHED

А канистры то на кой возить в багажнике, бак и расход позволяют расслабиться? ))

а вообще недавно был в катвиисе, посидел везде и пощупал.

в сивик я даже залезть толком не могу, от цены дизельного црв на автомате я просто в голос заржал, как и когда андроидный планшет встроенный завис и написал ОЩИПКА HONDA APP CRASHED

еще на киа соренто цену посмотри.

я когда у них спросил - и че вы хоть одну то продали? они обиделись, говорят - да ты че это лучщий мащин в классе, конкуренты пустые, мы по 5 в месяц продаем.

TROLLFACE, да не об этом речь. в примерно одинаковых комплектациях астра стоит 17890+400 за цвет металег а цивег 18 590. нифига астра не дёшево. про этом астра будет 1,4турбо

TROLLFACE, и да, 3 года обслуги бесплатно. вот и получается что  даже дешевле

TROLLFACE, другое дело что ты можешь купить астру с кондишкой вместо климы и задними вёслами ну и прочей хренью. 

MaD_EaGLeR,
Это просто дело привычки и не более. Я на автомат впервые сел после 14-и лет за ручкой, так что меня сложно убедить в приемуществе автомата. Удобно да не спорю, но мне так же комфортно и на ручке.
А про колени и спину это байки))) Главное посадка удобная а не наличие автомата

ну и как в рапиде удобная?)

если там коробас такой же как в гольфе то должно быть вполне удобно.

правда на 65 квт или сколько там, наверное нет смысла

а... это про посадку. ну да, ну да)

ну и как в рапиде удобная?)

Подружка три года назад купила машину, на мануале - пунктик у нее такой был. Вот отъездила она эти три года и говорит: все, наигралась я с ручкой, теперь буду только автомат смотреть. 

Сама я бы тоже хотела мануал, но глядя как ездят люди на автомате начинаю сомневаться в нужности мануала в городе.

 

начинаю сомневаться в нужности мануала в городе.

 

За городом он ещё меньше нужен

В мануале впринципе нет никакой нужды, только из экономии и страха поломок.

Ну и еще какие-нибудь классики выходного дня.

Сообщение изменено: djeux (19 мая 2016 - 15:18 )

Сама я бы тоже хотела мануал, но глядя как ездят люди на автомате начинаю сомневаться в нужности мануала в городе.

Разве только чтобы из сугроба в раскачку выезжать, а это редкость.

Муж когда машину покупал(автомат) мой папа его очень отговаривал, типа а что ты будешь делать если застрянешь где-то и тд. На что муж ответил: а я туда не поеду, чтобы застревать)) Я понимаю, что это был стеб, но всё же. Плюс у мажа был аргумент, что относительно новые машины 8 из 10 выпускаются на автомате уже, и мануал еще поискать надо. 

Да и по удобству смотрю, что он не парится, что заглохнет где-то на перекрестке, ибо водитель начинающий,  и у него все внимание на дорогу, а не на коробку+сцепление.

И да, коробка у нас оказалась типтроник, и наверное в случае сугроба, можно будет использовать ручное переключение передач.

Сообщение изменено: Хло (19 мая 2016 - 15:28 )

ибо водитель начинающий,  и у него все внимание на дорогу, а не на коробку+сцепление.

Вроде ж это как ездить на велосипеде - научился и все. Но все равно новички парятся...

 

На что муж ответил: а я туда не поеду, чтобы застревать))

И в городе можно застрять, если резина так себе. Так-то можно со 2-3 выехать с накатанного места. Но это редкий случай.

 

 

и наверное в случае сугроба, можно будет использовать ручное переключение передач.

для раскачки педаль сцепления нужна. передачи мало помогут

На автомате также легко если не легче можно выезжать из мест где застрял.

djeux, не так же, раскачать так же не получится.

В мануале впринципе нет никакой нужды, только из экономии и страха поломок.

Ага экономия) Есть машины у которых с мануалом идёт двухмассовый маховик а автомат это обычный гидрач 5ступнчатый.

Так вот выберая машину на ручке с двухмасс маховиком никакой экономии.Полная замена сцепления по сумме немногим меньше суммы ремонта АКПП.

Учитывая что сцепление живёт не больше 200к а АКПП живёт 300-500 то конечная стоимость машины с автоматом дешевле)

 

 

На автомате также легко если не легче можно выезжать из мест где застрял.

Ну вот это точно не так. На автомате я застрял всего один раз за 4ре года, и это было на парковке возле дома )))) как ни смешно

но я бы не сказал что это есть недостаток автомата. 

Вроде ж это как ездить на велосипеде - научился и все. Но все равно новички парятся...

 

все равно глохнут люди на перекрестках, сцепление не до конца выжал, или передачу не ту второпях поставил. Я не в курсе, ибо пока что бот без прав.

для раскачки педаль сцепления нужна. передачи мало помогут

ясно-понятно 

для раскачки педаль сцепления нужна. передачи мало помогут

И то и то, первую-заднюю, например.

У меня все машины были на автомате, включая ЛК120. Нинаодном я не застревал по причине автомата. 

Расскажите им что выезжать на мануале проще http://www.arctictru...vailability/37/

ну да, очень годное сравнение, лк120 против переднеприводного седана))))

У меня все машины были на автомате, включая ЛК120. Нинаодном я не застревал по причине автомата. 

Расскажите им что выезжать на мануале проще http://www.arctictru...vailability/37/

Ошибка выжившего. Антипробуксовочные системы - отдельный разговор.

 

Ага экономия) Есть машины у которых с мануалом идёт двухмассовый маховик а автомат это обычный гидрач 5ступнчатый.

Так вот выберая машину на ручке с двухмасс маховиком никакой экономии.Полная замена сцепления по сумме немногим меньше суммы ремонта АКПП.

Учитывая что сцепление живёт не больше 200к а АКПП живёт 300-500 то конечная стоимость машины с автоматом дешевле)

к тому моменту, когда сцепление надo будет менять, гарантия на машину кончится. А значит можно будет воткнуть обычный маховик или заварить старый, после чего ездить и не париться. С автоматом кроме механики есть еще куча электроники, которая может любить мозг. Так что бу автомат - это возможность попасть на деньги и остаться без машины на долгое время.