Тема закрыта
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 28 января 2007 - 22:53
Глупый вопрос... Так он может не завестись, а ёмкость повышаем, обкладки конденсатора заряжаются, наконец заряд доходит до нужной величины, чтобы завести автомобиль.Dimon AAAB, А КПЕ зачем примастрячил?
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
Отправлено 28 января 2007 - 22:55
TRUST NO ONE
Отправлено 28 января 2007 - 23:07
И какой же емкости КПЕ нужен будет? Он быстро свой импульс отдаст имхо.Так он может не завестись, а ёмкость повышаем, обкладки конденсатора заряжаются, наконец заряд доходит до нужной величины, чтобы завести автомобиль.
Накал разный будет.то лампочка спокойно загорится
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 28 января 2007 - 23:54
Так IGBT съедает около 200 Ампер, а авто заведётся сразу. Но ты прав - с инженерной точки зрения Урановый реактор идеальный выход.давай еще будим мерить сопротевление свечей на холодном , неостывшем , горячем двигателе потом путем персчета в сложных физических формулах выведем таки средне арифмитическое значение сопротевление с поправочным коэфиуциентом k и все таки теоритически узнаем в каком краю нагревательного элемента свечи температура наивышая. а еще можно поговорить о проблемах квантовой физики о обогощение урана.
я предлогаю самые елементарные способы проверки для которых как максимум нужно нужно различать где плюс где минус . а тырисуешь какие то диверсанские схемыс помоью которых можно обесточить весь район .
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...
Отправлено 29 января 2007 - 14:52
решил воздержаться от комментариев...
Тут могла быть ваша реклама :-)
А вообще подписи - зло
TRUST NO ONE
Отправлено 29 января 2007 - 16:08
И какой же емкости КПЕ нужен будет? Он быстро свой импульс отдаст имхо.
TRUST NO ONE
Отправлено 29 января 2007 - 19:31
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 29 января 2007 - 20:27
Это КПЕ разве??? Фотка ничего не решает, емкость у него какая?
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
Отправлено 29 января 2007 - 21:17
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 29 января 2007 - 21:32
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
TRUST NO ONE
Отправлено 30 января 2007 - 00:07
интересно...Да, с электронным регулятором ёмкости.
А не мало?Неужели полотра микрофарада хватает чтобы "поддержать" стартер?Ёмкость до 1,5 мФ
А еще лучше иметь заводской амперметрА самый идеальный вариант - поставить сигнальный светодиод, подключённый последовательно разистору 400 Ом. Когда будет гаснуть - сигнал о том, что аккумулятор требует зарядки.
Вообще, его надо регулярно раз в 3 месяца хотя бы снимать и дома тренировать. А то на машине он в пол-силы заряжается (ампера 2 не более обычно). Зимой это наиболее актуально. О разряженности аккумулятора также можно и нужно следить по ареометру. 1,27 это норма.Когда будет гаснуть - сигнал о том, что аккумулятор требует зарядки.
Отправлено 30 января 2007 - 10:03
я тут посчитал - в такой трансформатор надо засунуть 4 кг меди. Берем стоимость меди 300ЕЕК/кг, умножаем на 3 (производство трансформатора, сталь трансформаторная и прочая муть, деньги барыгам). Получаем стоимость трансформатора 3600ЕЕК. НаХ надо строить такой геморрой?ТТУ - сила.
судя по фотке - кондер на одну-полторы фарады, просто в ТТУ видимо такую величину не проходили, вот и написал парниша что в голове былоА не мало?Неужели полотра микрофарада хватает чтобы "поддержать" стартер?
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
TRUST NO ONE
Отправлено 30 января 2007 - 14:09
Вот и я о том же - трансформатор нужен очень мощный чтобы "тягаться" со стартером.я тут посчитал - в такой трансформатор надо засунуть 4 кг меди
В погоне за пивом
Отправлено 30 января 2007 - 14:23
TRUST NO ONE
Отправлено 30 января 2007 - 15:45
Но им заводить можно только при наличии аккумулятора, хоть сколь работающего.
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 30 января 2007 - 17:08
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
TRUST NO ONE
Отправлено 30 января 2007 - 17:47
Отправлено 30 января 2007 - 18:26
Сообщение изменено: prooo (30 января 2007 - 18:26 )
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 30 января 2007 - 18:28
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
TRUST NO ONE
Отправлено 30 января 2007 - 19:00
???около 70 А требуется для него, зимой под 100
Ну, смотря как греется. У меня бывали случаи когда припой плавился от нагрева.получается, иногда греется, не помешало бы и спаять
Где ты покупаешь компоненты ты уже показывал. Стартер мощность имеет не менее киловатта. Трансформатор на киловатт 12 вольт это такой кубичек будет. Хех.Купить такой можно тут: http://www.oomipood.ee/
Там вроде "добавочные" запускатели - в них лишь маленький аккумулятор в довесок к основному.А если паять сложно, то в сяясту я видел такие же, только произведённые в Китае за 700 крон
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 30 января 2007 - 21:23
Джип и обычный авто - 2 разные вещи.???
У стартера той же копейки ток 50ампер только при расторможенном вале, зимой за 200.
Иногда бывает болт надо залить припоем, чтобы контакт не грелсяНу, смотря как греется. У меня бывали случаи когда припой плавился от нагрева.
Где ты покупаешь компоненты ты уже показывал. Стартер мощность имеет не менее киловатта. Трансформатор на киловатт 12 вольт это такой кубичек будет. Хех.
Там вроде "добавочные" запускатели - в них лишь маленький аккумулятор в довесок к основному.
Charge.JPG 9К
12 Количество загрузок
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
TRUST NO ONE
Отправлено 30 января 2007 - 22:19
При чем тут джип. Я привел пример конкретного стартера.Джип и обычный авто - 2 разные вещи
Согласен, тут я не спорил, просто так бросил.Иногда бывает болт надо залить припоем, чтобы контакт не грелся
Нет, ты от ответа не уходи - какой по твоему мнению нужен будет трансформатор для приведенной тобой схемы, с учетом запаса по мощности?Да, а то некоторые кадры бегают по автомагазам за компонентами электроники, где стоят они раза в 3 дороже
Мы с тобой, наверно, говорим о разных устройствах. А схемка бестрансформаторная имхо вещь нехорошая.Не, ты чё, там такие внутренности:
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 30 января 2007 - 22:39
Не, раза в 2 меньше. Я знаю, что VW Passat съедает по 160 А.При чем тут джип. Я привел пример конкретного стартера.
Согласен, тут я не спорил, просто так бросил.
Нет, ты от ответа не уходи - какой по твоему мнению нужен будет трансформатор для приведенной тобой схемы, с учетом запаса по мощности?
На то и 700 крон + Made in China.Мы с тобой, наверно, говорим о разных устройствах. А схемка бестрансформаторная имхо вещь нехорошая.
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
TRUST NO ONE
Отправлено 30 января 2007 - 22:43
Я перестал тебя понимать.Не, раза в 2 меньше. Я знаю, что VW Passat съедает по 160 А.
, я говорю, что мало, теперь ты говоришь 160.около 70 А требуется для него, зимой под 100
Мало. 3-4 квадрата это от генератора проводок. А для стартера мало.Проволока сечением 3-4 квадрата на вторичной
Отправлено 31 января 2007 - 00:33
Это на какой же специальности в ТТУ такому учат? И кто из перподавателей такое наплел?MK V, Так всё просто - подаём на первичную обмотку 220, на вторичной методом электромагнитной индукции возбуждается разность потенциалов с частотой изменения полярности 50 Гц.
Пропускаем через p-n диоды, соединённые в виде моста 15 вольт, диоды выдают постоянный ток. Влючаем в цепь переменный конденсатор, увеличиваем ёмкость до тех пор, пока автомобиль не заведётся. ТТУ - сила.
Диоды не выдают постоянный ток. Они выдают пульсирующеее напряжение. Постоянным оно становится только после конденсатора. А зачем этот конденсатор ставить переменной емкости -- непонятно.диоды выдают постоянный ток
Отправлено 31 января 2007 - 09:37
я как ни считал - получал больше 100 квадратов. Научи правильно считать, экономноПроволока сечением 3-4 квадрата на вторичной.
паять не сложно, но за это должны платить. Хороше платить. А китайские блочки представляют из себя скорее всего импульсный БП, от него машину не заведешь.А если паять сложно, то в сяясту я видел такие же, только произведённые в Китае за 700 крон. Правда про качество ничего не знаю.
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
Тяжёлая артиллерия 5000-байтных снарядов по 1000 секунд
Отправлено 31 января 2007 - 10:06
ни одна девушка не способна дать столько, сколько дают две
Отправлено 31 января 2007 - 10:51
волшебный мост какой-тоЭто с двухполупериодным выпрямителем такая ботва. Мост из 4 диодов даёт постоянный.
мы вообще-то говорим не о зарядке акума, а о заводе автомобиля. Перечитай свои посты внимательно. И даже если просто зарядка, то трансформатор там совсем не небольшой. Маленький трансформатор и большой ток = импульсный БП, других вариантов мне не известно.Зарядка для аккумулятора представляет собой здоровую трансформаторную подстанцию? Нет, небольшой трансфориматор и выпрямитель. Я описаных тобой нигде не видел.
The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.
TRUST NO ONE
Отправлено 31 января 2007 - 12:25
10 раз, ага.Это с двухполупериодным выпрямителем такая ботва. Мост из 4 диодов даёт постоянный.
При чем тут зарядка?DEREWO, Зарядка для аккумулятора представляет собой здоровую трансформаторную подстанцию? Нет, небольшой трансфориматор и выпрямитель. Я описаных тобой нигде не видел.
Сообщение изменено: Zero (31 января 2007 - 12:26 )
