Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Автоматическое включение фар

Started By Janka, сен 03 2008 10:38

Тема закрыта

327 ответов в этой теме

#91 El_coyote

Постоялец
3 575 сообщений

Отправлено 15 июня 2011 - 11:52

При запуске двигателя фары включаются постепенно. Эффект очень красивый и клево смотрится.

Для ксенона не актуально, как понимаю?

Наверх

#92 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 15 июня 2011 - 11:52

Для ксенона не актуально, как понимаю?

Конечно.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#93 fromtallinn

Позитивный Человек

Постоялец
1 061 сообщений

Откуда:Tallinn - Pskov .

Отправлено 15 июня 2011 - 20:11

ну можешь меня записать, желание есть

в принципе тож не против

ТАЛЛИНН-ПСКОВ-ТАЛЛИНН .

Наверх

#94 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 16 июня 2011 - 01:19

Понял вас. Начну эту тему развивать. Некоторые элементы совсем не бюджетно выходят. Надо придумать что-то альтернативное. В общем, дайте мне пару месяцев. Постараюсь что-нибудь придумать.
Есть готовый пробный экземпляр. Просто плата с проводами. Надо в какой-нибудь корпус его положить. Но экземпляр полностью рабочий.

Сообщение изменено: Вырвиглаз (16 июня 2011 - 01:20 )

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#95 DimKin

Говорил я этому балбесу - купи валенки... А он что? ...

S-Модератор
27 807 сообщений

Откуда:Из Города Разбитых Дорог...

Отправлено 16 июня 2011 - 07:14

В общем, дайте мне пару месяцев.

не проблема...

Есть готовый пробный экземпляр. Просто плата с проводами. Надо в какой-нибудь корпус его положить.

самый универсальный корпус для всякой электроники - мыльница :rolleyes:

Тут могла быть ваша реклама :-)

А вообще подписи - зло

Наверх

#96 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 16 июня 2011 - 09:47

самый универсальный корпус для всякой электроники - мыльница

когда делаю единичный экземпляр, корпус обычно покупаю. Но с нашими эстонскими ценами это будет около 10 евро только за пластмаску. Да и деталей там на 15 евро вышло. Поэтому, рациональность только в том, что это пробный экземпляр. На нем проводятся тесты.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#97 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 16 июня 2011 - 15:22

я тоже в активе, мне даже два надо (и чек на фирму :rolleyes:

)

один остался

Наверх

#98 LaCroix

Святая Инквизиция

Постоялец
12 600 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 16 июня 2011 - 15:31

давно я не видел машин у которых свет не включается автоматически.

La meccanica delle emozioni

Наверх

#99 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 16 июня 2011 - 22:04

LaCroix, ну у тебя в окружении наверное все мажоры, раз ты таких машин давно не видел.

один остался

Наверх

#100 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 16 июня 2011 - 22:05

да дофига кренделей ездит вообще с выключенными фарами. Забывают включить просто. А сколько аккумуляторов умирает из-за того, что забывают выключить.

Сообщение изменено: Вырвиглаз (16 июня 2011 - 22:06 )

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#101 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 16 июня 2011 - 22:09

Для ксенона не актуально, как понимаю?

хотел бы я посмотреть на плавное зажигание ксенона

один остался

Наверх

#102 LaCroix

Святая Инквизиция

Постоялец
12 600 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 16 июня 2011 - 22:47

LaCroix, ну у тебя в окружении наверное все мажоры, раз ты таких машин давно не видел.

ну у меня далеко не новая машина.
и у всех такие.
но я не могу припомнить машины кроме старых мерсов, у кого такие проблемы.

просто не припоминаю)

La meccanica delle emozioni

Наверх

#103 DEREWO

Постоялец
1 954 сообщений

Отправлено 17 июня 2011 - 07:24

ну у меня далеко не новая машина.
и у всех такие.
но я не могу припомнить машины кроме старых мерсов, у кого такие проблемы.

просто не припоминаю)

из того на чем ездил за последние пару месяцев - 9000 сааб для Германии, авенсис хз для какого рынка и 75 ровер бельгийский. Если покупать машину из теплой страны, то там как правило автомата нету или это дело регулируется компом и автоматически фары не включаются. Но тогда возникает вопрос, чем менять поведение фар на том же ровере. Никто не будет тестбук из-за одной машины покупать.

The only thing you can't predict with any accuracy is people's capacity for stupidity.

Наверх

#104 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 17 июня 2011 - 08:07

хотел бы я посмотреть на плавное зажигание ксенона

можно сделать плавное включение габаритов, а затем резкое включение ксенона.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#105 Pace

Постоялец
7 506 сообщений

Отправлено 17 июня 2011 - 11:35

у меня проще.. если оставишь рычажок на ближнем свете, то он и будет гореть, заглушишь машину, все тухнет, заводишь - загорается сам. иногда пользуюсь этим когда забежать в киоск, а так выключаю включаю все равно по привычке..
впринципе универсальный вариант, можно и как автоматический использовать, можно и самому щелкать.. ну только зимой автоматический отпадает вариант)

Наверх

#106 Йухен

Постоялец
2 465 сообщений

Откуда:Тлн

Отправлено 17 июня 2011 - 11:49

Есть авто, где ближний вкл вместе с зажиганием, а мне надо, и я так понимаю Вырвиглаз именно это и предлогает, чтобы фары загорались только после заводки авто, т.е. когда генератор начал работать.

один остался

Наверх

#107 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 17 июня 2011 - 12:10

Есть авто, где ближний вкл вместе с зажиганием

Так сделано у большинства машин. Только в момент вращения стартера фары гаснут.

и я так понимаю Вырвиглаз именно это и предлогает, чтобы фары загорались только после заводки авто, т.е. когда генератор начал работать.

Все правильно. В схеме стоит процессор, который ловит момент, когда двигатель заводится, ждет пол секунды, проверяет, что двигатель все еще работает и затем начинает в течении 8 секунд плавно повышать напряжение на лампочках. После выключения зажигания плавно их тушит и уходит в сон для понижения электропотребления.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#108 Inx

район из бетона и стали

Постоялец
4 817 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 17 июня 2011 - 13:19

На выключатель фар приходит постоянный плюс. Если постоянный заменить на Remote от замка, то фары будут автоматически включаться при вставлении ключа и выключаться при вынимании. Когда зимой нужно будет завестись с выключеными фарамы - выключатель фар мануально выключается и затем включается обратно.

помоему куда проще чем ставить процессоры, контроллеры и системы ракетного наведения, не?

Наверх

#109 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 17 июня 2011 - 13:30

Inx,
мы говорим не про жигули, у которых за последние 60 лет ничего не изменилось. Постарайся перечитать последнюю страницу еще раз. Не забывай, что многие современные машины - это не просто два провода - плюс и зажигание. Там еще очень много всего. В современных мерседесах одной кан-линии 5 типов.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#110 Inx

район из бетона и стали

Постоялец
4 817 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 17 июня 2011 - 13:46

ну на новых вольво например, автовключение работает именно по такому принципу: с вынианием ключа свет гаснет будучи включеным на выключателе и с вставлением - загорается. На моем ёпиле вроде как тоже провода, а не блутуф

Если вы не собираетесь ставить эту функцию на новые мерседесы и лексусы(в которых она, скорее всего, включается через диаг-провод) а что-то попроще, то решение с переставлением проводов лично мне кажется самым простым и бюджетным.

Наверх

#111 Pace

Постоялец
7 506 сообщений

Отправлено 17 июня 2011 - 15:12

почти не видел, где авто свет отключается при работе стартера, обычно видишь как они загараются на зажигании и чуть подгосают от нехватки напряжения при работе стартера..
бывает раздражает когда стоит автосвет и при заведеной тачке вообще невозможно выключить фары, только габаритки можно включить..

Наверх

#112 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 17 июня 2011 - 15:15

Если вы не собираетесь ставить эту функцию на новые мерседесы и лексусы(в которых она, скорее всего, включается через диаг-провод) а что-то попроще, то решение с переставлением проводов лично мне кажется самым простым и бюджетным.

Мне тоже. Я об этом и говорил. Но чтобы не разбирать руль, проще поставить одну релюху в блоке предохранителей.

почти не видел, где авто свет отключается при работе стартера, обычно видишь как они загараются на зажигании и чуть подгосают от нехватки напряжения при работе стартера..

Это не правильно. Видимо, сами колхозили.

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#113 Sergio

Постоялец
3 051 сообщений

Отправлено 17 июня 2011 - 15:26

Это не правильно. Видимо, сами колхозили.

Это может и неправильно, но встречается и в заводском исполнении. У Фокуса так, например. Свет не выключается при работе стартера.

Наверх

#114 Pace

Постоялец
7 506 сообщений

Отправлено 17 июня 2011 - 19:20

у пассата б5 с завода также.. даже у 10ого лансера с завода так..

Наверх

#115 Вырвиглаз

Убийца травы

Постоялец
15 928 сообщений

Откуда:Эстония, Таллин

Отправлено 17 июня 2011 - 20:00

А как в этом случае включить фары на выключенном зажигании? Например, ночью в лесу палатку поставить требуется...

Кто живет и грешит в Эстонии, тот опять родится в Эстонии.

Наверх

#116 LaCroix

Святая Инквизиция

Постоялец
12 600 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 17 июня 2011 - 23:51

А как в этом случае включить фары на выключенном зажигании? Например, ночью в лесу палатку поставить требуется...

на многих никак.

у меня на субару можно было,
на альфе никак.

тут даже не в палатке дело.

ночью машину на темной трассе если оставить надо, то ее не обозначить никак, только аварийками.

Сообщение изменено: LaCroix (17 июня 2011 - 23:52 )

La meccanica delle emozioni

Наверх

#117 Sergio

Постоялец
3 051 сообщений

Отправлено 20 июня 2011 - 07:24

А как в этом случае включить фары на выключенном зажигании? Например, ночью в лесу палатку поставить требуется...

Рычажок на себя. Аналогично включению дальнего, но дальний при выключенном зажигании не включается.

на многих никак.

у меня на субару можно было,
на альфе никак.

тут даже не в палатке дело.

ночью машину на темной трассе если оставить надо, то ее не обозначить никак, только аварийками.

А я то думал, это у Форда так криво светом сделано, а оказывается у Форда еще по божески.