ласнасский интеллигент
Отправлено 14 октября 2009 - 13:45
TML, какая у тебя "грязная" душаЛично моя душа не имеет тяги к уборке и чистке. Даже можно сказать -полное отвращение)))
даже если речь не о душевной машине, то по-моему выгодней дать немного кругаля, чем потом тратится на подвеску и стоматолога.не захочешь его губить каждодневным мотанием по нашим долбанутым дорогам и т.п.
330kw.. КАЖДОМУ!!!
район из бетона и стали
Отправлено 14 октября 2009 - 17:25
Только всеравно почти на любом маршруте будет долбанутый участок.
Отправлено 17 октября 2009 - 22:32
Святая Инквизиция
Отправлено 18 октября 2009 - 02:20
Я тут был во вторник и четверг в ТЛН и ещё 28 чесла поеду..
Так это засада я там такие дороги нашол случайно под лужами что мой пасик б3 под воду чуть не уходил.. Я расположения даных улиц не знаю т.к ездил с навигатором по самым короткий " Полевым " дорогам и очём пожалел поже..
Ущерб: оторвал накладку на бампер * пришлось вентить *
Хрустит афигенно что-то при поворотах на право или на лево до конца ( но не шруз )
На холостых тресётся жащита сзади на глушаке и чото звенит возме мотора..
Вхлам убитый левый наконечник, меняный месяц назад и продёртый глушак в раёне коробки...
Вот вам и столица... до 28 зделаю и опять в путь болотный =)
А ещё забыл сказать, убил заднею правую подушку на двигло и на обратном пути на 100км/ч чего-то стало стучать с левой стороны в районе колеса =)
La meccanica delle emozioni
Отправлено 18 октября 2009 - 08:39
Отправлено 18 октября 2009 - 09:41
+1Ну в Таллинне, конечно не Монако, но такие дороги надо было специально искать.
Отправлено 18 октября 2009 - 10:37
Святая Инквизиция
Отправлено 18 октября 2009 - 12:42
ведро ездело без всего этого а как поносился по талинну сломя голову через лежачие менты под водой что меня удевило и т.д
Вот теперь точно ведро =)
La meccanica delle emozioni
ласнасский интеллигент
Отправлено 18 октября 2009 - 13:07
Вспомнилось, что в свое время я тоже хотел пойти по проторенному пацанскому пути: семербан(ВАЗ)-девятос-двенарик-бумер.Однако сел в жигу и понял, что после учебной Тойоты Коровы это будет слишком экстремальный вариант. В принципе, тоже сторонник того, что первая машина может быть ведромобилем в пределах 10 000, просто нужно выбрать наиболее попсовую марку с дешевыми запчастями и минимум наворотов.А другой друган лет пять тому назад вначале пару месяцев на "копейке" катался, а потом решил более лучшую машину купить. Может "копейка" это самое то?
330kw.. КАЖДОМУ!!!
Святая Инквизиция
Отправлено 18 октября 2009 - 13:35
Вспомнилось, что в свое время я тоже хотел пойти по проторенному пацанскому пути: семербан(ВАЗ)-девятос-двенарик-бумер.Однако сел в жигу и понял, что после учебной Тойоты Коровы это будет слишком экстремальный вариант. В принципе, тоже сторонник того, что первая машина может быть ведромобилем в пределах 10 000, просто нужно выбрать наиболее попсовую марку с дешевыми запчастями и минимум наворотов.
Привод погоды не сделает, так что я бы просто оттлакивался от вариантов Ford Sierra-Escort-Orion, VW Golf II-Passat B3, Audi 80, ВАЗ 2109
La meccanica delle emozioni
Честор
Отправлено 18 октября 2009 - 13:53
а чёж ты субару купил? или надоело копить?Это надо быть очень скромным, чтоб на этом ездить. Я бы лучше копил на норм машину.
Святая Инквизиция
Отправлено 18 октября 2009 - 13:58
а чёж ты субару купил? или надоело копить?
Сообщение изменено: LaCroix (18 октября 2009 - 14:09 )
La meccanica delle emozioni
Отправлено 18 октября 2009 - 14:06
Честор
Отправлено 18 октября 2009 - 14:14
нет. просто ты говоришь накопил бы на машину получше, а сам субару купил. буууя накопил на самую лучшую из производимых машин и купил))
Я задел твои личные чувства высказавшись в адрес этих машин?
район из бетона и стали
Отправлено 18 октября 2009 - 15:03
я накопил на самую лучшую из производимых машин и купил))
Святая Инквизиция
Отправлено 18 октября 2009 - 18:51
La meccanica delle emozioni
У меня 11 см : (
Отправлено 18 октября 2009 - 19:49
mers_-, Inx,
Поговорим про Субару?))
Это уникальная марка. И такой второй нет. Субару первая использовала полный привод на легковой машине(хотя ауди уверяет, что это были они). Субару единственная, кто использует полный привод для всего модельного ряда без моно-варината. Субару единственная, кто разрабатывает седаны с полным приводом изначально, а не переделывает их под полный как другие.
Субару единственная у кого двигатель расположен в одной плоскости с трансмиссией.
Субару единственная кто делает безрамные окна для универсалов и кроссоверов.
Кроме субару оппозитные двигатели использует только порш. У оппозитников нет ниодного минуса, зато масса плюсов.
Субару разработала единственный и первый оппозитный дизель. Также и оппозитный гибрид(пока нет в серии).
Надежность субару вне конкуренции.
В 92 субару легаси на треке намотала 100 000 км при средней скорости ~230 кмч, без остановок(только на замену водителей, масла, топлива)- Это мировой рекорд.
Еще куча мировый рекордов и регалий у субару, устал писать.
Так что ирония в сторону субару неуместна.
Лично мне как-то срать кто там и что там первый сделал и есть ли у них в линейке моноприводы и срать я хотел на безрамные окна на универсалах и кроссоверах и так же какал я с большой колокольни на то что трансмиссия на одном уровне с двигателем. Есть другие марки у которых нет таких лебедтых плюсов, зато есть более ахренительные минусы, типо комфорта, безопасности, хороших отделочных материалов и т.д. Единственная субару достойная внимания это Импреза СТИ и то кроме самой новой. Самая новая - урод.Сообщение изменено: bolek (18 октября 2009 - 19:56 )
район из бетона и стали
Отправлено 18 октября 2009 - 19:57
У меня 11 см : (
Отправлено 18 октября 2009 - 19:59
C болеком не согласен только насчет последней СТи, имхо она довольно ничего.
район из бетона и стали
Отправлено 18 октября 2009 - 20:00
Отправлено 18 октября 2009 - 21:00
Отправлено 18 октября 2009 - 21:01
My name is Bond........James Bond
Отправлено 18 октября 2009 - 21:04
Честор
Отправлено 18 октября 2009 - 21:25
ну товарищ, остаётся только подписаться, самый чёткий вывод со всей это беседы. во всех темах нахваливать субару.LaCroix, да ты просто фанат!
Отправлено 18 октября 2009 - 21:28
район из бетона и стали
Отправлено 18 октября 2009 - 21:42
Святая Инквизиция
Отправлено 19 октября 2009 - 00:26
C болеком не согласен только насчет последней СТи, имхо она довольно ничего.
Моноприводники у субару были и есть.
Комфорт и отделка сомнительные.,
Обслуживание - темболее. Начиная от расценки на детали, заканчивая конструктивной геморойностью оппозитников.
Безрамные двери на седанах и кроссоверах это прикольно, но никакх не охрененная техническая заслуга.
La meccanica delle emozioni
Отправлено 19 октября 2009 - 00:28
Святая Инквизиция
Отправлено 19 октября 2009 - 00:47
LaCroix, а что за конкретно то за моделька ??
La meccanica delle emozioni
Тема закрыта
