Авенсис - Аккорд?

Учитывая турбовые говномматоры VW ,то естественно Авик в плюсе. Но в целом, от ощущений...

турбовый 2.0 дизель... как вы назвали?

авенсис уже не тот. аккорд на порядок приятнее.

суперб у меня был, но старенький. если по годам сравнивать, то и тогда авенсис у супербы только по надёжности выигрывал, больше приемуществ я не вижу.

турбовый 2.0 дизель... как вы назвали?

авенсис уже не тот. аккорд на порядок приятнее.

суперб у меня был, но старенький. если по годам сравнивать, то и тогда авенсис у супербы только по надёжности выигрывал, больше приемуществ я не вижу.

Ну тут как бы ключевое выделено 

ну как бы при покупке нового гарантию на 5 лет можно купить и тогда не парит эта надежность. Зато ездиишь как человек эти 5 лет, а не с мыслью что тебя жестко наи...ли     

ну как бы при покупке нового гарантию на 5 лет можно купить и тогда не парит эта надежность. Зато ездиишь как человек эти 5 лет, а не с мыслью что тебя жестко наи...ли     

Золотые слова.

Ну тут как бы ключевое выделено 

Не было ни одной проблемы с движком/коробкой. Машина эксплуатировалась каждый день и ни разу не подвела. Поэтому, выделяй-не выделяй, а катастрофической ненадёжности у супербы не было.

ну как бы при покупке нового гарантию на 5 лет можно купить и тогда не парит эта надежность. Зато ездиишь как человек эти 5 лет, а не с мыслью что тебя жестко наи...ли     

авенсис уже не тот. аккорд на порядок приятнее.

а когда он был тот?
мне аккорд понравился меньше...универсал страшный, подвеска жестче, салон теснее, но смотрится конечно навороченей, разгоняется ~ также, но жрёт больше

турбовый 2.0 дизель... как вы назвали?

мотор то норм, пьезо насос-форсунки говно, масляный насос тоже бонусов подкидывает

ага. Кукиш тебе, а не гарантия. Я у Тойоты докупал на +2 года и после 135 тысяч с меня всю замену в подвеске брали исправно с моих кровных, а не с гарантийных. Получилось, что работы по подвески мне обошлись в два раза дороже

ну это как бы дважды два. 

ну как бы при покупке нового гарантию на 5 лет можно купить и тогда не парит эта надежность. Зато ездиишь как человек эти 5 лет, а не с мыслью что тебя жестко наи...ли     

Ну как не парит, встанешь где-нить в европах и кури. Финансово-то застрахован, а головняк никуда не денется. С другой стороны плевать на надежность, если машина унылое говно. Вобщем всё тлен.

а когда он был тот?
мне аккорд понравился меньше...универсал страшный, подвеска жестче, салон теснее, но смотрится конечно навороченей, разгоняется ~ также, но жрёт больше

рабочий 2005 года был авик с двиглом 1.8, в принципе, был "тот". НО, тойота для работы

А в чём заключается надёжность Тойоты если у неё уже подвеска к 100т км умирает?

А в чём заключается надёжность Тойоты если у неё уже подвеска к 100т км умирает?

Подвеску можно убить и за тысячу км 

Ну как не парит, встанешь где-нить в европах и кури. Финансово-то застрахован, а головняк никуда не денется. С другой стороны плевать на надежность, если машина унылое говно. Вобщем всё тлен.

А в чём заключается надёжность Тойоты если у неё уже подвеска к 100т км умирает?

А в чём заключается надёжность Тойоты если у неё уже подвеска к 100т км умирает?

Сообщение изменено: *rainy* (17 ноября 2015 - 20:02 )

А в чём заключается надёжность Тойоты если у неё уже подвеска к 100т км умирает?

 

123 на одометре, проблем нет...у меня вся подвеска уже новая или исключение из правил?

п.с. резина 17

 

Пи***лы  на дырявых бмв собрались... и хоть чём то хотят оправдать свою бочку немецкую

Сообщение изменено: Johni (17 ноября 2015 - 21:34 )

А в чём заключается надёжность Тойоты если у неё уже подвеска к 100т км умирает?

220к, поменяны сайлентблоки  спереди и пластиковые косточки сзади. машине 11 лет.

Пи***лы на дырявых бмв собрались... и хоть чём то хотят оправдать свою бочку немецкую

сегодня приезжал пассат 2008 года, эстонская машина, пробег 130 000 км, обе пружины сломаны, из-за развалившихся опорных подшипников, оба задних колёсных подшибона тоже заклинили. . я вообще удивился, что подвеска в таком ужасном виде, как будто машине лет 20. . аморты передние родные, но они ржавые! скоро их менять придётся, хотя вполне работоспособные были

 

 

 

 

Могу тебя заверить, что на рендже посвеска не доживает и до 30 штук. Пожалуйста, семерка бмв 11 года в личном пользовании была 2 года у меня, пробег 98 000, подвеска менялась 3 раза, коробка менялась, ломалось куча хлама по электронике. До этого был крайслер 300ц, не ломалась вообще ни разу за 3 года владения. Ауди а6 С6 2006 покупалась новой в Эстонии и развалилась вся посвеска к 67 000 пробега. 

 

Жене покупал помню авенсис пока ездить училась, 2011 года пробег был где то 90 000, ни разу вообще ничего не делали с машиной. Вот сейчас крузак новый, электроника е..ет мозг постоянно. Я думаю он скоро сдохнет.

 

Это что нажо делать на A6 C6 что бы подвеску ушатать за 67т км

У Знакомых пробег за 200т км и подвеска ещё оригинальная.

У меня пробег уже 210т км и подвеска ещё не менялась.

Это что нажо делать на A6 C6 что бы подвеску ушатать за 67т км

У Знакомых пробег за 200т км и подвеска ещё оригинальная.

 

У меня пробег уже 210т км и подвеска ещё не менялась.

Подвеску легко убить - поставить кривые диски. Владелец может и не подозревать что диски кривые.

Подвеску легко убить - поставить кривые диски. Владелец может и не подозревать что диски кривые.

Кривые диски ощущаться будут, если владелец не блондинка

Кривые диски ощущаться будут, если владелец не блондинка

На скорости да, по городу можно и не заметить. Зависит от того, насколько кривые.

Кривые диски ощущаться будут, если владелец не блондинка

У меня сейчас такая резина стоит что нифига ты там не ощутишь .

Кстате кто нить в курсе почему хонды аккорд больше нет в Эстонии? Больше не поставляют

Кстате кто нить в курсе почему хонды аккорд больше нет в Эстонии? Больше не поставляют

ушли из европы вообще

говорят замена будет в 2016-2017. с другим названием. 

Королла 04 года, тоже крайне редко в сервисы ездит и то по мелочам копеечным, впрочен на этом все плюсы тойоты заканчиваются.

У меня всегда возникал в голове вопрос. Нафига ездить на старом немецком ведре если можно добавить денег и купить хорошего, свежего японца. Нормалньый немец новый немец, если нет бабла на 2 летнего немца.. нех тут п** про то как хороша бочка в поворотах 

У зачем покупать отсталого японца если можно взять 5-ти летнего немца который будет по лучше чем новый японец,

Будет ехать и не кушать

PS. Avensis , Universaal, 5 ust 2,0 l diisel, D-4D (143 hj), 6-käiguline käsikäigukast, 4X2, Premium, Dark Blue Mica (8T5)

33 420€

Да ещё и на мануале, дизеля с автоматом нету, чем хуже A6 Avant 2008 3.0TDI года за ~11 000€ которая технологичнее и надёжнее отсталого япа?

Сообщение изменено: Mastahh (25 декабря 2015 - 13:16 )

 

Да ещё и на мануале, дизеля с автоматом нету, чем хуже A6 Avant 2008 3.0TDI года за ~11 000€ которая технологичнее и надёжнее отсталого япа?

Шутник...

Чем технологичнее машина, тем больше гемора она потенциально несет.

 

PS. Avensis , Universaal, 5 ust 2,0 l diisel, D-4D (143 hj), 6-käiguline käsikäigukast, 4X2, Premium, Dark Blue Mica (8T5)

33 420€

 

1.Не 33 430 ,а 29 480

2.Это комплектация на полном фарше которая не всем нужна

3.A6 Avant 2008 3.0TDI года за ~11 000€   ,ей уже 7 лет

4.О какой надёжности Ауди идёт речь?

3.0 tdi - надёжный, цепной мотор. И вообще слабых мест у А6 нет. Прекрасная машина, особенно с S-line фишками. И 7 лет - это вообще ни о чём. Так же как и о 300 т.км, которая он пройдет просто легко. При этом по комфорту, шумке и т.д, япы один хрен до нее не дотянут, ну большенство из них точно. 

Сообщение изменено: Akhenaton (25 декабря 2015 - 13:59 )