Курилка автораздела 2016

http://rus.auto24.ee..._auto24_ee.html

 

без кнопок на руле, и климат в одну зону  . Зато ауди.

Я бы её только из за крышки заливной горловины не купил

Сообщение изменено: Raphael (07 августа 2016 - 11:43 )

Кто тут про сидения говорил. Посидите в Вольво. Не обязательно особую комплектацию искать, чуть ли не любая сойдёт, года с 1999. Просто удобно.

И можно ли купть новую вольво дешевле, чем за 30к?

И можно ли купть новую вольво дешевле, чем за 30к?

v40

http://volvocars.inf...d/hinnakiri/v40

Ну да, если взять по акции то вполне не плохую комплектацию можно получить.

LaCroix, LaCroix,

В новом Вольво не сидел, но в комфорт поверю, но и я в своём сообщении писал "как правило", если в дешевых комплектациях Вольво действительно комфортно, то это является исключением, но уже на грани 25-30к.

По части сидушек, если спортивные то очень удобные, настроек могло быть поболее, но в целом удобны.

мля, как меня забавляет эта фраза про ворота солона))) сцуко, у вас наверно журналы и дневники где написано какие вещи и насколько сегодня потеряли в цене и не важно, что вы ими пользуетесь)) купил джинсы, вышел из магаза, о, -30%, вот дерьмо, хорошо хоть по скидку взял.. пальто? нее, оно ж 40% при выходе потеряет, куплю спортивку из кроп тауна)))

какие 7 лет? у каждого конечно свои планы, но я определнно не собираюсь выкупать тачку полностью, я плачу за то, что ей пользуюсь, кончится гарантия - давай, досвидания, возьму следующую. мне кажется так большинство и делает, благо легко сплавить, потому что там включаются те, кто ждали 3-5летку, которая уже выехала из салона и потеряла в цене)))

КАк вариант брать машину без остаточной стоимости но тогда как правило всякие мрусики не потянут даже такие бюджетные шушлайки. Но брать шкоду  фабию с минимальной осточной - это вдвойне дебильный поступок.

Сообщение изменено: Дядя Толя (07 августа 2016 - 13:48 )

КАк вариант брать машину без остаточной стоимости но тогда как правило всякие мрусики не потянут даже такие бюджетные шушлайки. Но брать шкоду фабию с минимальной осточной - это вдвойне дебильный поступок.

Я когда за 25 машину рассматривал, мне минимальный остаток 5к сделали что не много как бы, б\у брать с остаточной точно не стоит.

Я когда за 25 машину рассматривал, мне минимальный остаток 5к сделали что не много как бы, б\у брать с остаточной точно не стоит.

А остаточный считается и фиксируется на момент покупки, или уже в конце?

А остаточный считается и фиксируется на момент покупки, или уже в конце?

Сообщение изменено: Raphael (07 августа 2016 - 14:33 )

В договоре прописывается, по-моему.

Тогда фигово ) А то если тачка шустро дешевеет, то платить бы пришлось копейки. 

Тогда фигово ) А то если тачка шустро дешевеет, то платить бы пришлось копейки.

Сообщение изменено: Tourne (07 августа 2016 - 14:42 )

Мало кто ездит на лизинговых машинах 5 лет. Самое выгодное это через 3 года её в салон сдавать, из неё вычитают остаточное, что не доплатил по лизингу и берёшь опять новую. И опять в лизинг. И опять зубы на полку, жизнь под откос. 

Если она не шумтро дешевеет, то ее можно и продать с наваром в качестве первого взноса на новую. Впринципе так и делают

Гы, за вычетом остаточной стоимости, ну и конечно, их оценочный акт будет далеко не таким радужным.

Гы, за вычетом остаточной стоимости, ну и конечно, их оценочный акт будет далеко не таким радужным.

Какая разница какая остаточная стоимость, если машину в планах поменять через 3 - 5 лет? Или вы рассматриваете владение новым авто на 10+ лет? Лично я нет. Я дольше гарантийного срока не хочу машину держать. Поэтому жалеть её и думать о долгосрочной перспективе с ней я не намерен. Откатаю 3 - 5 лет и пересяду на новую. Геморрой в гаражах и на ямах себе не желаю, как и вам.

Сообщение изменено: Raphael (07 августа 2016 - 14:52 )

И опять зубы на полку, жизнь под откос. 

Откуда такие утверждения?

Эм, логика, не? Твою машину надо кому-то продать, зачтя её остаточную стоимость как первый взнос новой машины (т.е фактически, купив у тебя её по этой цене) + стоимость предпродажной подготовки (время-часы сотрудников и материалов, что вообще ни разу не дешево) + стоимость того, что она тупо занимает место в их салоне. Автосалону надо себе зарабатывать на хлеб, выходить в профит, иначе зачем всё это надо? Кто-то потеряет в деньге, и это будут точно не они. За комфорт надо платить.

А остаточный считается и фиксируется на момент покупки, или уже в конце?

ХЗ как но я сразу выбирал, я хотел вообще 0% но так как молодой и т.д и т.п банк дал минимум по процентам, в денежном эквиваленте 5к при цене машину в 25, меня это устраивало, а вот новую брать если то конечно лучше остаток подсчитать так чтобы машину после 3-4 лет можно было еще за неплохие бабки скинуть и эту сумму на первый взнос снова новой дать.  А на ту сумму что придется каждый месц отдавать за лизинг там не существенно влияет.

Сообщение изменено: Дядя Толя (07 августа 2016 - 15:01 )

ХЗ как но я сразу выбирал, я хотел вообще 0% но так как молодой и т.д и т.п банк дал минимум по процентам, в денежном эквиваленте 5к при цене машину в 25, меня это устраивало, а вот новую брать если то конечно лучше остаток подсчитать так чтобы машину после 3-4 лет можно было еще за неплохие бабки скинуть и эту сумму на первый взнос снова новой дать. А на ту сумму что придется каждый месц отдавать за лизинг там не существенно влияет.

Куда выгоднее взять автокредит и стать полноправным собственником авто и потом продать её. 0 Ответить

К чему ты это написал? Если берешь автокредит то тачку сразу на тебя оформляют но там % как правило от 8% минимально, если берешь автолизинг то тачка на период оплаты принадлежит банку, когда оплатишь кредит и её остаточную стоимость то она так же в твое личное пользование переходит. Так что к чему ты писал там я не знаю. 

К тому, что в лизинге ты не владелец, и по сути нихрена сделать не можешь.

К тому, что в лизинге ты не владелец, и по сути нихрена сделать не можешь.

гладь а я о чем написал? 

Сообщение изменено: Дядя Толя (07 августа 2016 - 15:22 )

К тому, что в лизинге ты не владелец, и по сути нихрена сделать не можешь.