новое авто за 30-35 кк

а философский вопрос, какие марки/модели несильно теряют в цене, если брать нулевую или почти на 4-5 лет? 

Тойота хорошо держит цену

Но вот озадачивает напор защитников. 

какие защитники?))) с фанатами бмв не общался что ли? те готовы себе очко ржавым ломом порвать, доказывая, что бмв самая поездатая машина

Fahin, если ты мне, то я не защищаю, а говорю что знаю, и хочу узнать откуда ноги растут у этих шуток. гнили на каких моделях до каких 

Jonny, полтора, 122 кв, бенз, автомат.

Тойота хорошо держит цену

любая новая через 4-5 лет потеряет до 50 процентов от первоначальной стоимости.

тойоты? какой-нить ленд крузер новым, скажем, стоил 50+ евро. через пять лет будет 20 с копейками. вот от 5 до 10 лет машина в цене потеряет не так ощутимо меньше. также и авенсисы и прочие короллы. стоит новой от 20 до 30, например, а через пять лет  уже ее придется продавать за 10-15 тысяч. 

а совсем грустить должны владельцы мерседесов эс-класса, бмв 7-й, ауди а8 итд. машина, которая новой продается за 100 с лишним тысяч, через пять лет стоит от 40 с небольшим.

надо понимать, что покупка автомобиля не будет инвестицией, если это не какая-то редкая/интересная/уникальная машина.

Jonny, с короткими перебежками и тяжелой ногой 9 по городу. на трассе 110-130 чуть больше 6. ну то есть если нормально ездить, то наверн как заявлено примерно будет 5.5-7,5.

на трассе хватает, груженым правда не ездил, вдвоем плюс хлам, обгоняет резво, на скорости не напрягается. 

в общем разгон у нее довольно вальяжный, практически равномерный почти до сотни. но все равно меньше 10с умещается, но это тачка больше для плавной езды, что подтверждает классический автомат

1.6 это который 147 кв? было бы прикольно на этой машине. хотя и так хватает для нормальной езды без выкручиваний. 

Тойота срань. из япов Хонда и Субару неплохо держат. Вольво в правильных комплектациях тоже неплохА

Pace,  да, 147кв, должна быть бодрее

я к мазде присматриваюсь. когда-то у меня была 6я, сейчас вроде уже не ржавеют так, а внешне и внутри мне очень ок, а вот что дешевеет быстро  ...

любая новая через 4-5 лет потеряет до 50 процентов от первоначальной стоимости.

тойоты? какой-нить ленд крузер новым, скажем, стоил 50+ евро. через пять лет будет 20 с копейками. вот от 5 до 10 лет машина в цене потеряет не так ощутимо меньше. также и авенсисы и прочие короллы. стоит новой от 20 до 30, например, а через пять лет  уже ее придется продавать за 10-15 тысяч. 

а совсем грустить должны владельцы мерседесов эс-класса, бмв 7-й, ауди а8 итд. машина, которая новой продается за 100 с лишним тысяч, через пять лет стоит от 40 с небольшим.

 

надо понимать, что покупка автомобиля не будет инвестицией, если это не какая-то редкая/интересная/уникальная машина.

Ты знаешь, я хочу тебя растроить, но крузак 2013 года начинается от 30, при продажной около 50к

Рав4 - при продажной 25, 2013 года стоит 15.

Т.е. остаточная около 60% от полной цены.

Таже Хонда СР-В - уже стоит около 13к - при продажной 26к. Около 50% остаётся.

во во)) 

Вот не совсем так. Опель без бэ надежная машина по основным узлам и агрегатам, но по мелочи она мозг полоскать любить. И второй момент, что таких пустых машин как Опель я больше ни у кого не видел. В 2011 году оказывается у Комбарей в базе не было даже радио и стеклоподъемников. Слово "комфорт"  Опелю походу без доплаты не ведомо.

У меня рабочий Опель Комбо газовый вже 7 лет. Не вставал на нем ни разу, но я даже не помню когда в нем было все (от слова "совсем") в порядке. То лампочка не горит, то подвеска бряцает, то дворники не работают корректно, то аккум с какого-то перепугу издох за ночь, то подшипник какой-то гудит и так по кругу. Причем это машина в которой нет ровным счетом ничего кроме установки сжатого газа и в которой, по меркам той же БМВ, ломаться нечему.

Но отдам должное, за 7 лет ни одной проблемы с газом, заводилась в любой мороз, не зависимо от режима работы "в хвост и в гриву"  ни разу не сожрала масла до индикатора. Крайне устойчива к ржавчине, хотя битые места заделывал баллончиками в гараже.

Так что мой вывод: Опель годен , но в роли рабочей лошади.

те готовы себе очко ржавым ломом порвать, доказывая, что бмв самая поездатая машина

ПОТОМУ ЧТО ЭТО ПРАВДА!!! 

Вот не совсем так. Опель без бэ надежная машина по основным узлам и агрегатам, но по мелочи она мозг полоскать любить. И второй момент, что таких пустых машин как Опель я больше ни у кого не видел. В 2011 году оказывается у Комбарей в базе не было даже радио и стеклоподъемников. Слово "комфорт"  Опелю походу без доплаты не ведомо.
У меня рабочий Опель Комбо газовый вже 7 лет. Не вставал на нем ни разу, но я даже не помню когда в нем было все (от слова "совсем") в порядке. То лампочка не горит, то подвеска бряцает, то дворники не работают корректно, то аккум с какого-то перепугу издох за ночь, то подшипник какой-то гудит и так по кругу. Причем это машина в которой нет ровным счетом ничего кроме установки сжатого газа и в которой, по меркам той же БМВ, ломаться нечему.
Но отдам должное, за 7 лет ни одной проблемы с газом, заводилась в любой мороз, не зависимо от режима работы "в хвост и в гриву"  ни разу не сожрала масла до индикатора. Крайне устойчива к ржавчине, хотя битые места заделывал баллончиками в гараже.
Так что мой вывод: Опель годен , но в роли рабочей лошади.

ПОТОМУ ЧТО ЭТО ПРАВДА!!!

Это в плане пустоты☺☺☺

А это базовая комплектуха? За доплату там много чего накидать можно.

с фанатами бмв не общался что ли? те готовы себе очко ржавым ломом порвать, доказывая, что бмв самая поездатая машина

Дядя Толя, опять резьбу рвёт?   фанатам хоть ссы в глаза, всё божья роса

прав тот, кто никому не доказывает правильность своего выбора, ни себе, ни тем более чуваку с форума

Jonny, А кто то из бмвистов разве что то доказывает? Обычно это вы услышав слово бмв начинаете всякую чепуху нести.  

Caput Lupinum, мне кажется это и хорошо, когда на рабочей тачке можно купить вообще без всего, потому что это рабочая тачка, надо передвигаться за меньшее число бабок и все. в противовес нафаршерованая с базы, но которая стоит на 3 к дороже, зачем оно такое? ну а доплатить за каждую мелочь, это наверное не перебьет фв со всякими доплатами за инструкцию.. 

Jonny, А кто то из бмвистов разве что то доказывает? Обычно это вы услышав слово бмв начинаете всякую чепуху нести.  

тебя заставило отписаться в этой теме, как раз то, что ты увидел знакомые 3 буквы

Caput Lupinum, мне кажется это и хорошо, когда на рабочей тачке можно купить вообще без всего, потому что это рабочая тачка, надо передвигаться за меньшее число бабок и все. в противовес нафаршерованая с базы, но которая стоит на 3 к дороже, зачем оно такое? ну а доплатить за каждую мелочь, это наверное не перебьет фв со всякими доплатами за инструкцию.. 

Вот отсюда и стереотипы. У одного голый опель за 11, у второго он же за 25. В итоге и того и того считают нищебродом ))))

БМВ гавно ломучее

Сообщение изменено: Fahin (24 августа 2018 - 15:15 )

тебя заставило отписаться в этой теме, как раз то, что ты увидел знакомые 3 буквы

Ты тоже в ней отписался, так что можешь не знеть больше.

http://www.auto24.ee...e/used/2914892 

mega_w,  мне уже слили всю инфу по новому серванту. Покататься конечно надо, но звучит не очень впечатляюще пока. Ексклюзив будет 37К

Прислали полный спек... 36990 за полный фарш. 19ые диски, рельсы на крышу, радары, кожа с памятью, HUD, стеклянная крыша и полный LED. многовато лишнего для меня

Агент, Ч о за тачила?

Чи да?, ЦРВ 

Ауеть, 37к за CRV     

Прислали полный спек... 36990 за полный фарш. 19ые диски, рельсы на крышу, радары, кожа с памятью, HUD, стеклянная крыша и полный LED. многовато лишнего для меня

Видел её на выходных в Москве. Такая страшная азиатчина, что ппц. 

На Тигуане просто глаз отдыхает, по сравнению с СРВ. 

Такая азиатчина, что ппц. 

таки да... посмотрим как внутри по пространству. на вид она весьма неудачна, имхо. Хотя и не к такому привыкаешь

за цену и внешность еще не отправил этот варик в корзину?