Что можно взять за 40 штук?

Отправлено 25 сентября 2006 - 12:34

DimKin, слушимСя папа..

• Наверх
• 

Отправлено 25 сентября 2006 - 20:47

• Наверх
• 

Отправлено 25 сентября 2006 - 21:01

• Наверх
• 

Отправлено 25 сентября 2006 - 21:11

• Наверх
• 

Отправлено 25 сентября 2006 - 21:17

• Наверх
• 

Отправлено 25 сентября 2006 - 21:33

• Наверх
• 

Отправлено 25 сентября 2006 - 21:35

• Наверх
• 

Отправлено 25 сентября 2006 - 23:09

Вот и я о том же думаю, что разницы никакой практически и нет. Мне главное, чтобы габариты не были урезаны. Сивик вроде как считается одним из самых просторых и комфортных авто в своём классе. По габаритам ширина и высота не отличаются от аккорда. Но если машина будет уже более чем на 30 см старшего брата, то естественно, такой вариант сразу отпадает.

За 45 штук на авто24 классные сивики 97го года. Более современный кузов, электропакет, все дела.

Ну да, если например, сравнить салон аккорда с сивиком - салон аккорда будет посолидней. Тут уже надо сесть и просто сравнить ощущения. Но мне кажется, что при практически одинаковом комфорте на том же сивике можно проехать на 30% больше, чем на аккорде при одинаковой заправке. Тут правда, свою роль сказывает небольшая разница в агрегатах... До покупки ещё что-то около 2х месяцев, хочется подойти к решению с более практичной стороны.

Ну это уж совсем перебор)) Так же как и Peugot 106

Ну да, цивик - это не аккорд, но тут уже извините, 2ух зайцев сразу решил убить?
Ты кстати верно подметил, насчет "сесть и сравнить", посиди в цивике и все сразу поймешь Лично мое ощущение именно от цивика 97ого года - деревяха, цивик предыдущего поколения мне показался удобнее. Да и подвеска точно такая-же как и салон. Хотя ты знаешь, находятся люди КОТОРЫМ НРАВИТСЯ Да и кстати, очень сомнительно, что цивик настолько-же вместителен, как и аккорд, "нет сынок, это фантастика!", сзади на цивике тесновато.

Я бы тебе советовал из двух зол: расходи и комфорт выбирать все-так комфорт, подумай, лишнюю штуку на бензин ты в крайнем случае заработаешь, а вот комфорт тебе никакой тюнинг не даст, если его нет изначально. А комфорт - это главное, иначе радости не чувствуешь, а коли радости нет, так лучше на автобусе - дешевле будет.
Мощный мотор, он, сцуко, как наркотик, жмешь на тапку и радуешся как ребенок, даже и не задумываясь, что моторчик-то у тебя не из самых экономичных, понюхал паленой резины и на заправку, льеш бензин и улыбаешся радости полные штаны, а километры ... да хрен с ними, нехай не в Мосве живем, где за неделю 100 баксов укатать обычное дело.

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 00:34

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 00:45

zedirtybastard, я сделал такое предположение только потому, что сравнив их габариты и они оказались одинаковы (не считая длины). Т.е. можно предположить, что внутри разницы быть не должно (не считая задних сединий, конечно). Главное - чтобы спереди было комфортно.

Я сравнил фотки салона аккорда и сивика, разница в интерьере приличная. Конечно, сложно предположить как оно выглядит на самом деле, т.к. никогда не катался в хондах. Один раз было давным давно в сивике года 86 наверное)

Вряд ли я буду любоваться салоном во время езды. Но скучный салон сразу оставляет печать в душе, особенно это ощущается задними пассажирами.

На днях прокатился на старом 5м бумере... Пристально оценил свои ощущения. Машина отдаёт стариной. Тяжёлые двери, ощущение надёжности, домашнего уюта. С тоётой просто несравнимо) Примерно таких же ощущений хотелось бы ожидать и от моей будущей машины)

ИдуЩий в армИю, а как ощущения между гольфом и тоётой?

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 01:12

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 01:29

ИдуЩий в армИю, спасибо за сравнение. Гольф - он конечно хорош. Можно сказать - идеальна для студента, которому нужно просто добраться из точки А в точку Б. Если дизелёк, то расход вообще смешной. На гольфе я много катался... его можно сравнить наверное, с нашим москвичом Такой же неприхотливый. Как-то поехали мы на чудское в один конец на гольфе, а обратно на 5м баваре... Вот тут разница конечно была колоссальная. Если не считать того, что на гольфе стояла шипованая резина и он весь гремел от этого (музыка не работала), а в бумере была установлена дорогая аудиоаппаратура... В гольфе я честно - намучился. В баваре отдыхал. Я люблю хорошенько развалиться, люблю большие мягкие подлокотники, удобный подлокотник на дверях, регулирующиеся подголовники. Хорошая боковая поддержка и добротный R6 двигатель, чтобы вжимать тапку и тебя всего вжимало в сидение) Очень не люблю когда в машине шумно. Хоть музыка и спасает, но когда с кем-то болтаешь, предпочитаю говорить не напрягаясь. Особенно, когда говоришь с задним пассажиром на скорости 100 км/ч.

И не хочется покупать машины чтобы их попробывать. В таком случае можно просто договориться и взят машину на пракат на пару деньков... Я думаю, тебе вполне хватит ощущений чтобы определиться. Можно месяцами читать все плюсы и минусы машин в интернете, а можно прокатиться и сделать свой выбор. Тем более, даже когда ты начитался, выбрал тачку, а потом тебе попадается другая, но которая впадает в душу... всё убитое на чтение время идёт коту под хвост

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 11:07

Я люблю хорошенько развалиться, люблю большие мягкие подлокотники, удобный подлокотник на дверях, регулирующиеся подголовники. Хорошая боковая поддержка и добротный R6 двигатель, чтобы вжимать тапку и тебя всего вжимало в сидение) Очень не люблю когда в машине шумно. Хоть музыка и спасает, но когда с кем-то болтаешь, предпочитаю говорить не напрягаясь. Особенно, когда говоришь с задним пассажиром на скорости 100 км/ч.

Мечты мечты .. все вышеописанное да еще и расход 5 литров. И за 40к.
Хотя я догадываюсь, что ты выбираешь машину несколько другого класса.

Но если ты ищешь именно такую машину ... то я думаю единственная альтернатива за такие деньги - это БМВ 7ка лохматого года

Да и о гольфе 3ке - табурет, самый откровенный, цивик получше будет. + баранка на гольфе - это ж надо было постараться такое уебище выдумать Ассоциации почему-то с жигулями позникают.

Я думаю, если ты любишь такой несказаный комфорт, от япошек тебе прийдется отказаться, они шумноваты, подвестка жестковата и развалится там вряд-ли получится.

Хотя ты можешь обратить свой взор на Ниссан Максиму + Тойоту Камри + Хонду Легенд (воистину классный автомобиль, но 3.5 литра движек - это вам не шуточки), но про экономию бензина ты можешь забыть Это уже автомобили бизнесс-класса, так что расход там не самое главное.

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 11:21

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 18:50

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 19:05

Нуу, о таком комфорте, как я описал конечно можно только мечтать... Он присутствует в новых машинах и конечно, в бизнес-классе. Но в силу моих скромных ресурсов, как ни крути, машина будет просто практичной. Все же заявленные кандидаты в целом одинаковы. Тут в принципе, можно уже брать то, что заднице понравится, когда сядешь в тачку

Омега отпадает сразу... Говорят удобная, но у неё нехорошая репутация в плане надёжности. Есть ещё форды... они наверное все европейской сборки, мне нравится комплектация у мондео, но как-то тоже не советуют...

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 19:40

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 20:21

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 21:19

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 21:42

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 22:07

Я котался с инструктором на новом сивике, скажу только что салон выглядит "скучно" с бизнес классом ни в какое сравнение не идет, с наружи получше смотрицца, но я вобще не фанат современного дизайна.
Посиди сам и поймешь о чем я, домашнего уюта там точно нет.

А тебе там что, кофеварка и тостер нужны?

Лично я бы в первую очередь смотрел на руль, рычаг переключения передач, педали, посадку и пластик (чтобы был мягки а не деревянный). По сути все остальное - отвлекающие навороты, посмотри на саабовскую панель например, там пока разбираться будешь по какой кнопке стукнуть, с дороги улетишь. Я лично за здоровый минимализм, чтобы ничто не отвлекало от дороги. Аккорд 6ого поколения тому пример:

и для сравнения лексу sc400 и сааб 9-5

Сообщение изменено: zedirtybastard (26 сентября 2006 - 22:18 )

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 22:32

Дааа, 6-й аккорд мне уже нравится

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 22:59

Ну вот именно тот, что у меня на тамбнейле, это аккорд купе с 3хлитровым двигателем и ценником под 200к
http://www.auto24.ee..._auto24_ee.html
а вообще аккорд 6 седан можно приобрести сравнительно недорого в пределах порядка 80-100к а в литве и того дешевле.
Как вариант, если интересен кузов купе могу посоветовать аккорд купе предыдущего поколения, аппарат ни разу не спортивный, очень комфортный и красивый, ну и потребление горючки на приемлимом уровне.



на правильном литье так вообще шикарно выглядит:

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 23:05

zedirtybastard, купе я не очень люблю, т.к. уже с гольфом надёргались с передним сиденьем... неудобно каждый раз вылазить пассажиру, особенно, когда там девушка сидит) Правда, я уверен, что редко буду возить сзади пассажиров

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 23:17

Зато посадил назад "морковку" и все ... не вылезет
Вообще я на купе принципиально никогда свое кресло никому не поднимаю, пускай пассажиры там сами возятся, пока я с философским видом ковыряюсь в носу.
Ты же машину себе берешь, а не пассажирам, вот и думай, где тебе самому удобнее будет, а то вощмешь еще мерина 300ого года эдак 89ого и будешь ездить как кучер, зато пассажиры кипятком от радости ссут.
У меня например все машины были купе, трудности вощникают только с прелюдом, т.к. сзади места нет ну вообще, но возникают они раз в 1.5-2 месяца, в остальное время езжу один или с девушкой, проблем никаких, один позитив"

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 23:27

zedirtybastard, в этом плане я с тобой согласен. Мне тоже возить особо некого, кроме девушки. Но для купе должны быть достаточные основания. Просто за ту же цену можно взять ту же комплектацию, но 4 двери. Да и купе менее распространены. Я конечно тоже вылазить не буду, да и из-за руля места там вообще нету. Как я уже замечал, мне под руль-то сложно залезть При 180 росте.

Меня как-то подбрасывали на фальковском экипаже... на каком-то малюсеньком форде - это вообще фарш был. Там переднее сидение не откидывается, а надо крутить колесо. места сзади для ног нет вообще... сидение похоже на стул для первоклассников я как-то боком влез еле-еле)

Сообщение изменено: Setor (26 сентября 2006 - 23:35 )

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 23:34

Ну так вот, зачем провоцировать всякий люд на "подвези, братан, а?". Я на таких машинах достаточно поездил, ну его нафиг, если по городу еще куда ни шло, а чуть больше 100 километров - и все, труба!

Основания для 4х дверей если за эти-же бабки (да и дешевле даже) можно взять 5!!! универсал!!! практичнее не бывает

Так что тут дело только вкуса, да и будет отмазка от тещи чтобы рассаду на дачу не возить, мол назад не залезает ну никак
Мне лично купе как тип кузова очень импонирует, а раз в месяц я седушку не поленюсь отодвинуть
ЗЫ: пока смотрел машины на сайтах, наткнулся на такую

у меня аж засвербило...

• Наверх
• 

Отправлено 26 сентября 2006 - 23:55

• Наверх
• 

Отправлено 27 сентября 2006 - 10:09

А тебе там что, кофеварка и тостер нужны?

Лично я бы в первую очередь смотрел на руль, рычаг переключения передач, педали, посадку и пластик (чтобы был мягки а не деревянный). По сути все остальное - отвлекающие навороты, посмотри на саабовскую панель например, там пока разбираться будешь по какой кнопке стукнуть, с дороги улетишь. Я лично за здоровый минимализм, чтобы ничто не отвлекало от дороги. Аккорд 6ого поколения тому пример:

Из машины может нормально смотрицца этот Акорд, но я говорил про Сивик, когда посмотришь на него места водителя, сразу чувчтвуется отдает майнстримом, какието 4 кнопочки на панели и 3 рычага не считая магнитоллы тачка просто пустая и кондиционер если есть то слабый чел пожизни окна открывает (хотя не уверен есть у него кондей или нет).

Сообщение изменено: Водитель2K (27 сентября 2006 - 10:12 )

• Наверх
• 

Отправлено 27 сентября 2006 - 10:20

нее чувак, мейнстрим - это во:

Тойота карина. Обрати внимание на рычаг переключения передач, мегапорно вобще.
Хотя надо отдать должное - баранка обтянута кожей и пластик на вид мягкий.
Ну вот тебе пример более современного мейнстрима, тойота королла

Более скучного салона я не видел уже давно.

• Наверх
•