Новые публикации

Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Passat: 1.6 vs 1.8 vs 1.8T vs 1.9TDI

Started By Andrey., дек 06 2011 22:28

Тема закрыта

143 ответов в этой теме

#31 Def

Постоялец
10 613 сообщений

Откуда:Мардустан

Отправлено 08 декабря 2011 - 00:09

1.6 мимо, не один месяц ездил

*мне все-равно ,что вы обо мне думаете. я о вас не думаю вовсе* (с)

Наверх

#32 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 08 декабря 2011 - 02:19

Slimboy, за ссылки спасибо. Что-то новое можно почерпнуть, а, соответственно, и обратить на это внимание при осмотре конкретной модели.

Да, по всей видимости 1.9тди самый подходящий вариант. Ну для меня во всяком случае.

Вопрос с шумо-вибро-изоляцией (п.5) остается открытым и определенно актуальным. Это - один из основных критериев.

Наверх

#33 Fahin

Постоялец
9 751 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 11:45

Andrey., тогда гуляй по городоу и лови такси, какую тебе надо, там и прокатишься. Тут походу ни у кого нету. Или можно поехать уже живые экземпляры примерять, может и купиш сразу.

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas

Наверх

#34 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 08 декабря 2011 - 12:58

Пелот, на мой взгляд такси не лучший вариант. Не смотрят их владельцы за техническим и общим состоянием так, как это положено по регламенту. Это лично мое мнение, которое может расходиться с другими, но факт того, что нередко из такси выжимают последнее и они банально сыпятся на дороге, имеет место быть.

Еще момент к размышлению: имеем среди 1.9тди следующие варианты:
66 квт (90лс)
81 квт (110лс)
85 квт (115лс)
Кто-чему отдал бы предпочтение, и по каким критериям? Чисто субъективно, мне по душе 81квт. С 66квт на машине, весящей на 200кг больше прежней, тяжеловато будет разогнаться, динамику разгона хотелось бы иметь не ниже настоящей. В то время, как про 115лс слышал и плохие отзывы.

Наверх

#35 Fahin

Постоялец
9 751 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 13:06

Andrey., не знаю как на этих моторах, но на новых ВАГах разница только в прошивке, ну там может быть радиатор стоит дополнительный

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas

Наверх

#36 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 08 декабря 2011 - 14:32

http://www.auto24.ee/used/952726

Комментарий к лоту не особенно внушает доверия.. +30квт с помощью афтермаркетовской турбины? звучит, конечно, неплохо, но и цена подозрительно низкая.

Наверх

#37 Yake32x

S-Модератор
15 437 сообщений

Откуда:Tallinn

Отправлено 08 декабря 2011 - 14:49

kütusekulu linnas: 5,7 l/100 km

В любой непонятной ситуации брызгай WD-40

Наверх

#38 JIOCb

Постоялец
4 365 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 15:51

http://www.auto24.ee/used/952726

Комментарий к лоту не особенно внушает доверия.. +30квт с помощью афтермаркетовской турбины? звучит, конечно, неплохо, но и цена подозрительно низкая.

У этой тачки вмята водительская дверь, помято заднее крыло с той же стороны, она на простых ободах, не на учете в Эстонии, без ТО. Явно косяков еще хватает. Часто на фото авто выглядит хорошо, а приедишь смотреть - пипец сколько там делать еще. И вообще за такую цену как этот пассат нужно смотреть машины типа ауди 80 и гольфа 3. Что-то более крутое явно убитое.

Интересно, какую функцию выполняет деревяшка слева от акумулятора :lol:

Сообщение изменено: JIOCb (08 декабря 2011 - 15:59 )

Наверх

#39 basic

В погоне за пивом

Постоялец
4 257 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 17:07

Нормальный дизельный Б5-это 3000еур.
За 2000 будет корыто с веслами, мясорубками, битое в прошлом(вследствие этого ржавое), с китайскими рычагами(ибо на оригинал денег жалко) и еще с ущербным 66кв. Брр.

Любовь пьянит.....но водка дешевле!

Наверх

#40 vwgolf

Постоялец
1 019 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 17:13

66 киловат-это,если не ошибаюсь,SDI-без турбины.У меня на Поло такой стоял (для Поло вполне прилично было)

Наверх

#41 basic

В погоне за пивом

Постоялец
4 257 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 17:18

http://www.auto24.ee/used/946605
Более-менее симпатичный, хотя с перебором по цене.

Любовь пьянит.....но водка дешевле!

Наверх

#42 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 08 декабря 2011 - 18:58

Планируется уложиться максимум в 3000 со всеми стандартными расходами для свежевыкупленной машины. Чтобы сесть и продолжить езду, только уже на новой. Т.е. в идеале не более 2500 себестоимости. Заворачивать цену к 3500-4000 не вижу особенного смысла, т.к. хоть и редко, но проскакивают и А6 1.9тди примерно в тех пределах.

А что касается турбированности - я не думаю, что производитель стал бы почти на полуторатонную машину ставить дизель-атмосферник.
Тут вроде как все модификации 96-00 ряда: http://avtomarket.ru...up=1994&class=1

Для большей конкретности, хочется что-то вроде этого: http://www.auto24.ee/used/677878
Нравится мне такая гамма, ничего не поделаешь. Как-будто даже Comfortline, не указано. Наличие заднего подлокотника для меня скажем так играет также большую роль. Кроме данной модификации, кажется, у всех сидухи были без оного, лишь 40/60.

Сообщение изменено: Andrey. (08 декабря 2011 - 19:11 )

Наверх

#43 Fahin

Постоялец
9 751 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 19:10

Andrey., :lol:

, не поверишь, у меня на микрике 55 киловатт что-ли, на 2.4 моторе, притом с полной загрузкой 3.5т ездиит. Так что производители еще и не так могут извратится

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas

Наверх

#44 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 08 декабря 2011 - 19:26

Пелот, ну с такими ттх я врядли буду удовлетворен ездой

Нужно оптимальное соотношение комфорт/экономичность/цена/обслуживание. Хоть у 2.5тди скажем, тяги и много, но собственная (тяга) как-то определенно пропала к этому мотору. Отсюда - вариант с А6 скорее отпадает, чем реален. Надо подобрать стоящий Пассат. А потом.. ну это потом и будет.

Наверх

#45 basic

В погоне за пивом

Постоялец
4 257 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 20:23

У комфортлайн руль кожа, 3 спицы.

Любовь пьянит.....но водка дешевле!

Наверх

#46 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 08 декабря 2011 - 20:38

У комфортлайн руль кожа, 3 спицы.

Странно. Вот именно 4-спицевым рулем мне пассат и нравится в частности. Но 3 спицы - какой с этого комфорт? хотя это, конечно, дело вкуса и привычки.
Значит, полезные моменты можно найти и не у такой богатой комплектации. Что ж, новость хорошая. А что касательно *опогревов? есть ли какая комплектация, на которой они в обязательном порядке идут? Зимой это вещь..

Наверх

#47 djeux

Постоялец
7 517 сообщений

Откуда:Tallinn, Kristiine

Отправлено 08 декабря 2011 - 20:47

Странно. Вот именно 4-спицевым рулем мне пассат и нравится в частности. Но 3 спицы - какой с этого комфорт? хотя это, конечно, дело вкуса и привычки.
Значит, полезные моменты можно найти и не у такой богатой комплектации. Что ж, новость хорошая. А что касательно *опогревов? есть ли какая комплектация, на которой они в обязательном порядке идут? Зимой это вещь..

Highline разве что, у нас был comfortline, кожанный руль 3 спицы, kliimaseade, но без грелок. Возможно просто в Германии они не входят в comfortline комплектацию.

Мужчина без женщины - всё равно, что дерево без гусеницы. © не Gra4-а, ему знакомый сказал

Наверх

#48 Fahin

Постоялец
9 751 сообщений

Отправлено 08 декабря 2011 - 22:03

Кстати, еще вспомнил, у кореша такой был, купил конструктор из трех авто у знакомого, там цена была хорошая, для перепродажи, а покатавшись месяц оставил себе, так вот я три авто поменял, а он на этом пассате 1.9 с автоматом катался еще и продавать не собирался. У него как раз был хайлайн 85киловатт, правда белый.

Highline разве что, у нас был comfortline, кожанный руль 3 спицы, kliimaseade, но без грелок. Возможно просто в Германии они не входят в comfortline комплектацию.

у нас тоже до последнего пассата ни в одну комплектацию не входили. По крайней мере до 2009-го года, даже в хайлайн. 4.5к надо было за "зимний пакет №1" отдать

у всех есть тень, но не все могут на ней ездить / все НАХ...ибо НЕХ...хотя ПОХ / Diligentia Vis Celeritas

Наверх

#49 basic

В погоне за пивом

Постоялец
4 257 сообщений

Отправлено 09 декабря 2011 - 00:15

Жопогрейка-опция в любой комплектации походу. У меня был-пользовался пару раз всего. Вредно для яиц, ну и общий перепад температуры-нихт гут. Лучше б подогрев руля поставили. Насчет рулей-дело вкуса, но как-то резиновую баранку в руках держать не понравилось.

Любовь пьянит.....но водка дешевле!

Наверх

#50 adolff

Постоялец
885 сообщений

Отправлено 11 декабря 2011 - 18:40

Ребят, я вот тоже на пассат заглядываюсь, но Б5 боюсь брать потомучто они восновном ушатаные, ну или нормальный вариант сложно найти.

у меня такой вопрос, а как человеку с 1,90 ростом сидится за рулем? у вас не возникает проблемы что вы не видите верхней части спидометра ? просто я садился в 1 пассат и я не видел части приборки, а сидуха вроде ниже не опускалась, а руль не поднимался выше

что скажете за пассаты с 2005-2010 1,9тди?
и полноприводные 1,9тди намного дороже в ремонте ?

Наверх

#51 basic

В погоне за пивом

Постоялец
4 257 сообщений

Отправлено 11 декабря 2011 - 20:38

2005-2010 2.0 в основном. С сажевым фильтром.

Любовь пьянит.....но водка дешевле!

Наверх

#52 Andrey.

Пользователь
399 сообщений

Откуда:Таллинн

Отправлено 11 декабря 2011 - 23:24

как человеку с 1,90 ростом сидится за рулем?

Уселся благополучно (B5.5). Рост около 190. Приборка видна, обзор дороги не урезанный, как, скажем, у Вольво S60. Сидится менее комфортно, чем в Ауди А6, тут разочарован, хотя можно было предположить. Тянуться до кнопок не приходится. На соседнем пассажирском вагон места, как и в Ауди.

Насчет ушатанности - может и годовалая оказаться конструктором, а может и пассат тех лет служить еще долгие годы.. тут зависит от предыдущего владельца, ну и в какой-то мере от пробега. Отбор делаю главным образом по мотору.

Наверх

#53 adolff

Постоялец
885 сообщений

Отправлено 12 декабря 2011 - 09:17

что за сажевый фильтр ?

узнатьбы чтото о пассате с 05 года 1,9тди

кстати а на Б5,5 как дела обстоят со ржавченой? бесит что на Б5,5 компектации хреновые продаются

Сообщение изменено: adolff (12 декабря 2011 - 09:19 )